Copy gracias.Astileshace 1 añoHe dejado las datacards en la zona de descargas de Discord. Habrá 2 vuelos:
- Phantom1 STRIKE: Astiles/Willow. Carga: (0,2,4.+)/1xAGM65D/1XAGM65B/6xDurandal, 2XFUEL
- Titan2 ESCORT: Mirmidon/Flankercobra. Carga: (0,4,4,+), 3XFUEL
Mañana si alguno quiere cambiar de rol no hay problema, aunque la idea es cambiar las misiones en la última salida.
Reactores
DCS F-4E Heatblur
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DEBRIEFING Phantom1 OCA1:
- Procedimientos en tierra: se efectuaron conforme a lo planeado, aunque en mi caso el resultado del alineamiento no fue el esperado ya que pese a indicar a Jester que quería store heading alignement, parece ser que hizo full alignement. Ya me ha pasado en otras ocasiones, así que no se a qué puede deberse. Los checks en frecuencia correctos, taxi, despegue, sin problemas.
- Procedimientos AAR: rejoin con Texaco sin problems y repostaje bastante bueno especialmente por parte de Willow. Tras confirmar con la Escort que ellos habían acabado nos dirigimos al FENCE-IN.
- FENCE-IN: chequeo de contramedidas sin problemas, puesta en standby de los sparrow, y puesta en marcha de los Maverick. El plan era eliminar las amenazas con los 65D y a continuación bombardear la pista con Durandal. También destruir los cuarteles de Tarinkot.
- Desarrollo de la misión: esperamos confirmación de luz verde por parte de Titan2, pero ante la picture de dos caps separadas nos pasan la cap más al sur. Acometemos pero no se nos activan los Sparrow. Más tarde verificaríamos que era debido a que los montábamos en las estaciones 1 y 2, y en esas estaciones con carga central no se lanzan. Solamente se lanzan en los montados en las estaciones 3 y 4. Culpa mía porque lo tenía entendido justo al contrario. Así que como solamente teníamos los FOX2 y nuestra misión era STRIKE, abandonamos el aire-aire y cedemos a la Escort la CAP sur también. Una vez tenemos green light procedemos a Tarinkot. Blocamos algo en los lados de la pista pero con los 65D que monta el F4E no es fácil saber qué se ha blocado. En realidad blocamos edificios con lo que la amenaza quedó intacta. Pasamos a los 65B y Phantom12 sí que logra destruir los HQ. A continuación hacemos el ataque a la pista con las Durandal y somos derribados. En mi caso, me derribé a mí mismo porque después de evitar las ráfagas de la antiaérea hice el pickle al mismo tiempo que corregía el morro del avión con Gs negativas, impactando las bombas en mi fuselaje.
- Lessons learned: primero que todo montar los sparrow 3 y 4 si solamente se van a llevar dos. También no ser ambicioso en los objetivos y llevar más misiles de reserva por cada uno. Los maverick son difíciles de blocar en el objetivo deseado, y más si hay varias localizaciones próximas en los que se puede blocar. También, hay que tener mejor información de inteligencia sobre la localización de objetivos, aunque es cierto que en la realidad esto raramente es posible. Finalmente, el ataque sobre la pista, incluso con la presencia de la AAA, podría haber salido con éxito si hubiéramos entrado en los parámetros correctos y hubiéramos utilizado tácticas de apoyo mútuo, decoy, etc... un montón de cosas que además hemos practicado en su momento.
Ponemos en verde la penúltima misión. Nos queda la segunda OCA en la que intercabiaremos los roles. Será una misión similar aunque ajustaré un poco los objetivos en tierra.
1. Procedimientos normales: puesta en marcha, despegue y aterrizaje
2. Navegación: WPT, TACAN
3. AAR
4. Pefiles altos de lanzamiento LD
5. Perfiles bajos de lanzamiento HD
6. Maverick y cohetes
7. SEAD: ARM
8. Aire-Aire: misiles sidewinder y sparrow
9. Aire-Aire: ACM cañón
10. Misión resumen 1: OCA1
11. Misión resumen 2: OCA2
- Procedimientos en tierra: se efectuaron conforme a lo planeado, aunque en mi caso el resultado del alineamiento no fue el esperado ya que pese a indicar a Jester que quería store heading alignement, parece ser que hizo full alignement. Ya me ha pasado en otras ocasiones, así que no se a qué puede deberse. Los checks en frecuencia correctos, taxi, despegue, sin problemas.
- Procedimientos AAR: rejoin con Texaco sin problems y repostaje bastante bueno especialmente por parte de Willow. Tras confirmar con la Escort que ellos habían acabado nos dirigimos al FENCE-IN.
- FENCE-IN: chequeo de contramedidas sin problemas, puesta en standby de los sparrow, y puesta en marcha de los Maverick. El plan era eliminar las amenazas con los 65D y a continuación bombardear la pista con Durandal. También destruir los cuarteles de Tarinkot.
- Desarrollo de la misión: esperamos confirmación de luz verde por parte de Titan2, pero ante la picture de dos caps separadas nos pasan la cap más al sur. Acometemos pero no se nos activan los Sparrow. Más tarde verificaríamos que era debido a que los montábamos en las estaciones 1 y 2, y en esas estaciones con carga central no se lanzan. Solamente se lanzan en los montados en las estaciones 3 y 4. Culpa mía porque lo tenía entendido justo al contrario. Así que como solamente teníamos los FOX2 y nuestra misión era STRIKE, abandonamos el aire-aire y cedemos a la Escort la CAP sur también. Una vez tenemos green light procedemos a Tarinkot. Blocamos algo en los lados de la pista pero con los 65D que monta el F4E no es fácil saber qué se ha blocado. En realidad blocamos edificios con lo que la amenaza quedó intacta. Pasamos a los 65B y Phantom12 sí que logra destruir los HQ. A continuación hacemos el ataque a la pista con las Durandal y somos derribados. En mi caso, me derribé a mí mismo porque después de evitar las ráfagas de la antiaérea hice el pickle al mismo tiempo que corregía el morro del avión con Gs negativas, impactando las bombas en mi fuselaje.
- Lessons learned: primero que todo montar los sparrow 3 y 4 si solamente se van a llevar dos. También no ser ambicioso en los objetivos y llevar más misiles de reserva por cada uno. Los maverick son difíciles de blocar en el objetivo deseado, y más si hay varias localizaciones próximas en los que se puede blocar. También, hay que tener mejor información de inteligencia sobre la localización de objetivos, aunque es cierto que en la realidad esto raramente es posible. Finalmente, el ataque sobre la pista, incluso con la presencia de la AAA, podría haber salido con éxito si hubiéramos entrado en los parámetros correctos y hubiéramos utilizado tácticas de apoyo mútuo, decoy, etc... un montón de cosas que además hemos practicado en su momento.
Ponemos en verde la penúltima misión. Nos queda la segunda OCA en la que intercabiaremos los roles. Será una misión similar aunque ajustaré un poco los objetivos en tierra.
1. Procedimientos normales: puesta en marcha, despegue y aterrizaje
2. Navegación: WPT, TACAN
3. AAR
4. Pefiles altos de lanzamiento LD
5. Perfiles bajos de lanzamiento HD
6. Maverick y cohetes
7. SEAD: ARM
8. Aire-Aire: misiles sidewinder y sparrow
9. Aire-Aire: ACM cañón
10. Misión resumen 1: OCA1
11. Misión resumen 2: OCA2
DCS F-4E Heatblur
DCS F-4E Heatblur
No me ha dado tiempo a sacar DC, pero son básicamente las mismas que colgué en Discord cambiando los roles. Así que os las podéis descargar. Lo que cambia:
- STEP IN: 16:30
- STRIKE CHEVY1: Chevy11 Flanker, Chevy12 Mirmidon. Interna 251.000
- ESCORT PONTIAC2: Pontiac21 Willow, Pontiac22 Astiles. Interna 252.000
En el briefing prevuelo aclararemos alguna cosa más. Por lo demás, todo igual.
- STEP IN: 16:30
- STRIKE CHEVY1: Chevy11 Flanker, Chevy12 Mirmidon. Interna 251.000
- ESCORT PONTIAC2: Pontiac21 Willow, Pontiac22 Astiles. Interna 252.000
En el briefing prevuelo aclararemos alguna cosa más. Por lo demás, todo igual.
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