DCS: F/A-18C

Pero entonces, ¿tenemos que seguir con la fé ciega?

O lo que hace el colega es un milagro.

Porque lo que a mi me llega de la realidad, es que no es posible, ahora si estamos ante un milagro, entonces me callo. Me consta que hay gente que afirma que ha visto a la Virgen en algunos lugares.

Espero que cuando salga la Gold, la cosa cambie, por el bien de todos.

Devuelve el Hornet Rioku.

DCS es un fake y nos están engañando a todos. Es una secta de fanboys y lo mejor es no entrar por que te chupan el dinero. Es el mejor consejo que te puedo dar.

Shini lo que están retocando es como se comporta con las alas plegadas, y en las envolventes de vuelo límite. Es decir la parte de un modelo de vuelo más difícil de ajustar. Pero como comprenderás nadie aquí va a volar en esas condiciones nunca por que es absurdo.

Inferir que como en una situación totalmente absurda como es volar con las alas plegadas no se comporta como en la realidad ( algo que ni siquiera se sabe por que en la evaluación del Hornet a nadie se le ocurrió matarse haciéndolo ) el modelo de vuelo normal con las alas en su posición normal esta mal, no soporta una clase de primero de filosofía.

Dicho con cariño.

Pero si aún así no os fiáis, no paséis por caja, no lo compréis y denunciar. Como Hommer con Villar y con Sanchez Arminio. :mrgreen:

En mi opinión es un error que tienen que depurar un poco. Y según he leído ellos también así opinan y lo van a depurar, y ya está.

Pero vamos, si tienes una empresa cuya estrategia es lanzar early acces para que la prueben miles de betatesters de forma gratuita y altruista, pues es lo más normal del mundo que te pillen hasta el más mínimo detalle de un tornillo torcido y que lo comuniquen. No veo porqué deban callarse.

De hecho habían modelado hasta las cabezas de los tornillos de las consolas laterales, publicando que tenían exactamente el cuarto de vuelta de los tornillos reales... Ante tanto fervor de realismo por la propio ED, no veo mal que la gente comente todo lo que vea por muy tiquismiquis que pueda parecer. Entiendo que son esas las reglas del juego.

Pero lo importante...

¿lo vais a devolver porque os sentis estafados???

Coño! habernoslo cedido a algunos, leñe... que ahorrasemos unas perrillas para las VR.
:mrgreen:

Nadie se calla. Como ves sale por todos los sitios en todos los países y en todos los idiomas.

Y como ya dije aquí, palabra del propio Matt Wagner, están ajustando la envolvente de vuelo en sus límites, incluído lo que le pasa a un Hornet con las alas plegadas.

Y como ya dije aquí varias veces, sacado de los propios Testers oficiales de ED, la pérdida de de superficie alar del Hornet con las alas plegadas es de un 30%, los estabilizadores actúan diferencialmente y colectivamente dando control de cabeceo y alabeo y los timones siguen funcionando con las alas plegadas.

Por lo que si tiras de la palanca, los estabilizadores van a hacer que suba el morro y si empujas, que baje el morro, si la mueves a los lados va a alabear y que la velocidad de pérdida se incrementa a los 200 nudos por esa pérdida de superficie alar y de tener los alerones en neutro bloqueados.

Esto son datos ciertos, luego que si la velocidad de alabeo por segundo es exacta o no, si el morro sube tantos grados por segundo solo con los estabilizadores es perfecto o no bajo esas condiciones me interesa 0,00% por que nunca en mi vida voy a volar una misión con las alas plegadas. No me interesa.

Y aún así ED va a prestarle atención y dedicar tiempo, recursos y el tunel de viento que tienen para desarrollar los modelos de vuelo para ajustar una configuración de vuelo ABSURDA.

En mi opinión más no pueden hacer estos rusos de la secta. :mrgreen: :mrgreen:

[Hornet04]

El comentarío que hice del x-wing, lo hice en plan irónico. Ya tengo el Hornet y el mapa precomprados. Soy consciente de que al modelo de vuelo todavía le falta bastante y mas consciente soy de que ED lo dejara como dios manda, y mas despues de estos videos. El hecho de que lo saquen con el mapa movil me parece un gran acierto por parte de ED.

Yo no digo que sea una estafa.

Lo que digo, es que no es posible despegar desde el carrier con las alas plegadas y al poco de salir hacer un tonel.

Si vuestra reacción es:

Es una estafa, devuelvelo, etc...

Pues ya está, no hay más que hablar.

Que si Rioku que si. Que es una secta, y nos están tomando el pelo. No te calles y denuncia. Hommer lo hace todos los días por wasap aunque no te enteras al no estar en el grupo del ESA. :mrgreen: :mrgreen:

Yo te digo que si, que técnicamente es posible por que tienes estabilizadores diferenciales y colectivos que te dan control de alabeo y cabeceo y conservas el 70% de la superficie alar y el 60% de la sustentación. Ahora como vuele en esas condiciones ni puta idea. Nadie lo ha hecho de verdad por que es ABSURDO. Y yo no voy a hacerlo en el sim.

Yo llevo en modo cachondeo 2 horas.

Se le ha muerto el perro a mi madre después de 15 años y he tenido que cavar la tumba a pico y pala en la finca de mi tía.

Si no me tomo hoy el día con humor no se que hacer ya.

Pero insisto como vea a uno solo de vosotros volar una misión con las alas plegadas os doy una somanta de collejas que desearéis volar el X-Wing de por vida. :mrgreen:

¿lo vais a devolver porque os sentis estafados???

Al menos a mí, que me resulta extraño algún comportamiento y por eso lo he comentado creo que en su justa medida, nunca se me ha ocurrido devolver nada. Te quedas sin mi bizcocho :mrgreen: :mrgreen:

Pero vamos, el tema de las alas, si estoy en uma aproximación, y meto la gamba y plego las alas, pues hombre, a esa velocidad tan baja me gustaría si no pegármela, pasarlo mal, por tonto. Claro que un piloto real no va a hacerlo, pero un simulero de salón perfectamente hace eso y más :lol: :mrgreen: . Salvo que el avión vuele perfectamente igual con alas plegadas o no. Si es así, perfecto, más real no puede ser ;) .

Si os fijáis en el primer vídeo del tonto ese haciendo el bruto se ve como entra en pérdida por encima de la velocidad normal, tal y como sería esperable al tener menos sustentación y superficie alar, y eso teniendo en cuenta que llevaba solo 1500 libras de combustible.

Además tendrás un control de cabeceo reducido con cierta inestabilidad, que creo que se ve en los vídeos cuando se aprecia como el morro sube y baja todo el tiempo. Tiene que estar corrigiendo la actitud de morro todo el tiempo.

Luego alabear lo más seguro es que la velocidad de alabeo sea también inferior por que le faltan los alerones diferenciales sumados a los estabilizadores pero no creo que sea la parte que más sufra teniendo en cuenta que los estabilizadores son bastante grandes con una superficie considerable.

Pero no soy un experto en absoluto.

Eso sí, como han dicho, meten el modelo del Hornet en el tunel del viento que tienen y pueden probar esas cosas. Y si dicen que técnicamente es posible, es por que lo será.