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HOT CHILI (VERANO HOT) ESA

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flankercobra
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HOT CHILI (VERANO HOT) ESA

hace 7 años

HOT CHILI (VERANO HOT) ESA

hace 7 años
Ok; echadle un ojo a la misión; los planos del Range, etc....

Que si no cumplimos los task nos toca repetir....

Otra cosa; la misión veréis que tiene todos los targets; el día del vuelo para que no pese tanto solo tendrá activo (con objetos) el 61A y 61B
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Overlord
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HOT CHILI (VERANO HOT) ESA

hace 7 años

HOT CHILI (VERANO HOT) ESA

hace 7 años
Lo estoy asumiendo ahora ...el brief...
Las radios a utilizar no pones nada, ¿¿¿en bases, xxx.500??? y en el range???
La web de los carros de combate: TANQUES Y BLINDADOS
Overlord Briefing´s
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Pablon
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HOT CHILI (VERANO HOT) ESA

hace 7 años

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hace 7 años
flankercobra
hace 7 años
Ok; echadle un ojo a la misión; los planos del Range, etc....

Que si no cumplimos los task nos toca repetir....

Otra cosa; la misión veréis que tiene todos los targets; el día del vuelo para que no pese tanto solo tendrá activo (con objetos) el 61A y 61B
Hoy estoy "empanao" así que no creas que me aclaro mucho con la documentación que has puesto...:cry: Luego en casa le echo otro vistazo con mas cariño, pero ¿qué hay que hacer, descargarse el .miz y al abrirlo en DCS encontraremos todas las infos necesarias (ruta, timmings, objetivos, cargas, etc.)?
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Overlord
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HOT CHILI (VERANO HOT) ESA

hace 7 años

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hace 7 años
Pablon
hace 7 años
flankercobra
hace 7 años
Ok; echadle un ojo a la misión; los planos del Range, etc....

Que si no cumplimos los task nos toca repetir....

Otra cosa; la misión veréis que tiene todos los targets; el día del vuelo para que no pese tanto solo tendrá activo (con objetos) el 61A y 61B
Hoy estoy "empanao" así que no creas que me aclaro mucho con la documentación que has puesto...:cry: Luego en casa le echo otro vistazo con mas cariño, pero ¿qué hay que hacer, descargarse el .miz y al abrirlo en DCS encontraremos todas las infos necesarias (ruta, timmings, objetivos, cargas, etc.)?
No la ruta la creamos nosotros por INS o navegacion TACAN, habria que meter los waypoints de Dream y Shara y los TGTs. aunque la navegacion VFR seria sencilla los wp de holding y de salida estan en sitios reconocibles y montañosos
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Overlord
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HOT CHILI (VERANO HOT) ESA

hace 7 años

HOT CHILI (VERANO HOT) ESA

hace 7 años
Segun yo lo entiendo....

Salida Nellis 21R.
Rumbo norte en ascenso a (12000 pies y 400nudos, p.e) por Sally corridor hasta DREAM, hacemos holding a unos 12000 pies (p.e) circuito derechas. (+1000pies para los siguientes grupos o elementos, depende de la distribucion)
Notificado en Holding y notificado Range Libre, procedo por corredor ALAMO A a TGT 61A. (61A para el primer Grupo y 61B para el segundo por ejemplo)
Realizo dos/tres pasadas en orientacion N-S con bombas y con cohetes, finalizado notifico y salgo en rumbo SUR, hasta SARA.
Notifico Holding en SARAH y procedo a GASS PEAK por la 21, para repostar y rearmar o tomar algo.
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flankercobra
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HOT CHILI (VERANO HOT) ESA

hace 7 años

HOT CHILI (VERANO HOT) ESA

hace 7 años
Las radios.

No tenemos control así que las comunicaciones son aire-aire.

Los Targets se asumen con una salida; no hay posibilidad de rearme.

La plantilla de misión es para que tengáis el range de Nevada completo y los puntos.

Over; todos los grupos deben atacar ambos targets con sus eventos


Recordad la esencia de estas maniobras es “como enfrentarse a cada escenario y el uso de armamento real”
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Overlord
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HOT CHILI (VERANO HOT) ESA

hace 7 años

HOT CHILI (VERANO HOT) ESA

hace 7 años
pero que frecuencia se utilizara entonces?
No entiendo lo de atacar ambos targets con sus eventos....
a que te refieres con "eventos", tiggers imagino o que?
61B bombas en CCIP y 62A con misiles??? o como mejor veamos...
La web de los carros de combate: TANQUES Y BLINDADOS
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flankercobra
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HOT CHILI (VERANO HOT) ESA

hace 7 años

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hace 7 años
Overlord
hace 7 años
pero que frecuencia se utilizara entonces?
No entiendo lo de atacar ambos targets con sus eventos....
a que te refieres con "eventos", tiggers imagino o que?
61B bombas en CCIP y 62A con misiles??? o como mejor veamos...
Hago un análisis de la presentación:

Como planteamos en el primer post, vamos a simular un ejercicio anual que se realiza con fuego real por parte de los Marines, donde se plantean diferentes escenarios que tienen que ser afrontados por los escuadrones.

En nuestro caso tenemos el escenario 1 para el próximo día.

La presentación nos aporta:

Hoja 1: título, escenario propuesto nº 1 donde haremos CCIP diurno. Esto implica que las armas que usaremos deberán ser aquellas que permitan el uso del sistema de lanzamiento CCIP.

Hoja 2: condiciones que tendremos presentes en el vuelo, extraidas de la meteo real del día que se simula, en nuestro caso el 3 de junio y que nos ayudan a planificar el vuelo.

Hoja 3: captura del programa AS4 donde se puede ver nuevamente las condiciones de Nellis del día del vuelo.

Hoja 4: Salida, despegue y ficha de la pista activa de Nellis 21 R. Esta carta vemos que nos permite una salida directa hasta DREAM (punto de interés que veremos más adelante).

Hoja 5: Recuperación que deberemos usar. Vemos que se propone la llegada por APEX, si bien más adelante veremos que nos condicionan a iniciar la recuperación por SARAH.

Hoja 6: Vista general de divert en caso de ser necesario (en nuestro caso Creech).

Hoja 7: Llegada que se debería usar para el caso del uso de divert.

Hoja 8: Aquí vemos una zonificación del campo de tiro de Nevada y se llama la atención sobre el corredor Sally, este corredor es el que se usa para acceder a una serie de zonas de targets y donde se debe realizar las esperas antes de entrar a realizar los eventos de suelta (evento: la maniobra que se debe realizar desde un punto prefijado IP para la suelta de una arma real o de práctica en atención a unos factores tales como distancia, velocidad, altitud, etc respecto del objetivo; por ejemplo una suelta a nivel desde 8000 pies AGL con 30º de descenso iniciando a 2.4 NM del target). En esta zonificación vemos también el resto de corredores y cómo y dónde se encentran los diferentes range.

Hoja 9: Breve explicación de cómo llegar al holding situado al Sur de Dream dentro del corredor Sally. No nos obligan a un tipo de espera, solo que estemos entre dos altitudes (lo que para NTTR se considera VMC) y dentro de Sally sin sobrepasar Dream.

Hoja 10: Aquí nos indica qué ranges están activos para ser sobrevolados y qué targets son los que debemos atacar en el escenario 1. (con la misión facilitada ya podemos ver qué tipo de objetivos son, entidad, etc y su posición respecto de Sally, Nellis, etc.... Podemos ir planificando la carga, combustible, etc....

Hoja 11: Presentación del corredor Álamo, en la realidad se activa para descongestionar Sally, está compuesto por diferentes subsectores y vemos que nos deja en su parte Sur cerca del punto donde se inicia la llegada a Nellis (SARAH).

Hoja 12: Explicación de cómo usar el corredor Álamo, nos autorizan a sobrevolarlos para entrada y salida (importante no nos autorizan a usarlos para los eventos del CONDUCT. También nos indican el punto de salida y comienzo de la recuperación (Sarah) y como nos obligan a la entrada GASS PEAK para la pista 21 y continuar hacia APEX, esta entrada es visual.

Hoja 13: Táctico, aquí se plantean que tareas debemos cumplir para dar por buena la culminación del escenario, en nuestro caso vemos que nos obligan (será siempre obligatorio) a cumplir con los procedimientos de entrada y salida. Nos dicen que debemos batir los targets con uso de armas CCIP (las que queramos de las bombas y cohetes del arsenal) pero nos dicen que hay que atacar (cada participante) al menos una vez cada target con un evento de suelta. Por ejemplo (yo decido cargar 4 KM82 y dos pods de cohetes y decido hacer un pop up con dos bombas para el 61A , luego un evento desde 8000 AGL con 30º de descenso con dos bombas para el 61B y para finalizar un evento de perfil bajo con 10º desdenso sobre 61A con todos los cohetes). También nos obligan a fijar una IP y un TGT dentro de 61 A y 61B que usaremos como running in y leg de un circuito para los eventos. Por último nos dicen que no se autoriza AAR. Todos estas task nos fuerzan y condicionan lograr el "aprobado" para el escenario 1; que como veis es una sencilla toma de contacto con la configuración de NTTR.

Trabajo:

Plan de comunicaciones: no tenemos dependencias de control por lo que podemos usar las comunicaciones aire-aire, qué frecuencias, lo suyo sería usar una táctica y una auxiliar la primera para comunicaciones dentro de Nellis, otra táctica para el escenario (desde dream hasta sarah) y una auxiliar en función de la entidad de los vuelos (si vamos todos juntos o a nivel sección)

Entidad: No nos fuerzas a operar como división, sección, división reducida o reforzada, etc..., tampoco nos fuerzan a realizar los eventos de suelta a nivel sección, división o inidivualmente...

Timing: No tenemos ventana temporal ni TOT....., pero lo suyo es organizar las salidas, holding, etc....

Carga de pago: pues lo dicho, solo nos fuerzan a usar cohetes y bombas de caida libre....

Dicho esto:

Over:

Ha realizado una interpretación de la salida y llegada al HA en Sally, y nos pregunta por las frecuencias y entidades, los eventos creo que más o menos lo tenemos explicado arriba.

Comm, se puede usar la frecuencia real de Nellis de la tabla no hace falta el +500.

Propuesta

Creo que podemos operar como secciones, o sea, realizar salidas de dos en dos; así Over que llega más tarde puede salir el último con su avión acompañante, esto condiciona a ser muy disciplinados a la hora de elegir la IP y como trabajar dos aviones en el circuito de bombardeo/cohetería; aunque con los Harrier llegamos a estar 6 en un solo circuito.

También sería interesante marcar Dream y Sarah en el INS, aunque se puede trabajar con el TACAN de Nellis.
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Pablon
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HOT CHILI (VERANO HOT) ESA

hace 7 años

HOT CHILI (VERANO HOT) ESA

hace 7 años
A ver si lo voy entendiendo: he cargado la plantilla y en el editor de DCS veo los puntos que indicas (DREAM y SARAH) así como los objetivos (61.01 y 61.03). Entiendo que podemos mirar las coordenadas de dicho puntos en el editor, para usarlas al crear nuestro plan de vuelo en tierra antes de despegar.

Además dices que hay que crear un punto IP y TARGET (a libre elección) común para ambos objetivos, pero no entiendo como se dice que el punto TARGET sea común a los dos objetivos teniendo en cuenta que están separados un par de millas. ¿No deberíamos crear dos TARGET, uno para cada objetivo?.

También entiendo que las cargas (bombas CCIP, cohetes, tanques externos, combustible, etc) lo decidimos nosotros en el pre-briefing; al igual que la organización de los vuelos.

Igual vamos a tener que hacer un audio rápido por Discord, previo al día de la misión, para aclarar conceptos y ver cuantos somos, quien lidera, etc. :wink:
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flankercobra
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HOT CHILI (VERANO HOT) ESA

hace 7 años

HOT CHILI (VERANO HOT) ESA

hace 7 años
Todo correcto Pablón.

Efectivamente al obligarte el escenario a SOLO un punto como TGT, debes elegir uno (por ejemplo un punto equidistante a ambos) que te servirá para fijar el vector de entrada para ambos TGT.

Así te fuerzas a tener que meterte en el editor y ver (con el genial mapa topográfico y satélite) qué objetivos son y qué referencias visuales puedes usar en el vector de ataque..., o sea que nada de designar el punto como TGT y que te guíe el INS....

Y si lo suyo es usar el hilo y culminar con un briefing.

:wink:
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