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Yo seguramente corra la GT4 de las 21h

Mi proxima adquisicion será el DLC que dan Suzuka, Kyalami, Laguna Seca y Mount Panorama.

Aquí los tienes casi regalados, yo compré varios:

HRK

Mi proxima adquisicion será el DLC que dan Suzuka, Kyalami, Laguna Seca y Mount Panorama.

Aquí los tienes casi regalados, yo compré varios:

HRK

Si, si. Los tengo todos controlados. No es por los 5 pavos que cuesta el dlc de la gt4 o los 5 de un pack de circuitos que cuestan en instantgaming. Es porque de entrada, con lo que me dan con el juego voy ya mas que sobrado para ir probando. El pack donde dan Suzuka etc lo voy a comprar en breve porque quiero esos circuitos en la GT3.
Dlcs de otras categorias como gt4, gt2 o bmw cup, de momento no los voy a comprar. Eso mas adelante cuando empieze a saturarme de la GT3.

A mí son los que más me molan los GT4 y el BMW. Es una pena porque en LFM se corren bastante menos pero cuando hemos hecho carreras entre nosotros solemos utilizar esos.

Por cierto, de la Caseking Pro aquí echan en directo retransmisión del Split 1 en español, yo alguna vez me las he visto.

Solo a un iluso se le ocurriría que podría escapar de una carrera en Monza con los Rookies.

Clasifiqué 7º pues la primera chicane nada más salir parecía la franja de Gaza.

Pues desde el 7º hasta el 11º que he acabado, porrazos de todos los colores y me han dado un pedazo de pollazo de -0,48 de SR lo que me baja a un total de 4,39...

Esto me pasa por imbécil claro, que no soy nuevo en esto joder y voy y me meto en Monza...

Menudo palo -0,48 de sr. Yo ayer jugué mi cuarta carrera en LFM. La primera en Nurburgring tras tres en Barcelona, y me pegaron un palazo de -0,30 y ya me resulto muy "doloroso". Clasifiqué el 8, mi mejor qualify, pero tras la primera curva y por una montonera que me saco de la pista, volvi a ella el 16 asegurandome de no entrar a saco y llevarme a peña por delante (por esas cosas de querer jugar limpio). Pues en la segunda curva se lia otra montonera y bajo al 24 por lo mismo, por asegurarme de no llevarme a nadie en la reentrada a pista. Tras esto aun tuve otros tres percances con coches que me bajaron al 27 y al final acabé el 16. Para mi fue una buena y divertida carrera porque aun con todos los incidentes pude competir con grupos de 4 y 5 pilotos y tras bajar al 27 remonté 11 posiciones. Por cierto, la serie que corro es la thermal grizly rookie sprint y en mi split solo habiamos 4 rookies de 28 pilotos, creo, que eramos. Esto tambien demuestra que no hace falta correr con rookies para tener incidentes varios porque mas de 3/4 partes del split eran entre iron y bronce y fue una carrera con muchos incidentes.
Lo jodido? Los -0,30 sr que es un castigo muy duro cuando los incidentes con otros coches (estos te quitan un X4 cada uno) no fueron culpa mia. Los de la primera y segunda curva. Los otros tres no esta muy claro...
En cuatro carreras he pasado de tener 2'5 sr a tener 1'89 sr, lo que me deja en la licencia F, la roja.
La sr esta cara de conseguir porque no depende exclusivamente de ti. Conforme veo mi evolucion (aun son 4 carreras pero ya da para sacar alguna conclusion) mas me doy cuenta de la importancia que tiene sacarse la license run con ese punto de mas de sr que te dan si te la sacas en el server de 95SA en vez de en el de 80 Un punto entero mas da mucho cuartel, aunque ese fallo, el de no haberme sacado ese punto mas de sr de inicio ya no tiene remedio.
Y tambien me queda claro que salir en medio de una parrilla de 30 y llegar a la primera curva en esas posiciones sin que te lleves un X4 es cosa casi imposible que suceda. Sobre todo si son circuitos con la primera curva de primera.

Yo he vuelto a darle a LFM después de unos cuantos meses, estaba dándole más a Rfactor2. He echado estos días 4 carreras en Monza en GT4 y bastante bien en general, buenas carreras, buenas peleas y hasta he rascado un podio en un Split 1.

Anoche tuve la única mala carrera, que al final por estadística pues siempre toca. Pintaba carrerón: Split 1, coche #10 de la sala y clasifiqué P11, tras la primera vuelta me quedue P10 o P9 en la cola de un grupito de 3-4 coches que íbamos parecidos, osea podía luchar por un P5-6, pero en la primera lucha que tuve adios... Tras la segunda chicane el de dos posiciones delante la toma mal y sale muerto de velocidad, él que tengo delante le adelanta y a mí me da para ponerme en paralelo, hacemos las dos curvas a derechas (las Lesmo creo que se llaman) en paralelo, y en la segunda él, que iba por fuera, pierde el coche hacia la pista y me manda contra el muro...

Me quedé dañado y trompeado hacia atrás, a esperar para hacer el rejoin seguro y ya volví a pista el P18.

Acabé la carrera, por no hacer carnicería de SR (sólo perdí 0,02), pero ya fueron 25 minutos de arrastrarme con un coche tocado que iba 3-4 segundos más lento por vuelta.

Ojalá pueda seguir corriendo la GT4, pero ahora que es Monza, que está en el top3 de circuitos más populares, se montan dos splits con 40-50 personas y está guay, pero cuando hay circuitos menos populares la GT4 está más muerta.

En la segunda de Lesmo como te salgas mucho del piano, lo siguiente es irte contra el muro interior, supongo que pasó eso verdad?

Lo bueno del simracing es correr con gente, lo malo del simracing es correr con gente. Al final, el SR si sigues corriendo lo subes si eres limpio y no vas a saco...hay peña en iracing con 5000 de irating que son clase B, porque los offtracks por ir a saco los tienen a la orden del día o por ser muy agresivos y tener toques con otros.

Pocas cosas molan tanto como tener un buen pique con otro piloto, que ambos sepan correr y se respeten aunque sean agresivos, y que al terminar, se digan uno al otro "buena carrera"...esa sensación es la leche.

Ayer empecé yo a rodar en nurburgring y si me veo medio medio, correré, que aún cometo muchos errores por vuelta...doy por hecho que si corro palmare ELO y SR

En la segunda de Lesmo como te salgas mucho del piano, lo siguiente es irte contra el muro interior, supongo que pasó eso verdad?

Eso es, él iba por fuera, nos dejamos espacio pero se abrió algo más de la cuenta, tocó hierba y se enroscó hacia dentro y se fue contra mi, cosas que pasan, ninguna mala intención.

Alguna semana que no sea muy popular la GT4 igual le doy un tiento a la GT3, porque Rfactor2 está un poco estancado. O le meten el career ladder ese que está ahí como "coming soon" y empieza a funcionar o va a acabar muriendo y mira que me está gustando pero en las series intermedias no se apuntan más de 20-30 pilotos, además que suele haber un nivel bastante alto y quedan parrillas muy estiradas.