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Visité Tempelhof el año pasado y me perdí la visita guiada. :cry: Un edificio muy interesante que merece la pena visitar.

No me puedo imaginar el tráfico aéreo en esos días, unido a la tensión política pondrían a prueba los nervios de mas de uno.

Se te tienen que poner de corbata en el interior de ese heli…..

Estupendas maniobras :D

Los que teteneis VR, si quereis os montais en un Gazelle conmigo un dia y a ver quien echa la papa antes :mrgreen:

Creo que en inglés o en NATO code esto tenía un nombre algo así como Slow Asset Intercept....

La verdad es que lo tenían muy difícil lo de apontar, sobre todo cuando venían con daños del combate.

Simular la pérdida de aceite y tener que apontar sin ver....; eso es un desafío de narices

Creo que en inglés o en NATO code esto tenía un nombre algo así como Slow Asset Intercept....

Me encanta el camuflaje de los aviones griegos el "Aegean Ghost", por algún sitio leí que cuando acudieron a unas Red Flag o similares, lo vieron en uno de los aviones "malos" y decidieron vista la experiencia allí adquirida, probarla en suelo patrio. En un principio se lo pusieron a unos pocos F-5 e incluso llegó a haber un Mirage F-1 portándolo, pero en el que se instauró definitivamente fue en el F-4 y a posteriori en los F-16. Dandonos desde entonces ambos modelos de las mejores fotos (por lo menos para mi gusto) de aviones operativos que vemos por el sur de Europa...

Hablando sobre coeficientes de flexión en otro foro y leyendo sobre el tema me he encontrado con este vídeo que es un abc de los tutoriales a lo murrika