Editor de misiones en DCSW.

Aqui tienes una mision con un harrier y un tanker como has comentado que querias. No hay nada mas.
Ojo con el tema de la velocidad. en el editor se pone Ground Speed.
A 22000 pies 300 nudos segun el viento y temperatura ect ect puede ser una IAS muy baja.

Link MIZ

Por una parte lo que te dice Furia, en la barra de información sale la IAS, pero si cambias a TAS verás las diferencias.

Con CTRL+Y cambias las unidades.

Por otro lado ojo por que el KC-130 tiene un límite operativo CARGADO de 23.000 pies con 42.000 libras de carga y el KC-130 lleva bastante más peso con el combustible que va a trasvasar por lo que estás poniendo al KC-130 por encima de sus límites operativos de altitud.

Los KC-130 suelen tener órbitas de repostaje en la realidad más bajas con unas velocidades de entre 180 a 250 nudos. Lo estás poniendo demasiado alto. Bájalo a 16.000 - 18.000 pies y verás como va mejor.

Por una parte lo que te dice Furia, en la barra de información sale la IAS, pero si cambias a TAS verás las diferencias.

Con CTRL+Y cambias las unidades.

Esta no la sabia. ;)
Siempre se aprende algo nuevo. Gracias

Hmm pensaba que te referias al editor que era de lo que hablaba yo.Ya sabia que funcionaba en el juego pero pensaba que te referias al editor que en este caso no funciona.
Estaria genial

Para el editor en ESPECIAL puedes cambiar las unidades del mapa. ;)

Pero luego el HSI del F18 lo destroza todo, pues te obliga a meter los valores en minutos y segundos, y te los muestra en minutos con decimales. Supongo que es porque le falta aún un hervor, sino, no lo entiendo.

Todo estaba como indicáis... rumbo marcado, unidad seleccionada, velocidad en GS... lo de cambiar unidades con Ctrl+Y también lo tenía en cuenta. Parece que es por lo que ha dicho Mirmi, estaba al 100% de carga y se ve que va al límite, bajando al 70% ya al menos puede subir a 20.000 pies y 300 nudos, mucho más cómodo. A 240 le pasabas con gases a ralentí :roll:

Sigo sin poder cambiar la frecuencia, pero bueno.. lo dejaremos en 251. Lo que es curioso es el tema de bandas Tacan. Le ponga la que le ponga, si selecciono el nº de Tacan que le pongo, me da el rumbo correcto, tanto en Y como en X, y no debería. Distancia solo me la da en X.

Pero luego el HSI del F18 lo destroza todo, pues te obliga a meter los valores en minutos y segundos, y te los muestra en minutos con decimales. Supongo que es porque le falta aún un hervor, sino, no lo entiendo.

En algunos módulos de DCS, hay sistemas de vuelo que operan o trabajan en formatos diferentes... por ejemplo los Harriers tienen la info del mapa movil en Grados, minutos decimal y en el computador de vuelo se tiene que meter todo en Grados, minutos y segundos...
Quiero decir, que no sé si es cuestión de desarrollo del módulo o que son "atajos" a la hora de modelar sistemas, pero no me parece muy lógico que un avión trabaje sus sistemas de forma incompatible y tengas que estar tirando de calculador de coordenadas y cosas así...

Así que Shini, de momento, es lo que nos toca... tirar de aplicación de conversor de coordenadas y semejantes... y a ver si eso en el futuro se cambia (si es posible).

:mrgreen:

No entiendo bien el problema.

El Hornet y el Harrier son así. El formato de coordenadas que admite el UFC es en grados minutos y segundos por que así funciona en la realidad. Y así está modelado en DCS.

Luego el propio avión transforma el formato a decimal por que en ese formato trabaja el EHSD o el HSI.

Es así por que funciona así.

No veo la polémica.

Claro problema ninguno.

Hace unos días hablamos de la opción de usar UTM en una página del EHSD pero aún no está modelado.