VUELOS DE INSTRUCCIÓN MIG29A

Bueno chavales; lo primero pedir disculpas por haber "salido corriendo por el Apron 2 como alma que lleva el diablo"; pero me han llamado por "temas oficiales".

El vuelo estaba ya acabado, menos mal, y creo que ha quedado claro que el radar en modo persecución, como todos, pierda capacidades de blocaje y luego las autorizaciones de lanzamiento (como en la documentación) se ven bastante recortadas.

Detecciones sobre 25-30 Km y en el mejor de los caso con un blocaje en función del aspecto a los 30-20 Km...

Pues dicho esto, nos vemos el martes para la última de Chili Congelado.

@flankercobra
No tienes que pedir disculpas. Sabemos que podía pasar y pasó; además ya estábamos en parking. Mejor es eso que deciros que a causa de un problema de movistar quedé sin fibra.
El radar en modo Delta se ve que es mucho más restrictivo.
Te veía delante y arriba, viendo cómo tu ángulo de aspecto variaba, pero ni así te podía blocar. Teníamos orden de volar en spread y sin pasar de 90 RPM. De haber ido más adelantado o en post-combustión, seguro te hubiese blocado la última vez. El fin de la lección se cumplió al ver el límite en ese modo de radar.

Para este domingo toca el uso del radar en combate cerrado.

Las fichas y todo lo necesario está en el repositorio del CR; pero os dejo por aquí las directrices



Echadle un ojo a las fichas de teoría que se mencionan

Para este domingo toca el uso del radar en combate cerrado.

Las fichas y todo lo necesario está en el repositorio del CR; pero os dejo por aquí las directrices



Echadle un ojo a las fichas de teoría que se mencionan

Para este Domingo, vamos a meternos con el sistema KOLS/radar, principalmente vamos a usar los modos IR, Casco y el modo BB(CC) del radar asistido por el colaborativo del KOLS.

La sesión es la 75 y ahí veréis las fichas de teoría necesarias:



Nos vemos el Domingo.

Para este Domingo, vamos a meternos con el sistema KOLS/radar, principalmente vamos a usar los modos IR, Casco y el modo BB(CC) del radar asistido por el colaborativo del KOLS.

La sesión es la 75 y ahí veréis las fichas de teoría necesarias:



Nos vemos el Domingo.

Ok, gracias.

Buenas señores.

@Birdman, @RHK111 y @Ozono . Para esta sesión, en teoría vamos a ser 4 aeronaves; recordad usar el calendario; la ficha de arriba se plantea una salida 2 cerrada que ya hemos estudiado; recordad que las formaciones en los vuelo empiezan en rampa antes de hacer taxi y acaban al apagar motores; pero la ficha está planteada para dos aviones, por ello nos dividiremos en dos secciones por lo que la salida será con la formación 2+2 rada trail (ficha 19 de teoría), la primera sección en formación cerrada y una vez en el aire Y NO ANTES, la segunda sección espera 30 segundos y despega también en formación cerrada y hace reunión mediante el seguimiento radar con la primera sección.

El resto del ejercicio asumiremos que cada sección es un elemento.

Secciones:

Cobra 1-1 Flanker Cobra 1-2 RH
Cobra 2-1 Birdman Cobra 2-2 O3

Nos vemos el Domingo.

Buenas señores.

@Birdman, @RHK111 y @Ozono . Para esta sesión, en teoría vamos a ser 4 aeronaves; recordad usar el calendario; la ficha de arriba se plantea una salida 2 cerrada que ya hemos estudiado; recordad que las formaciones en los vuelo empiezan en rampa antes de hacer taxi y acaban al apagar motores; pero la ficha está planteada para dos aviones, por ello nos dividiremos en dos secciones por lo que la salida será con la formación 2+2 rada trail (ficha 19 de teoría), la primera sección en formación cerrada y una vez en el aire Y NO ANTES, la segunda sección espera 30 segundos y despega también en formación cerrada y hace reunión mediante el seguimiento radar con la primera sección.

El resto del ejercicio asumiremos que cada sección es un elemento.

Secciones:

Cobra 1-1 Flanker Cobra 1-2 RH
Cobra 2-1 Birdman Cobra 2-2 O3

Nos vemos el Domingo.

Cobra 2-2

OK, comandir, espero q no pase nada con mi "avión" y pueda participar sin problema, no como la última vez.

OK, comandir, espero q no pase nada con mi "avión" y pueda participar sin problema, no como la última vez.

Lo tienes nuevo del paquete recién llegado de Moscú

Buenas señores.

@Birdman, @RHK111 y @Ozono . Para esta sesión, en teoría vamos a ser 4 aeronaves; recordad usar el calendario; la ficha de arriba se plantea una salida 2 cerrada que ya hemos estudiado; recordad que las formaciones en los vuelo empiezan en rampa antes de hacer taxi y acaban al apagar motores; pero la ficha está planteada para dos aviones, por ello nos dividiremos en dos secciones por lo que la salida será con la formación 2+2 rada trail (ficha 19 de teoría), la primera sección en formación cerrada y una vez en el aire Y NO ANTES, la segunda sección espera 30 segundos y despega también en formación cerrada y hace reunión mediante el seguimiento radar con la primera sección.

El resto del ejercicio asumiremos que cada sección es un elemento.

Secciones:

Cobra 1-1 Flanker Cobra 1-2 RH
Cobra 2-1 Birdman Cobra 2-2 O3

Nos vemos el Domingo.

Yo este domingo no llego a tiempo; estoy de viaje y no me he apuntado a este vuelo