Reactores
El vuelo con Gs negativas está prohibido durante más de 10".
La posicion bypass es para cuando vas a repostar en el aire, si no recuerdo mal
Prueba a ver si metiendo una pequeñisima zona muerta en alabeo (eje x) se mantiene estable
Saludos!!
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Mistr@L
Piloto
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Vale, pues mañana no preparamos un vuelo.
Nos vemos allí arriba, en el infinito azul
Mirmidon
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Aragorn
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Gracias Mirmidon y yo buscándolo como un tonto...
P.D. Eah, canal encontrado y dentro. Luego me presento!
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FRAMAN
Invitado
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Una preguntilla tontorrona, es posible volar el A4 boca abajo haciendo un vuelo lineal y recto?
Caldero
Cadete
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Hola
Seguro que puede volar invertido recto y nivelado al menos unos segundos, los Blue Angels lo hacian
El tiempo dependera de si tiene una bomba que meta combustible al motor o no. Si es por gravedad el motor se parara al poco rato
Otra cosa es si esto esta simulado en DCS...
Seguro que puede volar invertido recto y nivelado al menos unos segundos, los Blue Angels lo hacian
El tiempo dependera de si tiene una bomba que meta combustible al motor o no. Si es por gravedad el motor se parara al poco rato
Otra cosa es si esto esta simulado en DCS...
"Me gustaría volar al menos una vez al día" (John Travolta)
MicMic
Instructor
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... y el aceite...Calderohace 4 años
El tiempo dependera de si tiene una bomba que meta combustible al motor o no. Si es por gravedad el motor se parara al poco rato
El vuelo con Gs negativas está prohibido durante más de 10".
Ozono
Cadete
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¿Sabría alguien decirme porqué el A-4E alabea a la izquierda?. He mirado manuales y no encuentro nada al respecto. Pienso en si será por gasto de combustible asimétrico. A la derecha, en el panel, hay un interruptor de fuel con las posiciones Bypass y Normal. No funciona en ninguna posición.
Creo que mi Warthog está decentemente calibrado, porque probé con un F-16 y va bien.
Los ejes los tengo como me aconsejó el Sr. Caldero.
Creo que mi Warthog está decentemente calibrado, porque probé con un F-16 y va bien.
Los ejes los tengo como me aconsejó el Sr. Caldero.
Me lo contaron y lo olvidé; lo vi y lo entendí; lo hice y lo comprendí.
Confucio, siglo V a. de C.
Confucio, siglo V a. de C.
flankercobra
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Activa el piloto automático para vuelo recto y nivelado, luego desconéctalo y lo tendrás compensado. No es un procedimiento normal pero yo lo hacía para no complicarme la vida
Ozono
Cadete
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Pues eso haré. Graciasflankercobrahace 4 añosActiva el piloto automático para vuelo recto y nivelado, luego desconéctalo y lo tendrás compensado. No es un procedimiento normal pero yo lo hacía para no complicarme la vida
Caldero
Cadete
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HolaOzonohace 4 años¿Sabría alguien decirme porqué el A-4E alabea a la izquierda?. He mirado manuales y no encuentro nada al respecto. Pienso en si será por gasto de combustible asimétrico. A la derecha, en el panel, hay un interruptor de fuel con las posiciones Bypass y Normal. No funciona en ninguna posición.
Creo que mi Warthog está decentemente calibrado, porque probé con un F-16 y va bien.
Los ejes los tengo como me aconsejó el Sr. Caldero.
La posicion bypass es para cuando vas a repostar en el aire, si no recuerdo mal
Prueba a ver si metiendo una pequeñisima zona muerta en alabeo (eje x) se mantiene estable
Saludos!!
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