RIVER RATS HAL-3 MISSION 1 "SHOWTIME"

Yo me refiero a que cuando se hace un asalto aéreo y los Huey aterrizan juntos, al aterrizar si van juntos para apoyarse, pero no creo que sea muy aconsejable que se queden todos en tierra esperando a que cada uno de los helicópteros descargue los soldados para salir todos a la vez otra vez.

Me parece muy peligroso quedarse todos juntos en tierra a tiro de cualquiera cuando ya has descargado los soldados.

Lo que quiero decir es que se debería aterrizar en la LZ todos juntos usando el mismo vector de entrada y acordar un vector de salida para que todos salgan por el mismo sitio cuando hayan descargado las tropas.

Los vídeos que he visto en Vietnam hacían eso, entraban todos juntos, aterrizaban, soltaban las tropas y despegaban en sucesión. No se quedaban todos en la LZ aterrizando. Generalmente no cabían muchos helicópteros juntos al mismo tiempo y había que despegar para dejar sitio a los que venían después. Lo que a lo mejor si podemos hacer es al despegar pues establecer una órbita de protección alrededor de la LZ de los Huey que ya han descargado y apoyan a los que llegan y cuando todos terminan pues se cancela la órbita y se vuelven todos juntos.

Pero bueno si no se hace así cambio la forma de operar en las LZ, el que sabe sabe. :mrgreen: :mrgreen:

Pedazo de mision y pedazo de fotazas de Flanker!!! :shock: :shock: :shock:
La mision y ambientancion simplemente espectaculares, de lo mejor que he volado en DCS.
A Mirmi solo puedo decirle, gracias gracias gracias.

Yo estos dias ando liadisimo de trabajo, cursos y examenes de todo tipo y casi no tengo ni tiempo de pasarme mucho por el foro pero esta mision no me la iba a perder de ninguna forma aunque si que es cierto que ultimamente he volado mucho "en otro modelo" ;) no ha sido asi en el Huey que lo tenia en el hangar con las fundas puestas. :mrgreen:

Suerte que me pusieron un wingman de lujo, que me facilito la vida al extremo. Una autentica gozada volar con Pegaso sea de lider o sea de punto, un auntentico profesional. Propongo que en el ESA le cambiemos el nick y en lugar de Pegaso le llamemos "Maquina". Que tio como vuela y como combate. 8-) Me quito el sombrero.

No tengo tiempo de escribir un mega briefing ni de bajar capturas aunque creo que con las que ha puesto Flanker se ve de maravilla lo que fue esta mision.
El vuelo Seawolf tuvimos que trabajar duro cuando aparecio el enemigo pero con la colaboracion de NAIL y de FANBOY, ayer fur un mal dia para Ho Chi Mihn :roll:
Me lo pase teta y fue una mision divertida, excitante y muy inmersiva. Realmente me olvide del Caucaso y estaba totalmente en el papel de Seawolf en Vietnam.
Espectacular la actuacion de NAIL, extremadamente efectivivos y precisos.
8-) y con el mod de sonido del Mustang se me ponian los pelos de puenta al orilos hacer las pasadas.

La unica cosa que me parecio mejorable y que comente ayer fue el Comms Plan o como gestionamos la radio y communicaciones
Para mi como lider Seawolf la radio ayer fue un poco caotico pero hay que entender que mientras por ejemplo NAIL lider solo escuchaba todo por una radio, yo estaba escuchando por VHF todas las comunicaciones del vuelo NAIL tanto con FANBOY como internas de su vuelo e incluso cuando anunciaba su entrada en viento en cola en su base. En UHF estaba escuhando todas las comunicaciones de FANBOY y todas las comunicaciones de DEADLOCk y si no fuera poco en FM tenia a mi punto quien gracias a Dios sabe volar y combatir sin casi necesidad de usar la radio. Dicho esto os podeis imaginar que "when the shit hit the fan" tenia las 3 radios hablando al mismo tiempo en version excitada :P Caotico
En mi modesta opinion hay que trabajar un poco mas en la disciplina de radio y en la brevedad al maximo de las comunicaciones y sobre todo en la necesidad de estas, es decir que solo hay que hablar cuando es absolutamente imprescindible y necesario.
Ademas en casos como el de el vuelo Seawolf de ayer, recomiendo no estar usando las 3 radios con frecuencias activas al mismo tiempo.
Si tenemos que coordinarnos con NAIL, cerramos UHF y usamos VHF con NAIL y si en la mision estamos trabajando con DEADLOCK, pues apagamos VHF. pero llevar las 3 activas y en marcha en ocasiones puede generar saturacion, perdida de comunicaciones importantes y dolor de cabeza jeje.
Y eso que en la vida real yo vuelo con 4 radios activas pero vaya las comms son mas "suaves" :lol:

Por supuesto todo esto lo comento con animo constructivo y aunque salio todo muy bien, creo que aun podemos mejorarlo un poco. ;)
Pero vaya insisto que salio todo muy bien, destrozamos al enemigo y se cumplio la mision al dedillo. :mrgreen:

Me gusto muchisimo la mision y estoy esperando con muchas ganas la proxima.

El problema con las coms es que Nail solo tiene VHF y si utilizamos esa radio para coordinación ellos se quedan sin la única que tienen para hablar entre ellos.

No se si me entendéis. Si operamos en 124.500 todos Nail o se queda sin hablar entre ellos para poder escuchar y esperan su turno para hablar o tienen que estar cambiando de canal para poder hablarse sin molestar pero nos pierden.

Por eso quería usar vhf con Nail y uhf con los helis.

Se me ocurre que los helis podéis no tener la vhf encendida o silenciada o a volumen bajo para que no os moleste y ser Fanboy el que transmite a Nail las órdenes de coordinación que los huey quieran darles aunquw eso seria el doble de trabajo para mi.

Estoy abierto a cualquier sugerencia que ayude a organizar mejor las comms.

Hay dos opciones, o bien solo usamos la radio que necesitamos , es decir si trabajamos con NAIL vamos a VHF y apagamos/silenciamos la UHF o bien FANBOY hace de link de coordinacion cuando haga falta.
Yo creo que ambas son buenas y seria interesante tenerlas como opcion segun el tipo de operacion a realizar.
El ejemplo de ayer, como Seawolf estabamos inicialmente coordinandonos con DEADLOCK pues lo suyo era haber ido solo el FM interna y UHF Mision y haber llevado la VHF apagada/silenciada
Al cambiar la situacion con el combate lo suyo hubiese sido, apagar o silenciar UHF (Dejamos a DEADLOCK y pasamos a trabajar con NAIL) y pasar a VHF para coordinarnos con NAIL.
Tambien seria interesante que si por motivos tacticos nos metemos tanto Seawolf como FANBOY en la frecuencia VHF de NAIL, estos entonces no la usen para transmisiones de aerodromo es decir que una vez abandonando zona de operaciones para ir a base que cambien a otro canal

Pero bueno si no se hace así cambio la forma de operar en las LZ

En táctica cualquier cosa que funciona es lo que sirve y si encima no está del todo acorde con la doctrina de empleo, pues se convierte en una genialidad. Así que no hay que descartar nada y sobre todo tener claras las opciones conforme a la situación y los factores de la decisión: Misión, Enemigo, Terreno, Ambiente y Medios.

Habrá que nombrar a un S2 en la Unidad :mrgreen:

Esta campaña está del 10. Gracias por la currada y por compartirla.

Ahora entiendo cuál era el problema!!!!!!

Por la noche creí que el problema era el tipo de órdenes por radio!!!!!!

Veo que el problema es la saturación y la carga de trabajo del piloto.

La solución ya la habéis dado; discriminar canales en función del momento de misión; ya sea por división de la zona de operaciones o por el tipo de rol misión....

Por ejemplo una vez que habéis salido de zona le pedís autorizacion a Fanboy a dejar su frecuencia y le decís en la que vais a operar como en la aviación civil por si os tiene que ir a buscar a la nueva frecuencia; pasando de la comun con Neil a la de la CTR de Hilton.

Pero esas soluciones supongo que vendrán con la sucesión de vuelos.
A mi por ejemplo se me paso por la cabeza pasar a B, pero como tuvimos control ATC....; pues lógicamente ahí nos quedamos....

En general creo que son problemas menores y fácilmente subsanables si se vuela mas juntos y con la amalgama de aeronaves!!!!!!

Juer Furia, que me voy a poner "colorao". :oops:

Yo me lo pasé teta, inmersión total. Con Furia de líder sólo tienes que ajustarte y seguir las órdenes, lo demás sale solo. Lo mejor de todo los artilleros laterales, era una pasada verlos actuar de "puntero láser" sobre los objetivos, que por cierto si que es verdad que aguantaban los ataques como si estuvieran hechos de hormigón armado.

El tema radio ya lo habéis discutido antes, así que lo dejo aparte.

Increíble la ambientación, yo creo que en ningún momento vi las fuerzas enemigas, así que la mayoría de las veces lancé sobre la zona para saturar los objetivos.

Y para finalizar, una rápida evacuación médica. Casi me salto el patrón de entrada para llevar al muchacho con los médicos. Menos mal que hay estaba Furia para recordármelo.

Genial chicos, seguro que la siguiente sale mejor. ;)

P.D.: Dodo, ves calentando por la banda que en la siguiente vas de titular.

P.P.D.: Karcha, espabila que estas son de las que te gustan. :D

Matador, tu pon la misión al calendario que yo me apunto seguro!

8-) Aun me sigo relamiendo, que gozada de misión , y me apunto a la próxima aunque tenga que comunicarme por telepatía,, :mrgreen:
Salud y Disciplina :ugeek:

Lo mejor de todo los artilleros laterales, era una pasada verlos actuar de "puntero láser" sobre los objetivos, que por cierto si que es verdad que aguantaban los ataques como si estuvieran hechos de hormigón armado.

Ni que lo digas. Yo he preparado una misión nocturna para ir adiestrando a la tripulación y he tenido que ir quitando entidad al enemigo porque zumban de lo lindo y el armamento de los UHs no les hacen ni cosquillas. :evil:

P.D.: Dodo, ves calentando por la banda que en la siguiente vas de titular.

Pues en todo caso, tendría que ir de logística, sirviendo cafés, o de Banda ATR (correveidile), porque mis despegues y aterrizajes sin pedales son todavía bastante caóticos. Aunque tengo el balancín de mano en la palanca de gases, como lo suelte empieza el circo.

8-) Aun me sigo relamiendo, que gozada de misión , y me apunto a la próxima aunque tenga que comunicarme por telepatía,, :mrgreen:
Salud y Disciplina :ugeek:

:mrgreen: :lol: :lol: