Cabinas Virtuales.

"Cabina" de los Predator y Reaper

Operators sit in front of a bank of six 24-inch monitors arranged in two horizontal rows. The upper monitors provide a 120-degree view of the battlefield using a combination of live video, synthetic images and air traffic information. The wider field of view comes from digital-terrain data fed into the left and right screens complementing the live video in the center screen.

The lower monitors display mission systems, maps including 3-D graphics and a general screen for chat, e-mail and other mission applications. A quick tap of the finger to various boxes on the lower left screen brings up different systems, including the mission check list, command and control pages, and warning system

Hola, tengo en mente la creación de un cíclico y tengo unas dudas con el movimiento:
1º- Cuando pulsa una vez el trim actúa el embrague liberándolo, pero; ¿la palanca tiende a ir al centro o simplemente se vuelve tacto de mantequilla y se queda donde la dejes aunque no sea estable?
2º- Cuando aplicas el trim ¿cuanto de dura se te pone?
3º- Cuando reseteas ya sea con el trim conectado como si no, como queda finalmente ¿con el trim conectado o sin el?.
Saludos y gracias.

Ruso.
Si tienes un joy FFB, el Force trim del UH-1 en DCS funciona exactamente como el real.
El mando nunca se queda como "mantequilla" pero con el boton de Force Trim release apretado, se queda bastante suave.
El funcionamiento es muy simple.

Imagina el Force TRim como una especie de bloqueo que te mantiene la palanca donde la tienes y si la muever forzandola sin apretar el boton del Force trim, en cuanto dejas de ejercer fuerza sobre la palanca, la devuelve inmeditamente a su posicion original.
Sin embargo cuando presionas el Force Trim release, y mientras lo mantienes presionado, la palanca de puede mover con mas facilmente y con menos presion. Cuando sueltas el boton del Forfce Triem release, es como si el sistema memorizase la nueva posicion de la palanca en el lugar exacto donde tu soltaste el boton por lo que la palanca se queda alli. Si ejerces fuerza otra vez sobre ella sin presiona el Force Trim Release, la podras mover con esfuerzo pero al quitar la presion, volvera a su posicion de inicio, es decir donde estaba la ultima vez que apretaste y soltaste el boton de FORCE TRIM RELEASE.
Espero haberme explicado. :P

2º- Cuando aplicas el trim ¿cuanto de dura se te pone?

:shock: :shock: :shock: :shock: ..... depende de la edad!!!!!! Perdona! No he podido resistirme!!

Gracias Furia por tu repuesta. entiendo que el funcionamiento del trim es manteniendolo pulsado hasta encontrar la posicion deseada y se suelta el pulsador. Pensaba que el sistema funcionaba con una pulsacion se conecta y con otra se desconecta el trim.

cuando presionas el Force Trim release, y mientras lo mantienes presionado, la palanca de puede mover con mas facilmente y con menos presión. Cuando sueltas el botón del Forfce Triem release, es como si el sistema memorizase la nueva posición de la palanca en el lugar exacto donde tu soltaste el botón por lo que la palanca se queda alli. Si ejerces fuerza otra vez sobre ella sin presiona el Force Trim Release, la podrás mover con esfuerzo pero al quitar la presión, volverá a su posición de inicio, es decir donde estaba la ultima vez que apretaste y soltaste el botón de FORCE TRIM RELEASE.
:P

Lo que no me queda claro es si cuando presionas el Force Trim release y manteniéndolo presionado, ¿la palanca tiende tendencia a centrarse sola o se queda en la misma posición pero sin memorizarla, a la espera de que sueltes el pulsador?.
Saludos y gracias.

Mientras mantienes apretado el "Force Treim RELEASE" lo que haces es liberar el FORCE TRIM. Es decir que ya no esta blocado.
Eso te permite mover la palanaca sin esfuerzo y ademas la palanca esta donde la tienes sin hacer esfuerzo. Cuando sueltas el boton Force Trom RELEASE, lo que haces es activar otra vez el Force Trim, entiendelo como un bloqueo y a partir de ese momento la palanca mantiene la posicion que tenia cuando soltaste el boton.
Como ya te he dicho en la actual version de DCS esta ahora perfectamente representado tal y como es en la realidad para los joystick FFB.
Tal como lo sientes ahi es como funciona en la vida real.

Gracias por la información. Un saludo.

Algunas ideas interesantes
Proyecto de cabina de F-18E

Info interesante para el que quieran algo diferente o muy manitas deseoso de copiar. ;)

:shock:

Pero si está en ruski... si que debe ser interesante, si... :mrgreen:

A ver si el google translator me resuelve algo.
;)