MOZA se pasa al flight sim

Moza tardo casi dos años en dejar el soft de coches "bien" al menos con los sims principales assettos e iracing,asi que se predice lo mismo con la base, asi que me queda claro que para reyes 2025 no creo que merezca la pena.
y a proposito sigo sin ver las compatibilidades de palancas en la web.

Virpil también se apunta al Force Feedback según han anunciado en su página de Facebook:

"The company is getting ready to make a few announcements and Force Feedback is on the roadmap."

Han sacado una nueva versión con los primeros envíos de periféricos.

v1.1.1.21

Creo que alguien ya ha recibido su MOZA. (Con la envidia de un tonto del AVA).

Jajajajaja Que bueno

Bueno, pues la criatura ya está en casa, montada y funcionando.



Ha llegado sin ningún tipo de problema de aduanas, sobrecostes ni nada parecido, vía Paises Bajos.



Después de comprobar todo, tocó hacer un poco de carpintería en el asiento.

Esta es la configuaración que hice a base de reutilizar esos armarios del Carrefour de tantos destinos que tuve y que aproveché para hacer el asiento; tenía una sobre base para el Cougar/Warthog, que le quité:

Una vez quitada, ahí en la base primigenia voy a poner el Moza.

Una prueba antes de fijarla (inicialmente con velcro al igual que tenía las anteriores):



Y ya en su lugar:



Sobre el programa:



Pues como ya advirtieron hubo una actualización previa a los envíos, y directamente me salió configurada para DCSW.

Trae por defecto varios perfiles:

F18, F16, F14, F4, Mustang, Spitty, A10.

He probado el del F16 para el JF17 y la verdad es que se vuela con dos dedos.

El que más me ha gustado es el del P51 que los he usado con el P47 y me recuerda una barbaridad a volar el ULM, en parking la palanca tiene una ligera resistencia (la necesaria para mover las superficies de control) y una vez que empiezas la carrera de despegue se van endureciendo y afectado la resistenica.

Puedes importar perfiles, supongo que la gente irá haciendo los suyos, en mi caso he retocado el del F16 ya que el que trae viene con el segundo modo de trabajo..., esto de los modos, el programa puede generar la resistencia de tres formas:

1º Directa (es el simulador quien la gestiona y el software de Moza no trabaja)
2º No recuerdo como la llaman pero en este caso los datos del simulador se vierten en el software de Moza y es el quien genera las resistencias. Edito: la llaman Telemetría.
3º Integrada, en este caso se mezclan la 1º y 2º, donde no llega uno el otro lo compensa. Por ejemplo para el JF17 es la que mejor resultado da, ya que por defecto el perfil del F16 viene para trabajo en el modo 2º pero con él no reconoce el compensador, al pasar al modo 3º puedes compensar y la palanca en la base se mueve a la posición que adquiere la palanca del JF17 en el simulador.

Como véis la base es compatible con el stick del F18 sin ningún problema.

Algo que hay que tene en cuenta:

La base tiene un botón para apagarla, entrando en reposo, al encenderla siempre te hace un análisis de centrado, se mueve sola y te busca el centro. Con cada perfil que cambies busca el nuevo centro para dicho perfil y puedes forzar el test de cetrado con el sofware propio de Moza.

También puede editar con el software, curva, amplitudes, zonas muerta, dureza, etc.

Para no forzar los motores hay dos modos de trabajo uno "agresivo" y otro "conservativo", en el conservativo nunca se superarán los 30ºC.

Ojo con los perfiles dentro de DCSW porque al apagar la base y volverla a encender se pueden perder, de hecho en DCSW a mi me duplica la base y el stick, por lo que tengo dobles las asignaciones (no interfieren). Aún así he guardado los perfiles de teclas del stick y de la base. Eso se debe a que reconoce el sitck del F18 como un stick de la casa Moza..., creo.

La verdad es que nunca he usado un dispositivo así, y como solo conozco la sensación de volar en la realidad la Tecnam y el Eurovektor, por lo que veo del perfil de molinetes..., me gusta bastante.....

Y recuperar un picado con el JF17 en la región de "ahora necesitas más de dos dedos para volar" es la caña...., (nota mental..., necesito más velcro jajaja).


Pd.: pegatinas trae para aburrir.

-- El software de instalación es sencillo con la opción de chino o inglés, también puedes elegir el timpo de fuente de letra para el software.

-- Ojo con los ratones si los ponéis en una base al asiento, como es mi caso, al despegar con post combustión con el JF17 la palanca vibraba y empezó el ratón a dar saltos y salío disparado, jajaja.

Estupenda review, ya iras actualizando sensaciones, pero de primeras por lo que comentas pinta muy bien...una pregunta tengo: la fuerza era lo que mas hacia dudar a algunos en el foro...es suficiente, la ves sobrada? con lo que cuentas del ratón parece que tiene bastante pero por saber tus sensaciones

A disfrutarla flanker! gracias por compartirlo con nosotros!

Buaaaaa!!! que pasada tio, ya nos iras comentando mas, pero tiene una pinta estupenda.

Ahora a disfrutarla

Pues yo la veo de sobra, de hecho con el perfil del F16 para recuperar un picado a alta velocidad tienes que tirar con ganas, se lo comentaba ayer a Dodo y a Pegaso; de hecho hay un opción para "principiantes" si vienes de un Joystick normal y no tienes experiencia con estos periféricos (base).

El perfil del F18 tiene una zona menos "dura" no en los dos ejes, sino que para pitch down es más permisivo pero para meterlo en una zona de AoA la zona blanda es más corta y luego tiene que tirar con ganas para entrar en la zona "dura" y con ganas me refiero a que me llevo la base del velcro.

Yo la veo más que suficiente.

Super interesante. Gracias por la review. Si tuviera una forma de tener una silla o cockpit donde montarla, lo compraba esta tarde.
Tengo que estudiar como hacerlo porque la silla que uso tambien la uso cuando hago teletrabajo…igual comprando otra silla solo para simuladores…… hmmmm