Prácticas DACT: BFM/ACM

contad con un F18 ok?

Yo ya dije F-16.

Nada gira como el F-16 en DCS, creo que ACM con un piloto competente a los mandos tiene todas las de ganar. Por eso Mirmi sabe que montura escoger

contad con un F18 ok?

Hay un vuelo programado para apuntarse, aunque lo ideal es que seamos pares.

contad con un F18 ok?

Hay un vuelo programado para apuntarse, aunque lo ideal es que seamos pares.

Sin problema, para la siguiente entonces

contad con un F18 ok?

Hay un vuelo programado para apuntarse, aunque lo ideal es que seamos pares.

Sin problema, para la siguiente entonces

No, Durin. No se refiere a pares del mismo avión, sino pares de participantes.

Pues me he perdido este hilo, yo a esas horas estaré conectado, aunque sea de oyente un rato a ver que saco.
Yo me paso con mi F-18, si cuela bien y si no, pues no pasa res.

S!

Hay un vuelo programado para apuntarse, aunque lo ideal es que seamos pares.

Sin problema, para la siguiente entonces

No, Durin. No se refiere a pares del mismo avión, sino pares de participantes.

ya ya, pero vi apuntados 4 y pense que conmigo eramos 5, yo hare como dimoni, pasare a esa hora y si se puede bien y si no de miranda :-)

Depende de las condiciones, con el F-16 tienes que volar rápido y forzar al otro a que lo haga. Si bajas la velocidad estás jodido.

Yo tambien creo que en 2 circulos no hay quien le gane al regimen de giro del 16 como dice furia, si el tomcat se va a la vertical cambia la cosa o en 1 circulo y lento el viper se arrastra tambien como dice mirmi, pero bueh ..jajaja forzar un tipo de combate tambien tiene su ciencia, especialmente sin 9X

Igual al final siempre pierde que el comete un error antes..o por lo menos en mi caso no es la performance del avion lo que me pone en mala situacion sino las desiciones que tomo para eso estas practicas son geniales