Práctica A/A Mirage-2000C

Os cuento entonces con los Mig-23

Hay bastante diferencia entre tener las ECM activas nosotros y no tenerlas activas.

Si no las tenemos activas el Mig-23 nos va a lanzar a unas 20-19 NM y a nosotros nos interesa esperar como mínimo a unas 15-16. Por lo que como hemos analizado, en cuanto nos lance y detectemos en lanzamiento, hacemos CRANK a un lado, el que queráis. Niveláis y esperáis a estar a unas 16 NM para invertir el viraje, lanzar de cara y CRANK al otro lado. Ese primer misil nuestro se lanzará a unas 15 con muy buena probabilidad de impacto y nuestros dos virajes dejarán el suyo pajarito. La mayoría de las veces este primer misil impacta y es suficiente.

AHORA VIENE LO IMPORTANTE.

Es fundamental antes de lanzar el segundo misil, si es que nos hace falta, comprobar el vector del enemigo, hacia donde apunta el vector en la pantalla de radar para saber lo que tenemos que hacer.

La IA enemiga dependiendo de como sea la trayectoria de nuestro misil, muchas veces SE DA LA VUELTA y se pone COLD. Eso significa que vamos a perder el blocaje muchas veces y si lanzamos el segundo misil este no se va a guiar. Por lo que es muy importante mirar el vector y analizar lo que está haciendo. Mientras no pase de 90º respecto de nosotros podemos hacer otro CRANK, el tercero y lanzar el segundo misil, PERO MEJOR ver si nuestro primer misil ha impactado o si poco a poco empieza a virar hacia nosotros. Este momento en que empieza a virar hacia nosotros es cuando cambiamos de sentido el viraje, lanzamos el segundo y CRANK al otro lado.

Si se da la vuelta o vemos que está pasando de los 90º hacia COLD es muy importante mirar fuera y localizarlo, pasar a un modo de combate cercano, la linea horizontal o el boresight es muy buena para esto y tratar de capturarlo en COLD en visual para recuperar blocaje.

Desde ese momento, perseguimos y lanzamos el segundo 530 o pasamos a los Magic si es necesario.

SI LLEVAMOS ECM encendidas el Mig-23 nos va a lanzar aproximadamente a 13-14 NM. En este caso es un poco más fácil ya que solo tendremos que hacer un CRANK, nivelar, contar unos segundos, virar y lanzar de frente a una distancia prácticamente dentro de la NEZ y se lo come casi siempre.

Otra opción en caso de que el primer lanzamiento de nuestro primer misil falle y perdamos blocaje por que pasa a COLD es hacer nosotros lo mismo y que la pareja que viene en TRAIL por detrás asuma el ataque desde más lejos. Es lo más seguro y posiblemente la mejor opción pero como os dije el otro día valorar cuando puedo seguir con el combate y pasar del BVR al MERGE es una de las cosas más difíciles de decidir.

Hay que estar muy seguro de que lo tenemos en visual, que podemos readquirirlo en un modo CAC y seguir presionando. A la mínima duda o desorientación, pasamos a COLD viramos 180º y la pareja en TRAIL se hace cargo.

[MicMic]

Interesante...

Mi derribo es de libro, a falta de lanzar contramedidas de las que siempre me olvido. :oops:
Lanzo el tanque y paso a modo AA en cuanto detecto el contacto. Acelero y me lanza a 19.3NM, respondiendo 4" despues a 18.2NM. Crank a derechas y a los 12" invierto el giro soltándole el 2º a 12NM. El primero impacta y el segundo lo derriba. :D

En mis fracasos no lanzo el tanque de combustible y cuando lo hago es tarde perdiendo un tiempo precioso en hacerlo además seguir de sin usar contramedidas en ningún momento.

Lanzo muy pronto, a 22.7NM y "lento" (.96M), crank de 15" que invierto y lanzo el 2º a 15NM. Su segundo crank es muy agresivo poniéndose a 90º y bajando con lo que mi primer misil llega muerto y el segundo pierde el bloqueo quedándome a dos velas. Inicio un giro a izdas y desciendo en cuanto me lanza el R-24T a 3.7NM que no me alcanza por poco cuando ya estoy en frío y en lugar de salir por piernas me revuelvo dejando mi trasero a tiro y haciéndo mas el idiota en vuelo recto y nivelado. Otra cagada de libro. :oops:

En el 2º encuentro lanzamos casi simultáneamente a 21NM. El va a 1.17M y yo a .97M. El gira a izquierdas suave y al invertir mi crank y soltar mi 2º misil el cierra el giroy desciende rompiendo el bloqueo de los dos misiles. Hago un viraje fuerte a derechas con descenso al escuchar su segundo lanzamiento y luego subo dejando toda la energía en las maniobras. Evito el R-24T pero buscando el contacto y a .55M sigo haciendo el tonto y me como un R-60M que me lanza a 4NM. :oops: :oops:

Ahora a seguir practicando. :D

Eso es a lo que me refiero.

Si lanzas muy pronto le das tiempo a darse la vuelta y corres el riesgo de que se rompa tu blocaje.

Lo ideal es hacer el crank, mantenerlo hasta que nos indique 16NM, virar hacia el blanco, lanzar a 15-14NM nuestro primer misil y crank al lado contrario.

A partir de ese momento miramos misil - vector del enemigo - misil - vector del enemigo. Lo normal es que el misil le impacte y no le de tiempo a darse la vuelta.

Si vemos que sigue virando y pasa de 90° hay que estar preparado para la pérdida de blocaje, pasar a modo CAC y seguirlo en visual para readquirirlo.

O pasar a frío y dejar a los trailer que acometan.

Si no vira más de 90°, no perdemos el blocaje y va otra vez hacia nosotros, viramos hacia el, segundo misil y crank contrario.

Mirmi, una pregunta con respecto a lo que comentas de las contramedidas electrónicas: ¿debemos llevarlas activadas permanentemente?

Creo recordar que leí en el documento de BVR de Willow que según en que circunstancias podía llegar a ser perjudicial llevarlas siempre activadas, pero no me queda muy claro como debemos actuar con ellas.

Depende del enemigo y si tiene capacidad de lanzar en HOJ, o sobre tus emisiones de ECM.

Como los Rusos no pueden podemos usarla sin problema y reducir la distancia de disparo.

Eso es a lo que me refiero.

Si lanzas muy pronto le das tiempo a darse la vuelta y corres el riesgo de que se rompa tu blocaje.

Lo ideal es hacer el crank, mantenerlo hasta que nos indique 16NM, virar hacia el blanco, lanzar a 15-14NM nuestro primer misil y crank al lado contrario.

A partir de ese momento miramos misil - vector del enemigo - misil - vector del enemigo. Lo normal es que el misil le impacte y no le de tiempo a darse la vuelta.

Si vemos que sigue virando y pasa de 90° hay que estar preparado para la pérdida de blocaje, pasar a modo CAC y seguirlo en visual para readquirirlo.

O pasar a frío y dejar a los trailer que acometan.

Si no vira más de 90°, no perdemos el blocaje y va otra vez hacia nosotros, viramos hacia el, segundo misil y crank contrario.

Efectivamente, he estado desperdiciando el primer misil perdiendo el bloqueo con sus maniobras. En una me he confiado y luego me ha cazado por pardillo. Lancé el primero y esperé a confirmar el splash1 pero el tío hizo un viraje descendente de la leche y lo perdí. Pensando que le había dado me volví tan pancho mirando a los lados pero el colega me pilló desde abajo otra vez con los pantalones bajados :oops: :oops: :oops: .

Eso si, en la siguiente ya no me pilló. :D :D :D

Estoy aprendiendo a esperar y a mirar fuera pues pierdo la conciencia de la situación si el bandido pica a lo bestia y luego me quedo perdido si saber que ha pasado. (Bendito Tacview :lol: )

Está divertido y supongo que habrán unas cuantas maniobras establecidas por la IA pero no he tenido la misma reacción en ninguno de los encuentros, siempre me han dado alguna sorpresita. A ver si puedo hacer algún vuelito mas antes del viernes...

Os pongo unos vídeos de apoyo a ver si os ayudan. ;)

Perfecto!!

Me los veo ahora y me pongo a practicar un rato hasta la cena :mrgreen:

Insisto en que es una interceptación adaptada a lo que queremos hacer con el Mirage.

Retrasar al máximo nuestro lanzamiento para asegurar el impacto por que tenemos solo dos misiles de alcance medio y hay que aprovecharlos. Esta maniobra es "peligrosa" en el sentido de que nos exponemos mucho a un segundo lanzamiento, vale por que estamos evadiendo su primer misil en máximo alcance o lejos de la NEZ.

Si es un humano y nos lanza un segundo haciendo las mismas maniobras la cosa cambia mucho.

Siempre como norma hay que intentar lanzar primero para poner en defensiva al enemigo cuanto antes. Pero aprovechamos que sabemos que es un Mig-23, que no lleva misiles muy capaces y que no tiene activos y no le vamos a dar tiempo a lanzar un segundo misil.

Muy clarificadores los vídeos, gracias! . Ayer tuve por fin un rato para verlos y para ponerlos en práctica.

Con el Mig-23 la cosa fue como se esperaba, es cierto que muchas veces el primer misil le atiza pero no lo derriba, pero se queda muy tocado y con cualquier cosa lo acabas de liquidar.

Luego estuve practicando con el Mig 21 y curiosamente aquí sí tuve problemas, por tres veces me pasó lo mismo:

Tras lanzarle el misil, al iniciar el crank, a los pocos segundos perdía el blocaje y por tanto el misil. El misil lo había lanzado en la NEZ y ni mucho menos se me había salido el blanco de la zona de blocage del radar al virar.

Analizando el ACMI , vi que lo que ocurría es que en cuanto le lanzaba el misil, el Mig21 se dejaba caer en picado haciendo un 180 y entiendo que eso es lo que rompía el blocaje. Si esta es la explicación, ¿qué se puede hacer para evitarlo?