Noticias del Warthog

¿Cómo podéis decir que es aburrido? Mirad, mirad insensatos !!

https://www.youtube.com/watch?v=72FfERSgAaI

PD: a ver si hay suerte y Orleans pone alguna foto de esta maravilla en el banner ;)
PD2: fijaos en la respiración del piloto antes de cada maniobra G. Toma la respiración y la aguanta.

Buenas noticias para los amantes del Warthog.

Link Noticia

Basicamente dice que el Senador Jhon Mc Caine que fue piloto de caza y que fue derribado en Vietnam y prisionero en el Hanoi Hilton, sera en breve jefe del comite del Senado sobre las Fuerzas Armadas ha dicho que el A-10C no se retira y que es el mejor para ese trabajo en contra de lo que dicen los Jefes de la USAf que se lo quieren quitar de encima.

Yo creo que ahora mismo en A-10C es insustituible en los teatros donde esta operando.
Me alegro 8-)

Desde luego sería una sustitución innecesaria.... con lo que les cuesta hacer despegar un "nueva generación" de esos....

Es que realmente es un tipo de avión que opera en una franja donde prácticamente ninguno mas opera "aparte de nuestro querido SU25".
Deberían inventar otro avión antes de substituirlo.

No exactamente notícia del Warthog, pero sí relacionada con su supuesto sustituto. Parece que la temperatura del FUEL que le meten tiene que ser más bien fresquita o hay peligro de sobrecalentamiento, incluso de que salga ardiendo. Solución: pintar los camiones cisterna de color blanco :D para que reflejen mejor la luz solar y el FUEL esté fresquito. Muy apropiado para trabajar en el Golfo Pérsico !! Como sigan así habrá Warthog para rato.

Mientras los A-10C en faena contra el EI:

https://www.youtube.com/watch?v=0Kg0CBT5WWw

A-10Cs entrenando en White Sands Missile Range - U.S. Air Force Lt. Col. Steven Behmer, 354th Fighter Squadron commander, realiza una pasada a baja altitud en un A-10C Thunderbolt II durante un entrenamiento en White Sands Missile Range, New Mexico, December. 4, 2014. Behmer y otros ocho pilotos del escuadrón 354th viajaron al campo de entrenamiento para realizar prácticas de aterrizaje en superficies deficientes y no asfaltadas.


EDITO: la posición de las turbinas en el Warthog hace, supongo, que este tipo de aterrizajes sea más seguro.

Superficies deficientes?

Que le pregunten a los Su-25 :mrgreen:

Por mucho que algunos de la USAF lo quieran retirar, el A-10C sigue siendo el avion escogido para muchas misiones.

Los A-10 Vuelven a Europa

Cuanto daño ha hecho el F-35 y cuanto van ha echar de menos al A-10 cuando lo retiren.