La angustia de un fallo de motor.

Como piloto de ULM secundo lo que decís. No se debe hacer algo así. Es una imprudencia se mire por donde se mire.

Bueno, esas son las cosas que se hacen, pero no se dicen; y mucho menos se publicitan.

...y con el paso del tiempo te das cuenta de lo que te estás jugando, y te cuidas mucho, mucho, mucho de hacer tonterías.

Pero todavía es mayor agravante hacerlo con alguien en su primer vuelo, y dar a entender que esa forma de volar es la norma. Lo dicho antes: tienes la matrícula, el aeroclub y al piloto. Reenviado a AESA, a ver que dice.

Como minimo tenemos demostrada una violacion del reglamento SERA 5005 en lo relativo a altitud minima de vuelo.
A parte de eso hay unas cuantas otras cosas que habria que verificar pero que si parecen violaciones del reglamento.
El nivel de siniestralidad en aviacion ligera „ULM and LSA“ es inaceptablemente alto y este tipo de practicas deberian de estar sancionadas de forma sistematica.

Al márgen de la imprudencia, los tios deben estar troleando para obtener visitas, porque uno de los 2 al menos debe saber lo que se está haciendo y jugando.

Eso, o efectivamente son unos cenutrios.

con este video se han cubierto de gloria y debería de pasarles como a los que suben un video poniéndose a 200 en la autovía y les cae paquete...tienen poco respeto por las vidas ajenas....hay un momento en que parecen auténticos subnormales en plena adolescencia, riéndose de las burradas que hacen...

yo no soy ni piloto ni experto en aviación pero a las claras se ve que lo que hacen no esta permitido.

con este video se han cubierto de gloria y debería de pasarles como a los que suben un video poniéndose a 200 en la autovía y les cae paquete...tienen poco respeto por las vidas ajenas....hay un momento en que parecen auténticos subnormales en plena adolescencia, riéndose de las burradas que hacen...

yo no soy ni piloto ni experto en aviación pero a las claras se ve que lo que hacen no esta permitido.

Totalmente de acuerdo

Ayer un 737 carguero se fue al agua despues del despegue al fallarle primero un motor y despues el otro.
Lo sorpréndete y fantástico es que tratándose de un amerizaje en el mar y de noche, los dos tripulantes sobrevivieron y pudieron ser rescatados. Las probablilidades de sobrevivir un ditching nocturno en el oceano (que no es un rio) en un 737 son digamos no muy altas.
Ayer los estuve comentando un poco con Jazz y mis colegas del curro y para mi esto es una hazaña al nivel Sulleberger.
Habrá que conocer mas datos pero este es de los accidentes que creo serán estudiados en mucho detalle.
De momento aquí tenemos el audio de las comunicaciones del avión con la torre de control.

Transair flight 810, a Boeing 737-200C cargo plane, ditched in the waters off Honolulu, Hawaii. Both pilots were rescued.
The aircraft took off from runway 08R at Honolulu-Daniel K. Inouye International Airport at 01:33 hours local time. After takeoff the flight reported engine issues and the flight crew initiated a turn back to the airport, receiving vectors from ATC.
The flight reported failure of engine no.1 and difficulty in maintaining altitude. Unable to see the airport, the flight crew was issued heading directions from ATC. After ATC got a low altitude alert from the flight, the controller suggested diverting to Kalaeloa Airport, which was closer by. Unable to reach the airport, the aircraft was ditched at 01:45 hours.
A U.S. Coast Guard MH-65 Dolphin helicopter was able to rescue one of the people on board while the Honolulu Fire Department rescue boat recovered the other.

METAR Weather report:
10:53 UTC / 00:53 local time:
PHNL 021053Z 07013KT 10SM FEW025 SCT045 26/18 A3004 RMK AO2 SLP170 T02560183
11:53 UTC / 01:53 local time:
PHNL 021153Z 06010G21KT 10SM FEW025 SCT050 26/17 A3003 RMK AO2 SLP169 60000 T02560172 10267 20256 56008

Se nota que esos tios están entrenados. Apenas se les nota alteración en las voz.

Aterrizaje nocturno en el mar...
A primera vista me parece milagroso que sobrevivieran.
Estaré pendiente del informe del accidente.

Parece que ambos pilotos están graves en el hospital.

Un poco de "follow up" para los que les interese el tema SAR relacionado con este accidente.
Bravo para la tripulacion del Coast Guard.