Como molan esos esquemas!!!; yo me descargué algunos del repositorio de usuarios.
A disfrutarla!!!!!!!
Reactores
Lo mejor es que lo pongas ha hacer órbitas y compruebes la IAS con las vistas en F2. Para los rápidos, ponlo a 0.7M y no te complicas la vida. Eso si, pon la misma GS en la velocidad de la espera.
DCS F-4E Heatblur
DCS F-4E Heatblur
DCS F-4E Heatblur
Una preguntilla... ¿Hay una velocidad típica de repostaje en vuelo, para reactores en general, o para cada modelo en particular? En el segundo caso, ¿cual sería para el Phantom?
Es que sigo peleándome con ello, y hoy me he dado cuenta de que la misión que uso para practicar tiene el tanker volando a 260-270 kts IAS, y creo que es demasiado lento para este avión. Por debajo de 300 kts su estabilidad es pésima.
Y otra pregunta: para editar la misión en el editor de misiones y modificar la velocidad del tanker, me da la impresión de que lo que se puede fijar es la TAS, no la IAS. ¿Es así, o hay alguna forma de fijar la IAS? Me refiero a fijarla directamente, ya sé que puedo hacer la conversión en función de la altitud para atmósfera estándar...
Es que sigo peleándome con ello, y hoy me he dado cuenta de que la misión que uso para practicar tiene el tanker volando a 260-270 kts IAS, y creo que es demasiado lento para este avión. Por debajo de 300 kts su estabilidad es pésima.
Y otra pregunta: para editar la misión en el editor de misiones y modificar la velocidad del tanker, me da la impresión de que lo que se puede fijar es la TAS, no la IAS. ¿Es así, o hay alguna forma de fijar la IAS? Me refiero a fijarla directamente, ya sé que puedo hacer la conversión en función de la altitud para atmósfera estándar...
DCS F-4E Heatblur
DCS F-4E Heatblur
Coyotehace 2 añosUna preguntilla... ¿Hay una velocidad típica de repostaje en vuelo, para reactores en general, o para cada modelo en particular? En el segundo caso, ¿cual sería para el Phantom?
Es que sigo peleándome con ello, y hoy me he dado cuenta de que la misión que uso para practicar tiene el tanker volando a 260-270 kts IAS, y creo que es demasiado lento para este avión. Por debajo de 300 kts su estabilidad es pésima.
Y otra pregunta: para editar la misión en el editor de misiones y modificar la velocidad del tanker, me da la impresión de que lo que se puede fijar es la TAS, no la IAS. ¿Es así, o hay alguna forma de fijar la IAS? Me refiero a fijarla directamente, ya sé que puedo hacer la conversión en función de la altitud para atmósfera estándar...
Lo mejor es que lo pongas ha hacer órbitas y compruebes la IAS con las vistas en F2. Para los rápidos, ponlo a 0.7M y no te complicas la vida. Eso si, pon la misma GS en la velocidad de la espera.
DCS F-4E Heatblur
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Ojo, esa tabla es para los Harrier, son las velocidades, la horquilla donde pueden repostar los Harrier en función del tipo de tanquero.Mirmidonhace 2 añosEs TAS, tienes que tirar de tablas para la IAS,
A lo mejor esto te ayuda,
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DCS F-4E Heatblur
DCS F-4E Heatblur
Pregunta....la versión del Phatom que se vende, no es la embarcada? es que anoche me dijo mi instructor del Bullfighter, que el Phantom que ha sacado DCS no incluye la versión embarcada, y que no se espera a corto plazo que lo añadan...es que si es así, puede que no me lo pille en un futuro!!!
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