Ok, mañana me lo mirare y lo modifico. Muchas graciasMirmidonhace 4 añosTienes la opción en opciones especiales de modificar la cantidad el trim por pulsación al 100% o al 50%
Reactores



En realidad de lo que se trata en el portaaviones es de atinar al tercer cable a la velocidad y con el ángulo correcto. Si lo enganchas te paras; si fallas... a volver a empezar... y a sudar.


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Bueno, he hecho mis primeros pinitos con el A-4, este avion lo tenia en la reserva hasta que sacaran el mapa Atlantico Sur, es una combinacion ganadora si eres estudioso dela Guerra de las Malvinas
Hasta he podido repostar!!




Eso si, del radar, la computadora de navegacion y bombardeo, etc, no entiendo nada



Saludos!!
Hasta he podido repostar!!




Eso si, del radar, la computadora de navegacion y bombardeo, etc, no entiendo nada
Saludos!!
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Pues casi te diria que el repostar me ha parecido una de las pocas cosas sencillas de este avion. Lo del alabeo es de locos, le he metido 20 o 25 de curva y aun se me va!!
El trim lo he tenido que reducir en la opcion SPECIAL y quizas aun tenga que bajarle mas la sensibilidad
En el trafico pierdo bastante altura despues de la rotura, me esta costando: entro a 300 nudos, rompo, saco frenos y ya no los meto hasta tocar la pista. Y eso en tierra, no quiero ni pensar en un carrier pequeño...
Ayer tambien probe un poco el bombardeo a un barco, sin saber manejar la computadora de tiro, consegui darle al agua
Seguiremos practicado!!
El trim lo he tenido que reducir en la opcion SPECIAL y quizas aun tenga que bajarle mas la sensibilidad
En el trafico pierdo bastante altura despues de la rotura, me esta costando: entro a 300 nudos, rompo, saco frenos y ya no los meto hasta tocar la pista. Y eso en tierra, no quiero ni pensar en un carrier pequeño...
Ayer tambien probe un poco el bombardeo a un barco, sin saber manejar la computadora de tiro, consegui darle al agua
Seguiremos practicado!!
"Me gustaría volar al menos una vez al día" (John Travolta)
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Prueba con el "Melbourne"...Calderohace 4 años
En el trafico pierdo bastante altura despues de la rotura, me esta costando: entro a 300 nudos, rompo, saco frenos y ya no los meto hasta tocar la pista. Y eso en tierra, no quiero ni pensar en un carrier pequeño...
En realidad de lo que se trata en el portaaviones es de atinar al tercer cable a la velocidad y con el ángulo correcto. Si lo enganchas te paras; si fallas... a volver a empezar... y a sudar.
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