Gran debriefing Flanker.
Por cierto, recordar que el Mig-21 es un misil con "alitas", ten cuidado con las velocidades de toma. Cuando te vi a 250 km/h en final pensaba que te planchabas. :roll:
Reactores
Bollywood ? Lo dudo, mas bien persa, ya que es de Iran.
Un Saludo
Indy
ATAQUE A LARAK
Pegaso
Instructor
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ATAQUE A LARAK
ATAQUE A LARAK
".....donde sea, cuando sea....."
flankercobra
Instructor
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ATAQUE A LARAK
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Si lo llevaba al limite tenía comfianza el la altitud y en el motor....; y esta vez salió bien....; otro día......; tal vez no
Shinichi
Piloto
ATAQUE A LARAK
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Genial debriefing, y genial misión. Muchas gracias Flanker.
Al llegar a HA entramos rápidamente en faena, separándonos 1000 pies en altitud y a trabajar con el TGP, iniciando la primera búsqueda sobre el manpad, debiendo bajar la cota de nubes para conseguir una mejor visualización.
Efectivamente el manpad se eliminó con un par de mk82 en CCRP. En las pruebas previas una era suficiente, pero quise asegurar con dos. A partir de ahí probamos el resto de armamento: los eventos de lanzamiento de mk82 en CCIP que requieren de mucha práctica para alcanzar blancos directos del tamaño de un tanque; los habituales errores al lanzar mavericks en los que nadie sabe el porqué no salen :lol: ; la contrastada fiabilidad y eficiencia de las CBU97; y también la eficiencia del cañón del A10C. Todo ello manteniendo un hard deck de 7000 pies que nos permitió efectuar ataques con total seguridad, pues en nuestro caso, tras la evaluación previa del escenario, resultó no ser necesario acometer riesgos innecesarios.
Lástima que el driver de la gráfica me tirara de la misión y tuve que dejar sólo a InterceptoR, acometiendo el puente con sólo creo recordar una única mk82, y con fallo radio en AM. A ver si el track no se me ha quedado corrupto y saco de ahí la misión, pues me quedé con ganas de practicar un evento de lanzamiento de saturación con 4 mk82 sobre un conjunto de vehículos que estaban muy juntitos y comprobar el resultado frente a la validez contrastada de una CBU.
Tan sólo añadir que me resultó dificil tratar a InterceptoR como "novato" cuando tiene el culo pelao de volar DCS y BMS, así que pronto compartí con él opinión sobre la forma de acometer las amenazas, intentando paralelamente explicar nuestros procedimientos cuando quizás ya los conoce de otras salidas. Es complicado no hacerse pesado cuando no conoces exactamente el nivel de la gente :lol: .
Al llegar a HA entramos rápidamente en faena, separándonos 1000 pies en altitud y a trabajar con el TGP, iniciando la primera búsqueda sobre el manpad, debiendo bajar la cota de nubes para conseguir una mejor visualización.
Efectivamente el manpad se eliminó con un par de mk82 en CCRP. En las pruebas previas una era suficiente, pero quise asegurar con dos. A partir de ahí probamos el resto de armamento: los eventos de lanzamiento de mk82 en CCIP que requieren de mucha práctica para alcanzar blancos directos del tamaño de un tanque; los habituales errores al lanzar mavericks en los que nadie sabe el porqué no salen :lol: ; la contrastada fiabilidad y eficiencia de las CBU97; y también la eficiencia del cañón del A10C. Todo ello manteniendo un hard deck de 7000 pies que nos permitió efectuar ataques con total seguridad, pues en nuestro caso, tras la evaluación previa del escenario, resultó no ser necesario acometer riesgos innecesarios.
Lástima que el driver de la gráfica me tirara de la misión y tuve que dejar sólo a InterceptoR, acometiendo el puente con sólo creo recordar una única mk82, y con fallo radio en AM. A ver si el track no se me ha quedado corrupto y saco de ahí la misión, pues me quedé con ganas de practicar un evento de lanzamiento de saturación con 4 mk82 sobre un conjunto de vehículos que estaban muy juntitos y comprobar el resultado frente a la validez contrastada de una CBU.
Tan sólo añadir que me resultó dificil tratar a InterceptoR como "novato" cuando tiene el culo pelao de volar DCS y BMS, así que pronto compartí con él opinión sobre la forma de acometer las amenazas, intentando paralelamente explicar nuestros procedimientos cuando quizás ya los conoce de otras salidas. Es complicado no hacerse pesado cuando no conoces exactamente el nivel de la gente :lol: .
wawa
Invitado
ATAQUE A LARAK
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Aquí os dejo el debrifing de los Miguelitos.
flankercobra
Instructor
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Genial Wawa!!!!!!!!
Furia
Piloto
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Esos 21 en version Arabiga molan muchisimo. 8-) 8-)
Muy buen video.!!
Muy buen video.!!
Dodo
Instructor
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Muy bueno Wawa. Así tenían que ser todos los debriefing. :mrgreen:
Conozco a uno, que conoce a uno que es amigo de un piloto de helicópteros
Rioku
Piloto
ATAQUE A LARAK
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El video muy guapo Wawa, pero la música digna de Bollywood no me mola :P
Saludos
Saludos
Indy
Piloto
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Rioku El video muy guapo Wawa, pero la música digna de Bollywood no me mola :P
Saludos
Bollywood ? Lo dudo, mas bien persa, ya que es de Iran.
Un Saludo
Indy
Jazz
Instructor
ATAQUE A LARAK
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Que pena de música. :lol:
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