Configuración DCS 1.5

No veas como me alegro Birdman. Yo casi sufría más que tu al ver que tu rendimiento era regularcillo. Ahora que lo puedes disfrutar a tope vas a marcar un nuevo estandar en cuanto a abipepinos.

Combo 2500k + 16G Ram + 970 = Felicidad.

jejejejejejjejejej :lol: :lol: :lol: La verdad es que es un combo interesante si :)

Pues igual empiezo a mirar equipos... Lo único que tengo claro, con lo paranoico que soy, es que no quiero OC, así que un i7 sería lo suyo. Hace un tiempo decíais que los SSD eran pequeños, caros y con caducidad corta. Ahora los dos primeros puntos se han superado, pero no sé si un HD sigue siendo más fiable a efectos de longevidad.

... pero no sé si un HD sigue siendo más fiable a efectos de longevidad.

Cambiarás el disco por uno mayor y más rápido antes de que se estropee :mrgreen: .

S!

No veas como me alegro Birdman. Yo casi sufría más que tu al ver que tu rendimiento era regularcillo. Ahora que lo puedes disfrutar a tope vas a marcar un nuevo estandar en cuanto a abipepinos.

Combo 2500k + 16G Ram + 970 = Felicidad.

jejejejejejjejejej :lol: :lol: :lol: La verdad es que es un combo interesante si :)

Es que aqui muchos gastamos ese 2500K +8gb!

Bueno, pues al hilo de la nueva opción para poder ver los contactos, he probado con los dos valores posibles (el original no lo cuento por descartado :mrgreen: ).

Este vídeo es con el setting "Medium":
Y este otro con el setting "Large":
No aprecio grandes diferencias, en alguna ocasión el F-16 llega a desaparecer, pero lo vuelvo a encontrar de momento. Los cambios de LOD son algo bruscos, pero en cuanto consigan que la transición sea más suave, creo que habrán dado con la tecla y tendremos el remedio definitivo.

¿Cual es el consenso? Medium o Large? Podéis seguir el contacto todo el tiempo en los dos vídeos?

En medium se hace muy pequeño a veces no estando tan lejos.

Saludos

Sobre el tema de la visibilidad de contactos... si es un cheto o no, si en la realidad se ven más cerca o más lejos...

Hace poco me he mudado a tierras mañas, y vivo en un 4º piso a 5,86 km exactos (medidos en maps) del centro de la pista de Zaragoza. Pero aunque es un bloque alto, la pista no llego a verla, solo los aviones cuando ya están en el aire, calculo que ya a una distancia entre 6 y 7 km.

Pues a esa distancia los F-18 se ven perfectamente incluso contra cielo nublado. Ni mucho menos un pixel de un punto, se identifica la silueta perfectamente. Y si ya comparamos con los C-295 y C-212 que se ven todos los días despegar y aterrizar ni os cuento... se ven bien grandes pasando por la vertical de pista. No puedo decir con exactitud a qué distancia dejo de verlos, pero a ojo creo que podría rondar los 10 km para los cazas y los 15km para los transportes.

Este tío en el foro de ED hizo todo un estudio sobre este tema, me quedo con este párrafo:

According to this chart, the threshold range for an F-16 (wingspan 9.8 meters) is about 5 kilometers at an average level of contrast of 0.50, and reaches 7km at high contrast rate 1.0. A C17 (wingspan 51.7m), should be visible at 20km and 30km at the respective contrasts. Making an extrapolation, a WW2 fighter such as the P51 with 11m wingspan should be visible at slightly higher ranges than the F16, whereas a B17 (wingspan 32m) should be visible at approximately 15-20 kilometers.

Así que no termino de ver donde está el cheto, lo único que hacía falta es que no desaparecieran los objetos, y mantenerlos en visual a distancias razonables, realistas. No se si quedará alguien que siga opinando que el valor más bajo es el más realista :D

A ver si lo van puliendo poco a poco...

Como comentario al tema. Una cosa es localizar un objeto si sabemos exactamente donde tenemos que mirar y a que altura tenemos que mirar y su velocidad relativa a nosotros es "pequeña" que intentar buscar un objeto que no sabemos donde esta en toda una esfera de 360 grados y que puede tener diferentes angulos de aspecto.
Tampoco es lo mismo ver a un F-18 de lado que solo de morro. ;)
La propia US Navy en un estudio muy interesante dice que visto de morro la distancia visual de deteccion de un F-14 que es un avion bastante grande es de solo 4,5 millas. Si lo ves de lado la distancia aumenta hasta 7 Millas y so le ves la panza entonces la distancia aumenta hasta 12,5 millas.

Si os interesa el documento lo podeis descargar aqui.

VISUAL SEARCH IN AIR COMBAT

Prueba de que no es tan facil la detecion aerea son la cantidad de colisiones en el aire que se producen. Si las visuales fueran tan evidentes quizas habria muchos menos accidentes de este tipo

Pero bueno esto es un sim para divertirse y no para sufrir las "estrecheces" de la vida real :mrgreen:

Hoy he podido probar la configuración de visibilidad aumentada y por primera vez he visto razonablemente a los contactos según la distancia a la que se encontraban. Así sí se puede combatir!

Luego, aunque en la evolución del combate los pierdas, no es porque se hagan prácticamente invisibles delante de tus narices.

Y estoy de acuerdo, yo vivo en final de la 30 de GCXO a unos 8Km del NDB TX. A esa distancia se ven perfectamente aviones como los ATR por citar alguno.

Furia, yo el problema lo veo en la pérdida de contactos confirmados a distancias inferiores incluso a 1Km.

Si no los tienes ubicados ni te cuento.

Yendo en formación no me parece muy real el perder visual con el precedente a 500 metros o poco más.