Vuelo en Abierto

Disculparme pero se me ha puesto mala la chiquilla y uno sabe cuando entra en el hospital pero no cuando sale, espero poder estar en la proxima. disculparme de verdad que lo siento

Como nos quedamos sin un líder Shinichi se irá de líder de Mago

¿A dos horas del vuelo cambiar mi pierno? Bueno. No digo que no, pero saldrá como salga...

Ok pues vemos y si no te ves capaz tú lideras Vespa y Pablon Mago

Como nos quedamos sin un líder Shinichi se irá de líder de Mago

¿A dos horas del vuelo cambiar mi pierno? Bueno. No digo que no, pero saldrá como salga...

Ok pues vemos y si no te ves capaz tú lideras Vespa y Pablon Mago

No, no. Es todo un reto. Jodido, pero reto .

Ahora no me distraigas que estoy ya preparando el vuelo Mago .

¿A dos horas del vuelo cambiar mi pierno? Bueno. No digo que no, pero saldrá como salga...

Ok pues vemos y si no te ves capaz tú lideras Vespa y Pablon Mago

No, no. Es todo un reto. Jodido, pero reto .

Ahora no me distraigas que estoy ya preparando el vuelo Mago .

Ok; verás que no hay diferencia importante en el plan de vuelo

Chicos, es probable que llegue un poco justo, pero llego.

Seguiremos lo propuesto por Pablon pero ascenderemos a FL250 para las esperas.

El ataque a tierra pensaba hacerlo en vuelo NOE desde el IP para darle mas emoción y que Shango se lo curre un poco

Pues eso. Nos vemos luego.

Me parece perfecto lo del noe, te odio gracias.

jejejejje

Disculparme pero se me ha puesto mala la chiquilla y uno sabe cuando entra en el hospital pero no cuando sale, espero poder estar en la proxima. disculparme de verdad que lo siento

Ufff, que vaya todo bien. Ya habrá más vuelos.

Debrief del vuelo de ayer. Mica2

Con unos cuantos problemas al parecer por el SR y tras realizar el check de radio procedimos a despegar de Sochi por la 24 Micmic de lider yo de punto y 3 para Shango.

Procedimos a angeles 24 en escalon derecho, para luego realizar Cap en la zona designada coordinandonos con Vespa, Mica 1 y tres para Hot y 2 para Cold.... tras unos minutos detecto dos contactos enemigos a baja altitud, unos 9000 pies en rumbo norte, los pierdo del radar pasando a frio, no se vuelve a tener contactos con el enemigo, tras varios buddysspikes y viendo las reservas de fuel y que aun quedan grupos por realizar el ataque decido volver a base, quedandose lider en zona, pongo rumbo a la costa soltando las bombas por el camino para aligerar pesos, reunido con Mica 3 en Eco procedemos a aterrizar en pista 06, virando a base se me desconecta del servidor del simple radio, perdiendo comunicación con el resto de elementos, aterrizo sin novedad y a parking.

Buenas.
Simplemente quería agradeceros el dejarme participar en el vuelo de ayer, ya simplemente escuchando el Briefing aprendes un montón y tu conciencia se da cuenta que no tienes ni pu....idea, a la vez que sientes una endivia sana del nivel que se puede llegar a conseguir en un Hobby si mantienes la dedicación, (Entiendo que para vosotros es un día mas, pero para mi fue como estar viendo Unicornios de colores, ""Joder que despegan delante de ti los F18 / Mirage y los estas viendo y los oyes por radio, y los ves cuando regresan"" , en ese momento debí babear sobre la consola derecha causando mi retraso en el procedimiento de arranque)

Lo dicho muchas gracias a todos , especialmente a Flankercobra y a su paciencia infinita, explicándome las cosas sin un mínimo atisbo de desesperación en su voz al verme realizar las maniobras.

Dar la enhorabuena a Shango por su vuelo de ingreso , que lo disfrutes con salud.
Muchas Gracias

PD: Perdon por el tocho , pero lo tenia que soltar....

Gracias Igors, como me alegro que disfrutaras tanto, yo también lo pasé muy bien. Es como dices, volar con más gente es muy emocionante e inmersivo. A ver si terminas de apañarte el tir casero ese macho que es toda la diferencia.