MISIONES CHERRY P SENAKI

... no llegue a hacer la suelta de bombas por estar fuera de los parametros, ...

¿Cuáles son esos parámetros? ¿Tenéis Zetas del F18, o les adaptáis los del Harrier/T45?

... el caso es que volvi con la bombas despues de chupar un poco del tanquer...con una toma que es para verla...

Si no estoy equivocado, está prohibido apontar con bombas :D .

... no llegue a hacer la suelta de bombas por estar fuera de los parametros, ...

¿Cuáles son esos parámetros? ¿Tenéis Zetas del F18, o les adaptáis los del Harrier/T45?

... el caso es que volvi con la bombas despues de chupar un poco del tanquer...con una toma que es para verla...

Si no estoy equivocado, está prohibido apontar con bombas :D .

El T45; las tienes en el primer post; en el autocurso hay un documento que explica las dos versiones de T45 y el sistema de armas para emular el sistema de tiro de la NAVY y los USMC tanto para AG como para AA

También hay una introducción a los pop up de la NAVY o USMC según el caso

Ok. Eso creía haber leido, pero igual ya rulaban por ahí las específicas del F18. Gracias.

Ok. Eso creía haber leido, pero igual ya rulaban por ahí las específicas del F18. Gracias.

Del Rhino creo que tenía algo de un usuario de FSX, pero tendría que rebuscar por ahí; pero para hacer una adaptación libre prefiero usar con las que entrenan esta gente y suponer que la solución de suelta va a ser obtenida con esos parámetros (con el HARRIER no ha habido problemas)

Pero si alguien tiene patrones reales de los AV8B o del 18; sería un lujo usarlos

No te preocupes. Para el poco A-G que hago ya me vale el que indicas. Gracias.

No te preocupes. Para el poco A-G que hago ya me vale el que indicas. Gracias.

Para el Harrier; si tenemos el Syllabus completo del VMAT203....; pero creo que es mucha tela para pasar un rato; voy cogiendo cosas...; pero es mucha tela; pero ya te digo si quieres puedes pillar el del F5 del autocurso e ir preguntando a Menereke, Birdman o a Willow que diferencias puede tener con las z del 18.

Vuelo Snake realizo la mision como esta asignado.
Genial la documentacion y presentacion de Flanker asi como el escenario 8-)
Gracias!! 8-)

El vuelo SNAKE despego y abandono zona por el Radial 210 de Senaki manteniendo espera en la milla 25. Una vez autorizados para proceder a range realizamos alli una pasada baja de reconocimiento del objetivolo cual era facil porque la diana estaba en llamas :lol:

realizamos el lanzamiento pero con problemas, creo que en el modelo actual del F-18 el calculador de tiro no tiene en cuenta el drag de las Snake Eye porque lanzando a 4000 pies se quedaron todas bien cortas de la diana.
En el siguiente lanzamiento, le quite el drag y entonces se pasaron de la diana, y creerme que normalmente no tengo problemas en atizar a un uaz con una bomba por la ventanilla pero no uso las Snakeye en el Hornet. Lo investigare.

procedemos al cisterna y realizamos cada uno un repostaje. Lezo es todo un profesional. 8-)




Y ya de camino al carrier



Flanker porque no usas los skins de un tal Flanker para el F-18? :P :P
Yo tuve que cambiar el mio que sino salia uno Navy

y ya en el portaviones con la satisfaccion del deber cumplido







Eso si eso de irme a dormir a casa las dos de la mañana cuando me suena el despertador a las 5:30 va a hacer que mi asistencia en estos horarios sea bastante limitada.

Muchas gracias por la mision Flanker y muchas gracias a los compañeros del vuelo SNAKE con los que es un placer volar.

Los esquemas eran los de los Rattlers; de ahí el indicativo Snake y porque a Senaki le llamó Cherry Point.

:lol:

Es que me gustan mucho tus esquemas ;) ;)
Normalmente solo vuelo con ellos

Es que me gustan mucho tus esquemas ;) ;)
Normalmente solo vuelo con ellos

Gracias!!!!!