ENTRENAMIENTO VICAR

Ok gracias

Según vayáis obteniendo los NET, TOFFT y NLT id poniéndolos para hacer las secciones y repartir las horas de despegue

Primero tengo que estudiar que son esas siglas

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Ok gracias

Según vayáis obteniendo los NET, TOFFT y NLT id poniéndolos para hacer las secciones y repartir las horas de despegue

Primero tengo que estudiar que son esas siglas

Está todo en la parte 4 del documento y se lee rápido.

TOFFT; hora de despegue planificada

NET; hora de despegue no antes de... para una velocidad superior a la planificada para la obtener la TOFFT se usaría para recortar tiempo si vamos con retraso

NLT; hora de despegue no después de... para una velocidad inferior a la planificada para obtener la TOFFT se usaría si vamos adelantados


Pero vamos poco a poco

Os digo las páginas; de la 64 a la 70

Saludos me comentan que hay compañeros que podrían volar pero durante la semana no pueden planificar.

Lo mismo, que lo comenten al objeto del día del vuelo poder crear la secciones.

Intentaré subir algo (aunque sea de lo manuscrito) para que haya algo con lo que esos compañeros puedan comentar

Yo te confirmo en cuanto pueda; tengo una semana densa.

Yo te confirmo en cuanto pueda; tengo una semana densa.

Ok lo que te comentaba por otro medio cuento contigo

Dejo los cálculos que he hecho, están un poco de aquella manera, pero en general la conclusión es:

1. Hora de despegue: las 14.36.30
2. Combustible: 137 galones/1370lb
3. Peso al despegue: 9650 lb
4.
NET: 14.32.19 (falta una hora en la libreta)
NLT: 14.39.11 (idem.)
Velocidad NET: 240K 4nm/min
Velocidad NLT: 265K 4,4nm/min
5.
Lo ETA de cada punto y del EToT



Edito: El material que he usado es el que pone en la presentación, Manual de entrenamiento de piloto de Mustang, Doctrina y Táctica WWII, libreta de puntos visuales del CTO y Range Anapa.

¡¡Chacho, el "profe" nos pone los deberes y nos los hace!!

Esta noche me leo la misión y veo que puedo hacer

Bueno, esto es lo que doy de sí. Estás cosas ya me vienen un poco grandes, pero espero que sirva de algo. Mañana intentaré echar un rato con el cálculo de fuel y esas mandangas