La angustia de un fallo de motor.

Esto es lo que le pasó a uno de mis mejores amigos que está en Binter Canarias. Es el copiloto que habla inglés acelerado por el susto que tuvieron.

Despegan y empezó a salir humo negro de los difusores de aire. Un fuego/humo es lo peor de lo peor que te puede pasar en vuelo.

Dicen que la media de vida en uno de estos casos es de unos 15 minutos. Si tardas más no serás capaz de controlar el avión. Si el fuego no acaba con las conexiones eléctricas, ordenadores o controles de vuelo, el humo te cegará hasta un punto que no verás más allá de unos pocos centímetros de tus ojos.

Es una experiencia muy angustiosa. A mi colega le tocó vivirla antes de sus primeras 1000h de vuelo. Afortunadamente tenían la pista a pocas millas y reaccionaron muy rápido.

Todo quedó en un susto que no olvidará nunca.



PD: Funchal es un aeropuerto de categoría C que requiere un entrenamiento especial. Los vientos cambiantes locales y una aproximación de no previsión hacen que la aproximación sea muy difícil.

Me alegro que todo saliera bien. Un fuego a bordo con humo como bien dice jazz es una de las pasadillas que dan mas miedo. Eso te pasa de noche y encima del mar a muchos minutos de cualquier alternativo y le salen canas hasta a un Espartano.

Oh... un Whittman... siempre me ha gustado ese avión.

Alguien no estaba listo en absoluto para volar solo. Vaya bloqueo de libro. Salió ileso por lo visto, el avión no tanto.

Alguien no estaba listo en absoluto para volar solo. Vaya bloqueo de libro. Salió ileso por lo visto, el avión no tanto.

¿Quizás demasiado pedal derecho cuando se salía por la izquierda?

Ostras

Al instructor que le firmo el endorsment para salir a volar solo a este pobre hombre lo deberian meter en la carcel.
Dicho esto, al pobre hombre que se pega la leche, mejor que deje, el volar no es lo suyo. A veces por mucho entrenamiento que pagues nunca conseguiras volar de forma segura.

Alguien no estaba listo en absoluto para volar solo. Vaya bloqueo de libro. Salió ileso por lo visto, el avión no tanto.

¿Quizás demasiado pedal derecho cuando se salía por la izquierda?

Potencia a tope, el chaval entró en pánico y se bloqueó totalmente, ya no sabia lo que hacia. Acaba intentando conducir el avión como un coche. Digo yo que lis instructores antes de un solo comprueban cómo responde un alumno en una situación inesperada

Sí, es cierto que parece decidir irse al aire desde el verde y alabea con la esperanza de coger altura, pero antes se cruzó en la pista por meter mucho pedal para corregir la dirección, ¿no?

La NTSB diría “poor directional control”.

Intenta abortar el aterrizaje como probablemente le habrán enseñado. Me da la sensación que pisa el freno derecho para volver al centro de pista en lugar de mover el pedal (timón). Se oye como derrapa y ahí pierde el control. Se mete en el verde y las consecuencias son fatales.

Ha tenido mucha suerte. Ha vuelto a nacer.











La peor parte de la ha llevado el plano izquierdo. Por suerte el habitáculo del piloto no se ha deformado. Llega a ser un edificio de ladrillos y....

Desde luego este chico no estaba para suelta.