Os gustan las autorrotaciones?
Aquí tenéis un récord:
Récord de altitud y de autorrotación de un helicóptero Lama:
El día 21 de Junio de 1972 en el aeródromo de Istres, Francia quedo grabado en la historia mundial del Helicóptero, en aquella jornada el piloto de pruebas de la entonces fabrica aeronáutica Aerospatiale Jean Boulet instauro el Récord mundial absoluto FAI ( Féderation Aéronautique Internationale ) de altitud de vuelo para una aeronave de ala rotatoria al volar a 40.820 pies unos 12.442 metros en el SA-315 Lama Prototipo S/N 315-001, con la matricula F-BPXS.
El SA-315 Lama fue creado principalmente para operar en condiciones extremas de altura y temperatura, este combina el fuselaje del Alouette II pero con un poderoso motor Turbomeca Artouste IIIB de 858hp disminuido a 543hp y la transmisión y tipos de rotores del Alouette III
El Récord fue llevado a cabo por este Lama modificado especialmente para este fin, algunos instrumentos fueron removidos dejando solo los esenciales, también se sacaron los asientos dejando solo el del piloto, el estabilizador horizontal, el protector del rotor de cola, se usaron esquís mas cortos, el tanque de combustible se cambio por uno muy pequeño de tan solo 70 kg de combustible, el motor fue modificado para entregar un 6% mas de poder y fueron removidos varios accesorios de este, incluso una vez que el motor arrancó un mecánico removió el starter generator , recordemos que el motor enciende y el rotor solo comienza a girar sobre las 19.000 rpm. gracias a su embrague centrifugo.
En solo 12 minutos el helicóptero alcanzó 36.089 pies , 11.000 metros, como se estaba aproximando al tope de la altitud la velocidad tenia que ser reducida ya que a esa distancia el aire es muy delgado y las palas podrían caer en Stall si estas alcanzaban mucha velocidad al tener muy poca resistencia , la minina velocidad fue de 30 nudos , unos 55 km/h. Una vez que la maquina no pudo seguir subiendo, el piloto bajó su mando colectivo para descender, este movimiento hizo que el motor se detuviera debido a la muy baja temperatura, el Artouste IIIB no estaba preparado para volar con -62º C. Sin Batería y sin starter un re encendido del motor seria imposible por lo que se debió auto-rotar , desde aquella altura y entrando en varias capas de nubes sumando el hielo formado en la burbuja de plexiglás el piloto perdió visibilidad , siendo su única guía algunos rayos de sol entre las nubes que quebraron mientras la altitud disminuía, al final el aterrizaje se realizo con seguridad en autorrotación muy cerca de su punto de despegue, siendo esta autorrotación la mas larga que se conoce, realizando también un récord para este fin.
Después de sus Récords el Lama F-BPXS volvió a su configuración estándar y se perdió en un accidente en 1985 en un resort de Ski en los Alpes franceses y su piloto Jean Boulet murió a al edad de 90 años el 15 de febrero de 2011 en Francia.
