DCS F-4E Heatblur

Está todo modelado a un nivel de realismo bestial

Curiosidad que me pasó ayer en un vuelo:

Al llegar al tanquer para repostar, por si no lo habéis probado, la visibilidad de las lueces del cisterna cae justo tras el marco. Empecé a subir y bajar el asiento para ver si encontraba una posición con la suficiente visibilidad. En mi caso tengo un interruptor configurado para este menester, pero claro, como en ese momento te faltan manos, lo dejas activado hasta que llega al tope y más allá. Luego como no sirve, lo bajo hasta abajo, lo vuelvo a subir y haciendo contorsiones con el cuello consigo repostar más o menos.

Pues cuando terminé el repostaje, el asiento no bajaba, por si acaso usé el ratón sobre la palanquita del cochpit y nada. Se había atascado/averiado o yo que se.

Lol

De momento no me ha pasado, lo subo y lo bajo sin problema

Curiosidad que me pasó ayer en un vuelo:

Al llegar al tanquer para repostar, por si no lo habéis probado, la visibilidad de las lueces del cisterna cae justo tras el marco. Empecé a subir y bajar el asiento para ver si encontraba una posición con la suficiente visibilidad. En mi caso tengo un interruptor configurado para este menester, pero claro, como en ese momento te faltan manos, lo dejas activado hasta que llega al tope y más allá. Luego como no sirve, lo bajo hasta abajo, lo vuelvo a subir y haciendo contorsiones con el cuello consigo repostar más o menos.

Pues cuando terminé el repostaje, el asiento no bajaba, por si acaso usé el ratón sobre la palanquita del cochpit y nada. Se había atascado/averiado o yo que se.

Me parece recordar que el WSO tiene mejor visión para el AAR. Yo tengo que subir el asiento y levantar el cuello para ver las luces. (O bajarlo y agacharme )

Me caigo del vuelo, no podré estar sorry!

Me caigo del vuelo, no podré estar sorry!

Pues me he apuntado para cubrir tu baja

Pues mira lo que acabo de encontrar en el manual, ¿realmente está simulado?

"Operation of the motor must be limited to 30 seconds within 10 minutes to prevent it from overheating and breaking."

"El funcionamiento del motor debe limitarse a 30 segundos en 10 minutos para evitar que se sobrecaliente y se rompa."

Está lleno de detalles el Phantom, mola un montón.

[MicMic]

Está lleno de detalles el Phantom, mola un montón.

Si... pero no hay piernógrafo para el WSO...

Edito: si lo hay.

¿Quién puede volar mañana por la tarde?
Querría un piloto para probar el asiento de atrás. Un rato, a las 18.30h peninsulares. A ver como va eso del radar...