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Prácticas A/A F-18C

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flankercobra
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Prácticas A/A F-18C

hace 7 años

Prácticas A/A F-18C

hace 7 años
Cuando hablas del meld; entiendo que lo guia el caza con el target en su volumen de escaneo. Como se reparte el volumen de escaneo, siempre usáis los mismos bloques????

Esperas hasta el meld para configurar el radar en el target group, o vas adelantando trabajo???

Seguís con el commit si no hay contacto con los grupos tras el PREcommit???; como lo gestionáis???
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Birdman
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Prácticas A/A F-18C

hace 7 años

Prácticas A/A F-18C

hace 7 años
flankercobra
hace 7 años
Cuando hablas del meld; entiendo que lo guia el caza con el target en su volumen de escaneo. Como se reparte el volumen de escaneo, siempre usáis los mismos bloques????

Esperas hasta el meld para configurar el radar en el target group, o vas adelantando trabajo???

Seguís con el commit si no hay contacto con los grupos tras el PREcommit???; como lo gestionáis???
Perdona Flanker, queria decir el MERGE !! ; es decir, cuando el COMMIT desemboca en combate aereo cerrado en visual. Ahí lo normal es estar buscando como un loco el bandit con el casco. Sorry por mi confusión de términos :cry:
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flankercobra
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Prácticas A/A F-18C

hace 7 años

Prácticas A/A F-18C

hace 7 años
Ok no te preocupes.


Pues eso es otra duda. Prefijáis si hacéis skate o banzai??

Con baja SA siempre al merge dentro de la milla 10 o abortáis???
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Birdman
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Prácticas A/A F-18C

hace 7 años

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hace 7 años
flankercobra
hace 7 años
Ok no te preocupes.


Pues eso es otra duda. Prefijáis si hacéis skate o banzai??

Con baja SA siempre al merge dentro de la milla 10 o abortáis???
Ayer la practica consistia en CAPs contrarrotativas; cuando el avión en caliente disparaba y hacia crank, el avión en frio ya estaba virando a caliente para acometer de nuevo. El avión que suelta el FOX1 espera en el crank hasta que su misil impacta o se pierde; luego hace PUMP pero ya viene el otro avión en caliente desde mas lejos para soltarle otro pepinazo al bandit.

Eso es lo que prefijamos ayer en el briefing; asi que no hicimos BANZAI; en practicas anteriores, si teniamos los BANZAI prefijados si se daban las condiciones adecuadas.

A 10 millas del bandido hay que ir al MERGE si o si, aunque no lo veas (hay que buscarlo), porque es demasiada poca distancia para intentar escabullirse; a no ser que que tu wingman te de un buen soporte y hagas un arrastre para que él se lo cepille :wink:
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Shinichi
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hace 7 años

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hace 7 años
Birdman
hace 7 años
Creo que tendríamos que practicar las maniobras ACM y el soporte mutuo en esa situación. Supongo que estará previsto mas adelante.
Lo que me he dado cuenta es que cuando vamos en parejas, y respetamos el formato GRINDER, no nos damos cuenta (al menos yo) de fijarnos por ejemplo en la distancia al blanco y que a partir de una determinada ya no hay más tu tía que seguir a BANZAI. Y es que en offline, los Splash son numerosos, pero en parejas son los derribos los que predominan (siempre en mi experiencia), cuando con soporte de tu punto debería ser mejor. Curioso.
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Birdman
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hace 7 años

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hace 7 años
Shinichi
hace 7 años
Birdman
hace 7 años
Creo que tendríamos que practicar las maniobras ACM y el soporte mutuo en esa situación. Supongo que estará previsto mas adelante.
Lo que me he dado cuenta es que cuando vamos en parejas, y respetamos el formato GRINDER, no nos damos cuenta (al menos yo) de fijarnos por ejemplo en la distancia al blanco y que ya no hay más ti tía que seguir a BANZAI. Y es que en offline, los Splash son numerosos, pero en parejas son los derribos los que predominan, cuando con soporte de tu punto debería ser mejor. Curioso.
Hay mas caos en parejas y vuelos online; hay mas tensión y mas cosas en las que pensar. Yo creo que es por eso Shini.

De todas formas Shini, si tienes tu contacto blocado, o por lo menos monitorizado, deberias saber en todo momento la distancia al target; al menos tener una idea muy aproximada. Cuando ya estas tan cerca como para buscarlo con el casco, ¿para que quieres saber la distancia? ¿para acojonarte? jejejejejejje
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Shinichi
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hace 7 años

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hace 7 años
Sí, pero luego está que el blanco intenta evadir el lanzamiento de tu líder, y al ponerse abeam es muy frecuente que tú, qué vas por detrás, lo pierdas porque apuras el ponerlo en STT para tener un mayor control de del área. Y ahí ya te vuelves loco.
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Birdman
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hace 7 años

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hace 7 años
Shinichi
hace 7 años
Sí, pero luego está que el blanco intenta evadir el lanzamiento de tu líder, y al ponerse abeam es muy frecuente que tú, qué vas por detrás, lo pierdas porque apuras el ponerlo en STT para tener un mayor control de del área. Y ahí ya te vuelves loco.
Si, eso si es verdad !!!
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flankercobra
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hace 7 años

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hace 7 años
Ok; eso es lo que había leído que en la milla 10 se considera que estás en visual y solo con alta SA te puedes dar la vuelta o si has contado tantas explosiones como contactos en el target group


Cómo resolvéis que el que viene del frío no tiene contacto???

Su target group es el mismo que el que está en Pump o hace un flow on al siguiente target group????

Que timeline usáis en las rotaciones 35, 30, 20??? Si no se canta que tiene a tu caza acompañante en caliente sales o presionas????; irías a la milla 10???
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flankercobra
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hace 7 años

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hace 7 años
Shinichi
hace 7 años
Sí, pero luego está que el blanco intenta evadir el lanzamiento de tu líder, y al ponerse abeam es muy frecuente que tú, qué vas por detrás, lo pierdas porque apuras el ponerlo en STT para tener un mayor control de del área. Y ahí ya te vuelves loco.
Por eso preguntaba qué configuración radar usáis; he leído que solo uno de los dos usa el STT y el lider (suele ser) el TWS

De todas formas con los parámetros radar de la time línea y con soporte AIC la SA debería ser alta
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