AV8B HARRIER-PRÁCTICAS DE VUELO

Pues he estado siguiendo este hilo y tengo que agradecer a Tulkas los video-briefing. Son magníficos y para mi ha sido un cambio brusco en el VL. Mi mejora en el tráfico y aterrizaje vertical, aunque mejorables, ha sido brutal. Gracias y siento no poder asistir a las sesiones nocturnas.
Los AAR ya son otro cantar. He conectado varias veces, pero solo conseguí repostar el zippo. Seguiremos intentando.

Pues he estado siguiendo este hilo y tengo que agradecer a Tulkas los video-briefing. Son magníficos y para mi ha sido un cambio brusco en el VL. Mi mejora en el tráfico y aterrizaje vertical, aunque mejorables, ha sido brutal. Gracias y siento no poder asistir a las sesiones nocturnas.
Los AAR ya son otro cantar. He conectado varias veces, pero solo conseguí repostar el zippo. Seguiremos intentando.

Me alegro mucho de que sea de ayuda y sobre todo, que vosotros mismos noteis los progresos!

En cuanto al repostaje, es un vuelo en formación, de modo que previo a repostar, hay que saber formar bien. Cuántos de aquí se han quedado con las referencias que ha dado Flanker (bisagra del flap y rueda en el panel de aviónica) y las aplican en formación cerrada? Hay que empezar la casa por los cimientos, si no el AAR puede ser MUY MUY frustrante... como los aterrizajes en vertical

Mi idea es hacer una serie de entrenamientos de formaciones antes de empezar a practicar los repostajes.

Muchas gracias, Tulkas, así se hará.

Me temo que voy a estar de baja médica un rato, nada grave, lesión deportiva, sarna con gusto no pica como decía mi abuela, pero me va a llevar varias semanas.

Por lo tanto no voy a poder convocar (o participar en) entrenos y sería una pena que no le diéseis continuidad al "coger manos". Os recomiendo que aunque sea off-line no lo dejeis ir, porque lo que se gana se pierde pronto si no se machaca. Ya habeis visto en mi video que en 15 minutos da tiempo de hacer al menos una decena de tomas, con eso una o dos veces por semana estoy seguro de que notareis mejoras.

En cuanto al AAR, como decía, no os cegueis con la cesta. Empezad sin ella, formación cerrada con el tanquer en observación izquierda, pasad atrás de la góndola de repostaje (sin cesta fuera) e intentaros acercaros todo lo que podais in mantener una posición estable. Tomad referencias con el ala y el fuselaje del cisterna con respecto a partes de vuestra cabina.

Buena suerte y dadle duro!

A mejorarse.

Pues nada Tulkas a cuidarse, por cierto que modalidad deportiva fue? Esa de lanzar hachas a una diana o la de atravesar un Drakkar saltando de remo en remo?

Y gracias por los entrenamientos que nos han venido muy bien!

Pues nada Tulkas a cuidarse, por cierto que modalidad deportiva fue? Esa de lanzar hachas a una diana o la de atravesar un Drakkar saltando de remo en remo?

Y gracias por los entrenamientos que nos han venido muy bien!

Asalto y rapiña de aldeas cristianas

A cuidarse mucho.

Por aquí seguiremos

Cuídate mucho maestro.

Mi máxima es que el deporte no es sano para la salud.

Ánimo, Tulkas, y que la recuperación sea rápida...

Comparto totalmente la opinión de Pegaso sobre el deporte