Pues, curiosamente, se mueve en el Atlántico Sur pero en el Caucásico y Golfo Pérsico está parado.flankercobrahace 3 añosSe mueve!!!!, míralo bien y es dos nudos más rápido
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THE KIWI GAMES/EDICIÓN PACÍFICO
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No se….; prueba en Marianas, ahí funciona tambiénMicMichace 3 añosPues, curiosamente, se mueve en el Atlántico Sur pero en el Caucásico y Golfo Pérsico está parado.flankercobrahace 3 añosSe mueve!!!!, míralo bien y es dos nudos más rápido
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Hola
He instalado el Melbourne y el Hermes para hacer unas pruebas de apontaje con el A-4 ya que es un avion que no domino.
Los 10 catapultajes han ido bien, es facil, pero los 10 intentos de apontaje han ido muy mal: la mayoria de las veces estrellado en popa, o wave off mio por ir demasiado alto, varios bolter, solo en una de las tomas he enganchado pero ha sido brusca y doble el tren delantero
El avion me parece muy nervioso, me resulta muy complicado ir on speed, el vuelo es muy erratico en pitch (esta claro que algo hago mal, tengo que averiguar que es). Todo el rato con la tecnica de "rallar queso" con los gases para que no bajen las RPM pues si se te desploma a baja altura estas muerto, cuesta mucho recuperarlo
La configuracion que puse era una que me parecio apropiada para volver al barco: 2 depositos externos vacios y 50% de combustible interno
En fin, esta claro que el fallo esta "entre el asiento y el teclado", jajaja. Habra que practicar mas!!
He instalado el Melbourne y el Hermes para hacer unas pruebas de apontaje con el A-4 ya que es un avion que no domino.
Los 10 catapultajes han ido bien, es facil, pero los 10 intentos de apontaje han ido muy mal: la mayoria de las veces estrellado en popa, o wave off mio por ir demasiado alto, varios bolter, solo en una de las tomas he enganchado pero ha sido brusca y doble el tren delantero
El avion me parece muy nervioso, me resulta muy complicado ir on speed, el vuelo es muy erratico en pitch (esta claro que algo hago mal, tengo que averiguar que es). Todo el rato con la tecnica de "rallar queso" con los gases para que no bajen las RPM pues si se te desploma a baja altura estas muerto, cuesta mucho recuperarlo
La configuracion que puse era una que me parecio apropiada para volver al barco: 2 depositos externos vacios y 50% de combustible interno
En fin, esta claro que el fallo esta "entre el asiento y el teclado", jajaja. Habra que practicar mas!!
"Me gustaría volar al menos una vez al día" (John Travolta)
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