Se presenta Ozono

Se pueden hacer con cualquier módulo a vuestra elección.

Lo que se hace con el T-45 es el SOP del ESA

De acuerdo.
Gracias

Bueno Ozono, el VEA es un vuelo tan simple o tan complicado como el "aspirante" desee o pueda manejar. Siempre se os va a priorizar a vosotros antes que a la misión.

Lo normal es que vayáis acompañados de un instructor. Si es posible, un instructor con cada aspirante, o en su defecto un piloto veterano que se va a hacer cargo del vuelo, las comunicaciones y la seguridad del aspirante.

Vosotros solo tendréis que seguir sus instrucciones y disfrutar de la ambientación creada por el resto de vuelos.

Faltaría más que volando una vez al mes, y con poca o ninguna experiencia, se os pidiera alguna responsabilidad.

Lo dicho, cuando se oferte alguno, no dudes en elegir el avión o helicoptero que prefieras o te sientas más cómodo y "la buena gente" del ESA se adaptará a ti.

A ver como se tercia. Comenzaré a estudiar el A4, pues parece ser que es lo que se utiliza ultimamente y el T45 ya lo controlo mejor. ¿Podría saber algo mas del VEA?. Base desde donde se realiza para temas de cartografía, un briefing de alguna vez, brevity code, etc.
Pasaré de toma tila en taza a inyectada por vena.
Muchas gracias

La base que se utiliza depende de quien presente el VEA, últimamente se está encargando MicMic.

En el hilo de los VEA tienes colgados los briefing utilizados.

Un ejemplo del último:

Para esta tarde:



Es el mismo programa que el vuelo de agosto, pero con algunos detalles.

La base que se utiliza depende de quien presente el VEA, últimamente se está encargando MicMic.

En el hilo de los VEA tienes colgados los briefing utilizados.

Un ejemplo del último:

Para esta tarde:



Es el mismo programa que el vuelo de agosto, pero con algunos detalles.

Muchas gracias.
Esto era lo que buscaba. Comenzaré a a instruirme en el A4 desde esa base para practicar.

Pues es un módulo muy muy interesante, primero porque es gratis, segundo porque es sencillo de "aprender" pero no es sencillo de volar. Esto último hace que se cojan "manos" y cuando pases a otros módulos con sistemas de asistencia al pilotaje, y sistemas de armas vayas por delante del avión.

Siempre es bueno, meterse sesiones con este tipo de módulos (Albatros, F5, F86, molinetes, A4), para no "acomodarse" y convertirse en un "Teapod pilot"

También está el discord del ESA en el que puedes coincidir con alguien para echar un vuelo fuera de oficiales o VEAs.

Ozono, para el A-4 hay algunos "trucos" que, en general, (no todo el mundo) se suelen hacer:

- reducir la sensibilidad del trim al 50% o menos
- activar el modo "facil" para el rodaje
- poner curvas (10-15-20-25...) en pitch y sobretodo en alabeo si no tienes un joy con bastante extension

Los dos primeros en: SPECIAL A4 y las curvas en: CONTROLS A4 AXIS

Pero ya te digo, es a tu gusto, hay PROS que van con el modulo "a pelo"

Saludos!!

Saludos!!

Ozono, para el A-4 hay algunos "trucos" que, en general, (no todo el mundo) se suelen hacer:

- reducir la sensibilidad del trim al 50% o menos
- activar el modo "facil" para el rodaje
- poner curvas (10-15-20-25...) en pitch y sobretodo en alabeo si no tienes un joy con bastante extension

Los dos primeros en: SPECIAL A4 y las curvas en: CONTROLS A4 AXIS

Pero ya te digo, es a tu gusto, hay PROS que van con el modulo "a pelo"

Saludos!!

Saludos!!

Me acabo de leer todos los post de el A-4 en el Foro y son 63 páginas. Ahora a estudiar el avión, bueno ahora no que me voya a comer para ir a currar. Tengo una duda.
¿Que versión usa el ESA?. Creo haber leído la Beta.

Pues es un módulo muy muy interesante, primero porque es gratis, segundo porque es sencillo de "aprender" pero no es sencillo de volar. Esto último hace que se cojan "manos" y cuando pases a otros módulos con sistemas de asistencia al pilotaje, y sistemas de armas vayas por delante del avión.

Siempre es bueno, meterse sesiones con este tipo de módulos (Albatros, F5, F86, molinetes, A4), para no "acomodarse" y convertirse en un "Teapod pilot"

Lo tengo pero como tengo otros, entre ellos el T-45, pues no miraba para el.

También está el discord del ESA en el que puedes coincidir con alguien para echar un vuelo fuera de oficiales o VEAs.

Entraré en Discord e iré conociendo a la gente "por voz".