FAM DISIMILARES

Otro punto que hablamos en la práctica es el timing que expuse arriba

Hablamos de copiar sobre la marcha las coordenadas de los objetivos; creo que se pueden resumir en 3; que serían las lanzaderas. El radar lo podemos neutralizar con el HARM y el centro de control con la 82J. Así los Cobra os podéis centrar y hacer lanzamientos múltiples

¿Como lo veis?

Veo que vamos a ser 6. yo nos dividiría en 3 equipos de 2.

Cada equipo con un tirador y uno que cubre desde atrás en trail a unas 3-4 millas que avise de lanzamientos manpad o AAA. El tirador se encarga del objetivo si está frío con IR-MAV. El que cubre con el sidearm armado y listo para lanzar.

Si el SA-11 entra a caliente, el tirador hace maniobra evasiva y el que cubre lanza el motorola.

Los tres equipos volando a baja cota y buscando siempre una vía de escape. Esto es una zona abrupta de terreno que permita romper el LOS con el SAM en cualquier momento.

Vamos a despegar del Tarawa o del L-61?

Tarawa

¿Entonces entiendo que depósitos externos vacíos y AAR? siendo 6 tardaremos un ratito.

Flanker confía en nuestra habilidad de repostar rápido.

¿Entonces entiendo que depósitos externos vacíos y AAR? siendo 6 tardaremos un ratito.

Los tanques poned los llenos y reducir el combustible NO USÉIS los externos vacíos que vienen por defecto

Si solo hay un tanker...; hay que ser rápidos en el AAR.

Si lo veis complicado os pongo otro

Flanker confía en nuestra habilidad de repostar rápido.

Eso es porque no me ha visto repostar a mi

Venga un tanker los 6. Somos marines leñes!!

Buen compañeros, desde aquí felicitaros por una gran ejecución de la misión, 2 horas y 43 minutos de misión con dos tandas de AAR, vuelo admin, táctico, ELINT, SEAD y DEAD.

La batería, el vehículo de control y uno logístico destruido.

He grabado el vuelo...., pero creo que subirlo me va a llevar un día entero....., no prometo nada.

Con esto acabamos con las FAM, gracias a todos los participantes en estos vuelos de disimilares, Harrieritos y Horneritos.

Nos vemos en Las Islas Afortunadas

Me ha gustado mucho el vuelo. Lástima haber sobrevolado a un MANPAD justo cuando llegaba a mi IP.... Qué mala suerte.
Una pena no haber podido acabarla. Al menos me pude eyectar.

Pues si. La misión estuvo muy chula, aunque me deje el sabor agridulce de haber perdido a mi punto y las dificultades en la obtención del blanco, he aprendido a mantener las distancias, y que no siempre el vuelo NOE es la mejor opción de aproximación.

De la toma en el Tarawa mejor no hablar...