Radar Su27/33/ Mig29 -- Help

Sí, no sé si es lo único porque habrá otros aspectos como el guiado, pero claramente ese drag hace que sostener un combate en BVR sea difícil y acabe en ACM...

Te cambio explicaciones Rusas por explicaciones de MAR, MSD, MOR y demás :mrgreen:

Mucho me cuesta visualizar esos conceptos bien.

Vamos, resumiendo. Aunque creo que el Hornet 6 en mi track si hace cracnk a un lado cuando lanza y luego intenta evadir al contrario.

Eso es un no no total. La evasión (pump) la haces siempre al mismo lado del crank, es de cajón. Dile a ese IA que venga a mi despacho :evil:

Te cambio explicaciones Rusas por explicaciones de MAR, MSD, MOR y demás :mrgreen:

Mucho me cuesta visualizar esos conceptos bien.

Difieren en algunas siglas de las utilizadas en la NAVY; pero el significado es el mismo

Si si, si el documento me lo he leído. :mrgreen:

Y Tulkas entiendo que esas evasiones que mencionas al mismo lado es para Fox 3 no?

Por qué ahora con las prácticas en el Mirage estamos con Fox 1 y no podriamos hacerlo por que perderíamos soporte del misil. En el momento que pasas más de 45-50° grados, 70°en un Hornet, se rompe el blocaje y la única manera de seguir el ataque es virar al lado contrario manteniendo el blocaje.

Claro, eso es válido para misiles activos.

Con/contra Fox1 no tiene sentido darse la vuelta, ahí pierde el que primero pierda blocaje.

Interesante.

Gracias Abi. ;)

Se ha juntado la flor y nata del ESA en este hilo :mrgreen:

Un placer poder leeros.

Mirmi, la MAR a la que se refiere Willow y que te sirve a ti, es la del 120C que te tiran. Tanto tú, como el IA que pilota el F18, os coméis vuestras respectivas MAR. Para que nos hagamos una idea, en bloque 3 en el que vas contra el 120C deberías haber lanzado según la MSD que manejamos nosotros a unas 30NM y salir por patas antes de 17NM, no lanzar a 11NM que lo haces es una táctica muy agresiva que te sale bien... pues porque eres muy bueno :D (y el drag del 120C es enorme :mrgreen: )

Una duda que me surje con lo que dice Astiles, disculpad si es una tontería. Una vez llegas a la MAR del misil que te han lanzado ¿tienes que marcharte? ¿Aunque no hayas conseguido un derribo?

¿Seria incorrecto continuar para buscar el derribo? ¿Bajo ninguna circunstancia deberías entrar en esa zona?

Todo depende de los riesgos que quieras asumir, y también de si tienes un compañero en trail que te puede cubrir o no. Si vas sólo y quieres opción de reataque tendrías que salir en la DOR, hacer skate. Si tienes compañero puedes presionar hasta la MAR y salirte para que te releve tu pareja, short skate. Mirmi y el f18 hacen un Banzai. Lee el documento de BVR del Ala Falcon, te ayudará ;)

Como dice Mirmi, los escenarios fox1 son diferentes y no funciona exactamente lo mismo que en un fox3...

En fox1 la superioridad numérica creo yo es posiblemente el factor más determinante, puedes tener misiles más "cortos", y aún así llevar la iniciativa...

Entiendo lo que estáis haciendo con el m2000, porque tiene otro gran hándicap, que solo dispone de 2 mrm... Con un f18 o el su27 (el de este hilo precisamente :P ), puedes optar por lanzamientos más largos y poca pk, a cambio de conseguir la iniciativa...

De todas formas, la teoría es una base, la experiencia y adaptación al medio, en este caso DCS, es lo importante... Posiblemente lo que ahora funciona, cuando actualicen las actuaciones de los misiles, ya no sea lo adecuado...

Por cierto Mirmi, según te leo, los cambios del Aim7, ya están implementados?... Yo creía que aún no lo habían sacado!!