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Videos de Operaciones Aeronavales

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Furia
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Videos de Operaciones Aeronavales

hace 8 años

Videos de Operaciones Aeronavales

hace 8 años
La verdad es que hay que valorar la dificultad de esas operaciones en esa epoca.
Hoy en dia todo parece mas facil, incluso los aviones aterrizan con piloto automatico, pero en aquellos entonces era todo a pelo y con muchos recursos y mecanismos de ayuda que ahora por lo que veo estas maniobras con admiracion.
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flankercobra
Instructor
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Videos de Operaciones Aeronavales

hace 8 años

Videos de Operaciones Aeronavales

hace 8 años
Una de las cosas más “complicadas” en el viejo Il2 es enganchar el avión a la catapulta (que es una tontería), pero si te pasas te tienes que dar la vuelta y el compañero de detrás tal vez estaba ya en taxi....; y ver qué en la realidad operaban como se veía en el vídeo es muy interesante.
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Astiles
Piloto

Videos de Operaciones Aeronavales

hace 8 años

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hace 8 años
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Abigor
Invitado

Videos de Operaciones Aeronavales

hace 8 años

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hace 8 años
Muy chulo el vídeo. A ver si los vamos practicando, que falta nos va a hacer en la campaña de Balcanes :P
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flankercobra
Instructor
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Videos de Operaciones Aeronavales

hace 8 años

Videos de Operaciones Aeronavales

hace 8 años
Esa cabina del modelo E, tiene algo raro....; he mirado el handbook y en teoría los instrumentos de backup analógicos deberían estar instalados, pero solo tiene uno y en digital.....

Será una actualización...., :?: :?: :?: :roll:
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InterceptoR
Piloto

Videos de Operaciones Aeronavales

hace 8 años

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hace 8 años
Astiles
hace 8 años
Estupendo vídeo, asusta un poco tener nubes tan bajas en la aproximación, y más cuando tienes que localizar un barco en la inmensidad del océano...
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Pablon
Piloto

Videos de Operaciones Aeronavales

hace 8 años

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hace 8 años
Está muy bien el video! ;)

Se aprende también bastante mirando como los pilotos de verdad se mueven, miran y en general se comportan, durante este tipo de maniobras.
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Sólo hay dos tipos de aviones: cazas y objetivos.
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ikaro
Piloto

Videos de Operaciones Aeronavales

hace 8 años

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hace 8 años
Estoy de acuerdo...
Además que la configuración que lleva el piloto, de las pantallas, nos permite ver muchas cosas que normalmente no se ven en los videos. La vista repetida del HUD con la señalización de aproximación ILS, es muy instructivo sobre todo en el tramo final. Igual pasa con las luces de Aproximación final que nos va mostrando que va justito y quizás un poco falto de potencia (pero el fresnel del portaaviones si le da marcación en verde y centrada)... lo dicho, muy interesante.

;)
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Vade et tu fac similiter
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Furia
Piloto
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Videos de Operaciones Aeronavales

hace 8 años

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hace 8 años
El video esta chulo pero llamar a eso "bad weather" :lol: pero si es VFR :P

Pero me gusta el angulo de camara. Que ganas tengo de tener el F-18 PFM en DCS. 8-)
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Abigor
Invitado

Videos de Operaciones Aeronavales

hace 8 años

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hace 8 años
ikaro
hace 8 años
Igual pasa con las luces de Aproximación final que nos va mostrando que va justito y quizás un poco falto de potencia
Supongo que te refieres al AoA indexer, el indicador de ángulo de ataque. Es al contrario, si se ilumina el ángulo en rojo es que el AoA es bajo, por tanto va más rápido de lo que debería ;)

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