La verdad es que hay que valorar la dificultad de esas operaciones en esa epoca.
Hoy en dia todo parece mas facil, incluso los aviones aterrizan con piloto automatico, pero en aquellos entonces era todo a pelo y con muchos recursos y mecanismos de ayuda que ahora por lo que veo estas maniobras con admiracion.
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Una de las cosas más “complicadas” en el viejo Il2 es enganchar el avión a la catapulta (que es una tontería), pero si te pasas te tienes que dar la vuelta y el compañero de detrás tal vez estaba ya en taxi....; y ver qué en la realidad operaban como se veía en el vídeo es muy interesante.
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Esa cabina del modelo E, tiene algo raro....; he mirado el handbook y en teoría los instrumentos de backup analógicos deberían estar instalados, pero solo tiene uno y en digital.....
Será una actualización...., :?: :?: :?: :roll:
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Estoy de acuerdo...
Además que la configuración que lleva el piloto, de las pantallas, nos permite ver muchas cosas que normalmente no se ven en los videos. La vista repetida del HUD con la señalización de aproximación ILS, es muy instructivo sobre todo en el tramo final. Igual pasa con las luces de Aproximación final que nos va mostrando que va justito y quizás un poco falto de potencia (pero el fresnel del portaaviones si le da marcación en verde y centrada)... lo dicho, muy interesante.
;)
Además que la configuración que lleva el piloto, de las pantallas, nos permite ver muchas cosas que normalmente no se ven en los videos. La vista repetida del HUD con la señalización de aproximación ILS, es muy instructivo sobre todo en el tramo final. Igual pasa con las luces de Aproximación final que nos va mostrando que va justito y quizás un poco falto de potencia (pero el fresnel del portaaviones si le da marcación en verde y centrada)... lo dicho, muy interesante.
;)

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Supongo que te refieres al AoA indexer, el indicador de ángulo de ataque. Es al contrario, si se ilumina el ángulo en rojo es que el AoA es bajo, por tanto va más rápido de lo que debería ;)ikarohace 8 añosIgual pasa con las luces de Aproximación final que nos va mostrando que va justito y quizás un poco falto de potencia
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