



Cabina clicable, frenos diferenciales (En los pedales, como Dios manda) unos gráficos muy buenos, un Stuka en condiciones y una configuración de los controles mucho mejor. Entre otras...flankercobrahace 6 añosLo bueno es que independientemente del sim, como hablábamos el otro día en Eindhoven, es que los procedimientos y la mecánica de vuelo es y debe ser la misma; solo cambia el entorno donde se desarrolla.
Da lo mismo un Rhino de P3D que un Hornet de DCSW, un caso 3 es lo mismo
Si pierde la cola el centro de gravedad se desplaza hacia adelante por lo que esto es correcto.Lezohace 6 añosMe ha llamado la atencion que el avion aleman que pierde la cola cabecea hacia el suelo. No deberia hacerlo al reves?
La cola tiene sustentación negativa para compensar que el CG esté por delante del centro aerodinámico. Si pierde la cola el avión pica. En cambio, si pierde el ala, pierde sustentación y alabea al lado del ala perdida.Lezohace 6 añosMe ha llamado la atencion que el avion aleman que pierde la cola cabecea hacia el suelo. No deberia hacerlo al reves?
y el bombardero que pierde el plano dcho "alabea" al lado izquierdo. No deberia ser tambien al reves?.
aun con eso tiene una pintaza .