Vuelo en Abierto

La puta luz de taxi, me acuerdo de apagarla 1 de cada 4 veces. Están los mecánicos hasta la coronilla de cambiar lucecitas... A la próxima ya me han dicho que me apañe, que si quiero que me compré una linterna

Yo tengo mapeado el interruptor al lado del del tren... y se me sigue olvidando...

La puta luz de taxi, me acuerdo de apagarla 1 de cada 4 veces. Están los mecánicos hasta la coronilla de cambiar lucecitas... A la próxima ya me han dicho que me apañe, que si quiero que me compré una linterna

Yo tengo mapeado el interruptor al lado del del tren... y se me sigue olvidando...

Yo directamente aplico el SOP de los molinetes..; extraído del documento del Mustang real…; ahí decían que como en la SGM esas luces se rompían con las piedras de los campos no preparados; directamente no las usaban de día para tenerlas disponibles cuando de verdad hicieran falta

Así que yo si veo bien no las uso, licencia molinetera

Pues con la de polvo que levantamos ahora los helos vamos a tener que ponerlas siempre y añadir una de niebla trasera

Yo me metí entre las nubes de polvo y para la gente que había en rampa y usando VR no tuve ningún problema….

Lo que dudo es si tanto polvo se debiera levantar al están en una rampa de hormigón……
Esto creo que es porque es un efecto implementado a los helos en lugar de a los escenarios/core…; habría que probar si el Harrier levanta agua o polvo también….

Bueno, a la vuelta la toma la hicimos sobre la plataforma y no hubo nube de polvo. Pero si que la generamos en los puntos de recogida y suelta de las tropas (algunos con fuego y humo ). Lo que creo es que al estar los tres helis tan cerca se solaparon las tres columnas de polvo y se exageró el efecto.

En asfalto el polvo del rotor desaparece, eso lo tengo comprobado, tal y como dice Pegaso.

De los 3 helis que he probado, Apache, UH y Hind, el que mas polvo levanta es el UH o eso me pareció apreciar a mi.

Comprobar lo del Harrier que dice Flanker... si en una toma vertical en una FARP no sale ese polvo, entonces es que es sólo un efecto para helis, y no para el terreno.

En el VEA los helicopteros no estaban en asfalto sino en el cesped... levantaron esa polvareda por eso, supongo.

Estuvo genial el VEA compañeros, me lo pase teta, y volar en formación como GATO3 junto a los grandes del Huey como Ángel y Pegaso fue una delicia. Disfrute del vuelo relajadamente sin quebraderos de cabeza digitales, volando en analógico con el variometro, el anemómetro.que gozada. Además que Pegaso llevo el vuelo escrupulosamente bien. Navegación, coms, instrucciones...así da gusto. Por cierto jefe, si que teníamos mandanga en la LZ, solo que no se activo el script, pero habia en la arboleda de la LZ un pelotón entero de charlie apoyados por dos pickup. Lo vimos después en el debrief con la ayuda del tacview Menos mal que fallo el trigger, si no....tela....