DCS: F/A-18C

Lo de "rayar el queso" es de suponer que también es aplicable a los repostajes en vuelo.... porque madre mia para mantener la velocidad...

Gracias majos.

Si, jajaja.

Hace muchos años hablábamos del tema, sobre lo de "manosear los gases, sacando y metiendo acelerador" (justo lo comentaba Shini en un post) y también comentaba Astiles que los F15 respostaban con un acelerador fijo y usaban el del otro motor para ir ajustando....

Ya no sé si era en este foro o en otra edición de otro foro.

Lo de "rayar el queso" es de suponer que también es aplicable a los repostajes en vuelo.... porque madre mia para mantener la velocidad...

Gracias majos.

Lo mismo, pero sobretodo, cuando le das el "empujoncito" y retrocedes, notas que se te estabiliza, deja de querer entrar en PIO. Más por eso casi que por la velocidad.

Ya lo posteó Furia hace 2 días, creo.
Para el video podrían usar ya las BDU-50; quedaría más chulo.

Parece que en alguna de las últimas actualizaciones ha habido cambios en la pantalla SA del F18. No he buscado aún información sobre el tema, pero por lo que he podido ver curioseando un poco (me he encontrado los cambios por sorpresa al coger un Hornet para un vuelo de rutina) ahora la pantalla SA muestra el área de cobertura del radar, y se pueden filtrar los contactos que se muestran, entre otras cosas que no he identificado de momento.

Si no recuerdo mal lo que leí ahora se puede cargar DTC Cartucho de datos donde las marcas GEO lines y del waypoint 31 al 55 ,Las amenazas se colocan en los waypoints del 56 al 70 y los DEST PTS del 81 al 99 y era para el F16 pero quiero pensar que no será muy diferente para el 18.

Lo que sí es seguro es que para el SA del 18,pestañas CAP PTS, CORRIDORS, FAOR/FLOT y MEZ THRTS (gráficos de la página SA) y pestaña SETTINGS (ajustes predeterminados de SENSOR y DCLTR en la página SA)

De todos modos hasta que no llegue a casa no puedo confirmar del todo que no le podido probar aún.

Salu2

[RHK111]

Lo de los corredores y otras "pinturas" en general salió solo en un video, pero no está en el editor DTC. Se supone que llegará con la siguiente actualización, si las pruebas son positivas.
Por ahora se pueden editar solo WPs con Offset y creo que todavía no hay posibilidad de editar puntos para JDAMs.
Lo que sí está metido en la SA es el aumento de escala, posición del sensor (radar AA) y mejor pase de datos desde DLink. Por lo que he visto, se puede lanzar AIM-120 sin radar propio a 20 nm y los guía directamente AWACS. Pero no he podido probarlo.
Creo q lo nuevo para la SA llegará con el lanzamiento del F-14BU pq ese sí que llevará bastantes mejoras en su propio DTC.
Paciencia.

Sobre lo que hablas del 120 y disparos por datalink,recuerdo que hace un tiempo ponía el radar encendido pero en silence (ya que si no ,no aparecen los contactos en datalink) e hice varios disparos por datalink efectivos y ya funcionaba relativamente bien.

Salu2

[RHK111]

Sobre lo que hablas del 120 y disparos por datalink,recuerdo que hace un tiempo ponía el radar encendido pero en silence (ya que si no ,no aparecen los contactos en datalink) e hice varios disparos por datalink efectivos y ya funcionaba relativamente bien.

Salu2

Así funciona, pero ahora, por lo q he visto, sin radar puedes disparar a un máximo de 20nm y darte la vuelta directamente. Los AIM-120 los "llevaría" el ojo del diablo (AWACS). Siempre q tengas DL conectado y AWACS no pierda esos contactos.
Mira ese video de Nazgul, donde lanza a 26nm con Radar en modo "SIL", pero se da la vuelta y a los AIM-120 les quedan todavía 25 s para "enganche" con el Target.
Hay q hacer las pruebas para ver los límites de esa actualización; aquí el video:

Si sí claro los disparos por datalink solo van guiados por DL ,si pierde señal chao salvo que cuando la pierda haya entrado en pitbull y el contacto esté en el cono al no haberse perdido demasiado pronto la señal del DL y la trayectoria hubiera cambiado demasiado y merece la pena bastante porque el mars contra el 29 no es mucho más de esas 26 millas ,así que merece la pena acercarse a esas 26 millas ,fox3 y a frío sin preocupaciones de cranking ni leches.

Como te digo hace tiempo estaba ya decente ,ahora si lo han tocado ni idea aún ,no he probado nada.

Salu2