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Lo más importante el espejo de señales y la estrobo.

No se trata de llevar colgado del mono de vuelo un AK. Se trata de que en cabina hay espacio de sobra para llevarlo y muchas otras cosas.

Si haces un aterrizaje forzoso en medio de Racca seguro que el piloto agradece llevar un AKS para defensa personal.

Si saltas no se cómo está organizado pero es posible que se pueda acoplar un AKS, modelo corto y compacto del AK, en el asiento.

Entiendo perfectamente que lleven todo lo que puedan llevar, por si acaso. Lo que yo no sé es como será para el piloto tomar Gs cuando lleva colgado del pecho en el "sujetador", como él dice, entre otras cosas, dos o tres granadas de mano y un montón de cargadores de pistola y fusil de asalto.

Aquí un vídeo bien curioso con el paquete de evasión y supervivencia que llevaban los pilotos americanos en Vietnam.

Éste es de la época cuando vendieron el BO-105 a las FAMET.

Un poco de mi querido Patarrana:

Sochi