DCS: F/A-18C

Una duda sobre el hornet, ¿Hay alguna manera de priorizar el consumo de combustible de los tanques externos?

Si en el pedestal izquierdo pones el interruptor en la posición de EXTERNOS O AUX ahora no recuerdo

Justo antes del bloque de los aceleradores de atrás a adelante

Ah, ostras, gracias! Estaba buscando alguna opción en los menús.

En vuelo hay un check "bingo" fuel, (no recuerdo realmente cómo se llama), calculado justamente para cuando los externos se acaban y no se olvide de conectar de nuevo el central, algo muy habitual.

En vuelo hay un check "bingo" fuel, (no recuerdo realmente cómo se llama), calculado justamente para cuando los externos se acaban y no se olvide de conectar de nuevo el central, algo muy habitual.

Me parece muy necesario!
Gracias, lo buscaré.

Otra consulta sobre este avión: Cuando realizas un aterrizaje impecable pero, debido claramente a un defecto de fábrica, el tren se dobla y salta el aviso "Check gear, check gear", ¿Hay alguna forma de apagarlo?

Otra consulta sobre este avión: Cuando realizas un aterrizaje impecable pero, debido claramente a un defecto de fábrica, el tren se dobla y salta el aviso "Check gear, check gear", ¿Hay alguna forma de apagarlo?

Si no me falla la RAM el botón está al lado de la palanca de bajada/subida de tren de aterrizaje y se llama "WARN TONE SIL" o algo así Es q estoy fuera del DCS.

Gracias, le echo un ojo.

Cuesta acceder pero está donde te indican. El aviso sonoro se calla, pero la luz roja del mango de la palanca sigue encendida.

Si doblas el tren de aterrizaje estás sobrepasando la velocidad vertical en la toma, lo ideal es -700 como mucho, o estás tomando por encima de los 34.000 libras de peso.

No fue problema de peso, fue por querer aterrizar en los números sí o sí cuando tenía que haber hecho un go-around.