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MiG29ED //GENERALIDADES Y PARTICULARIDADES
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Probando el bicho, hay mucha tela que cortar pero por fin tenemos el Mig-29 pata negra y MOLA
Un consejo para evitar dolores de cabeza, en el arranque cuando se activa el AFCS, el sistema hace una comprobación automática de las superficies de control, moviendo la palanca en todas direcciones. Tras terminar, se queda fuera de la compensación neutral y aunque compenséis a mano y veais las luces de trim en cabeceo y alabeo encendidas, NO ESTÁN NEUTRAS, por lo que cuando despeguéis o al volar veréis que no mantiene el alabeo centrado o hace cabeceos extraños al despegar o volar.
Antes de rodar NEUTRALIZAR LA COMPENSACIÓN con СTRL + T, y ya estará centrado todo y podréis compensar normalmente.
Un consejo para evitar dolores de cabeza, en el arranque cuando se activa el AFCS, el sistema hace una comprobación automática de las superficies de control, moviendo la palanca en todas direcciones. Tras terminar, se queda fuera de la compensación neutral y aunque compenséis a mano y veais las luces de trim en cabeceo y alabeo encendidas, NO ESTÁN NEUTRAS, por lo que cuando despeguéis o al volar veréis que no mantiene el alabeo centrado o hace cabeceos extraños al despegar o volar.
Antes de rodar NEUTRALIZAR LA COMPENSACIÓN con СTRL + T, y ya estará centrado todo y podréis compensar normalmente.
MiG29ED //GENERALIDADES Y PARTICULARIDADES
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He probado el MIG29A en VR no he hecho mucho más que petardear media hora, sin embargo he visto algunas cosas que... son mejorables.
- El visor solar está muy bien en cuanto a inmersión, pero da la impresión que los reflejos los dibuja como si no existiera la cabeza, te entra luz por los lados y por atrás... es muy inmersivo pero se ve raro. Entiendo que no le van a poner "raytracing" con la cabeza del piloto y la cabina, pero tal y como está entorpece la visión más que ayuda.
- El monocular es un mierdón. Incluso peor que con IHADSS del Apache, lo ves como si estuviera a un palmo de tu cara y con una resolución y foco perfectos (ya quisiera yo ver así de cerca) lo que da la impresióm más de tener un disco metálico del tamaño de un CD enganchado al casco que un monocular ajustado al ojo. El del Ka50 se ve infinitamente mejor (y es básicamente lo mismo). Le falta opciones de configuración, porque lo puedes desactivar pero entonces simplemente ves el círculo amarillo flotando en la nada, y además si lo quitas, dejas de ver la parte superior del casco que también da inmersión (los dos pivotes de tracking). Tendrán que meter una opción que lo desenfoque, igual en LUA se le puede ajustar la posición o la transparencia para que tenga un efecto más realista, seguro que algo sale.
- Creo que han exagerado muchísimo las capacidades de despegue y aterrizaje en "pistas no preparadas", he aterrizado en medio del campo sin flaps tocando a unos 300km/h y ni ha pinchado una rueda... Ruedas por el suelo como un jefe, metes afterburner y despegas y aquí no ha pasado nada, prácticamente como si estuvieras en una pista. Me ha resultado bastante extraño.
- Los espejos me van a saltos, está chulo que puedas colocarlos y que sean independientes, pero el refresco es atroz en los espejos, el juego va fluido pero la imagen de los espejos te la refresca como a 20fps
Last edited by Topo hace 1 año, edited 1 time in total.