;)
Pues ya sabes; yo me apunto si organizas alguna sesión
Reactores
MISIONES CHERRY P SENAKI
MISIONES CHERRY P SENAKI
MISIONES CHERRY P SENAKI
Te pasa como a mi entonces. Vuelo solo para limitar mi torpeza cuando vuelo online :mrgreen:Dodohace 8 añosMuchas gracias por dedicar vuestro tiempo a (intentar) ayudar a los torpes a salir del agujero. Aunque volar solo me aburre un poco, ahora estoy en el compromiso de repasar todo lo visto para que no caiga en el olvido antes de la cuenta.
MISIONES CHERRY P SENAKI
MISIONES CHERRY P SENAKI
Frase a analizar por una mente sucia (como la mía): "se alargan de forma imprevista" :twisted:
Con respecto a la potencia para el despegue que comentamos ayer y la posibilidad de quemar el motor. De uno de los documentos subidos por Flanker, -Check List-, extraigo las limitaciones del motor:

Para máximo contínuo podemos ajustar hasta 102% comprobando que la temperatura no excede los 645ºC. Sin embargo todavía podemos ir al ajuste de máximo empuje 109% y 710ºC que podemos mantener durante 15 minutos, que sería el ajuste que creo que utilizaría para el despegue convencional.
El resto para combate o despegues cortos.
Tengo que buscar cómo y cuándo se utiliza el limitador de JPT, pero si a alguno os apetece resumirlo por aquí :mrgreen:
Con respecto a la potencia para el despegue que comentamos ayer y la posibilidad de quemar el motor. De uno de los documentos subidos por Flanker, -Check List-, extraigo las limitaciones del motor:

Para máximo contínuo podemos ajustar hasta 102% comprobando que la temperatura no excede los 645ºC. Sin embargo todavía podemos ir al ajuste de máximo empuje 109% y 710ºC que podemos mantener durante 15 minutos, que sería el ajuste que creo que utilizaría para el despegue convencional.
El resto para combate o despegues cortos.
Tengo que buscar cómo y cuándo se utiliza el limitador de JPT, pero si a alguno os apetece resumirlo por aquí :mrgreen:
Conozco a uno, que conoce a uno que es amigo de un piloto de helicópteros
MISIONES CHERRY P SENAKI
MISIONES CHERRY P SENAKI
Pues en función de quienes seamos así será la misión
Mi idea es:
O bien practicar operaciones navales con sueltas sencillas (Normandía)
O bien practicar con sueltas CCRP en un range definido (Nevada)
Nivel sencillo
Mi idea es:
O bien practicar operaciones navales con sueltas sencillas (Normandía)
O bien practicar con sueltas CCRP en un range definido (Nevada)
Nivel sencillo
No registered users