TEST DE VUELO F4U-1D

A ver qué llega antes... si el avión o mi "ready to fly" (ya he recuperado el TrackIr y funciona perfecto).

A ver qué llega antes... si el avión o mi "ready to fly" (ya he recuperado el TrackIr y funciona perfecto).

Imagina que es a la vez

A ver qué llega antes... si el avión o mi "ready to fly" (ya he recuperado el TrackIr y funciona perfecto).

Acuérdate de no dejarte el tarro de miel Jajajaj! Me alegra leer que pronto estarás de vuelta tío

Cuidadín, cuidadín...:

Queda claro que un mal apontaje no era tan raro....

Anda que no vamos a romper cosas con ese filibustero...

¿Os habéis fijado en el wave off que hace un Corsair con todo fuera?

De lo más peligroso que se podía hacer con él

Al meter gases se enroscaba mucho no?

Al meter gases se enroscaba mucho no?

Si; de hecho en el CBO y sobre todo en el CQTU es algo que se deberá machacar mucho.

Muchísima potencia de golpe con esa hélice es un invertido garantizado.

Hay una foto en el IVOCorsair que es muy explícita