Impresionantes las escuelas. En una basica con casi 400 vuelos de helicoptero al dia y en la otra con 600.
Helicópteros
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Ufff, brutal este video.
Me encanta la estética de esos años, de los pilotos, mono de vuelo, corte de pelo rapado y las sempiternas American Optical en los ojos.
Yo crecí viendo a mi padre con las American Optical puestas siempre. Fue a EEUU a hacer varios cursos con el H, y claro, cada vez que volvía, se traía una docena de American Optical, pq todo el mundo le pedía una. Así que crecí con ellas y claro, adivinad cuales han sido siempre, son y serán mis gafas de sol. Pues eso, las American Optical.
Me encanta la estética de esos años, de los pilotos, mono de vuelo, corte de pelo rapado y las sempiternas American Optical en los ojos.
Yo crecí viendo a mi padre con las American Optical puestas siempre. Fue a EEUU a hacer varios cursos con el H, y claro, cada vez que volvía, se traía una docena de American Optical, pq todo el mundo le pedía una. Así que crecí con ellas y claro, adivinad cuales han sido siempre, son y serán mis gafas de sol. Pues eso, las American Optical.
Nos vemos allí arriba, en el infinito azul
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Incomparables. Tu padre y las gafas.
Por cierto, ayer vi un artículo en el Memorial de Aviación del ET: "Prehistoria de la AVIET" del Coronel Cab. (Ret) Manuel Berrocal Lorenzo. Supongo que es un buen síntoma y que se mantiene activo.
Y las gafas de patilla recta para que entren sin problema por debajo del casco.
Por cierto, ayer vi un artículo en el Memorial de Aviación del ET: "Prehistoria de la AVIET" del Coronel Cab. (Ret) Manuel Berrocal Lorenzo. Supongo que es un buen síntoma y que se mantiene activo.
Y las gafas de patilla recta para que entren sin problema por debajo del casco.
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No tuve esa suerte. Por cuestiones familiares mi orientación hubiera sido pedir la III, que ya sabes quien mandaba hasta el 89, creo. Pero a mi curso le hicieron una faena y solo salieron inicialmente tres vacantes en FAMET, ya que el resto las cubrieron los de la siguiente promoción por el cambio del plan de estudios. Así que pedí una de las tres y van y me la dan... A la V y luego al CEFAMET mientras todavía estaba él en la III. Así que en persona, por su legado y por los documentos que nos ha dejado escritos, incluyendo sus vivencias en la que hoy es Aviación de Ejército. Pero dudo mucho de que tenga constancia de mi existencia.Mistr@Lhace 4 añosGenio y figura. Es irrepetible, "el palillo"Dodohace 4 añosIncomparables. Tu padre y las gafas.
Donde y cuando estuvisteis juntos? Igual ya me lo has dicho, pero lo debo haber olvidado.
Last edited by Dodo hace 4 años, edited 1 time in total.
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No creas. El tío me ha dejado con la boca abierta muchas veces con gente que era imposible que recordara o conociera.Dodohace 4 añosNo tuve esa suerte. Por cuestiones familiares mi orientación hubiera sido pedir la III, que ya sabes quien mandaba hasta el 89, creo. Pero a mi curso le hicieron una faena y solo salieron inicialmente tres vacantes en FAMET, ya que el resto las cubrieron los de la siguiente promoción por el cambio del plan de estudios. Así que pedí una de las tres y van y me la dan... A la V y luego al CEFAMET mientras todavía estaba él en la III. Así que en persona, por su legado y por los documentos que nos ha dejado escritos, incluyendo sus vivencias en la que hoy es Aviación de Ejército. Pero dudo mucho de que tenga constancia de mi existencia.Mistr@Lhace 4 añosGenio y figura. Es irrepetible, "el palillo"Dodohace 4 añosIncomparables. Tu padre y las gafas.
Donde y cuando estuvisteis juntos? Igual ya me lo has dicho, pero lo debo haber olvidado.
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