Dodo hace 1 año
La pregunta me deja un poco descolocado.
¿Qué sentido tendría hacer una prueba de potencia con el helicóptero descargado, si cuando más lo necesitamos que es con mayor peso, pasamos de hacerla? Sería estupendo que siempre hubiera una pista desde la que salir haciendo un despegue rodado, de mínima potencia.
A esa opción que comentas solo le veo una justificación posible. Una misión en la que, saliendo desde una base con una pista adecuada al efecto, vayamos hasta el objetivo consumiendo una parte importante del combustible, reduciendo así algo del peso operativo al entrar en combate y después regreso con o sin repostaje. Y para eso, habría sido necesaria una preparación exhaustiva del vuelo con las cartas de prestaciones, para calcular los datos y viabilidad (torque go-no go) tanto al despegue como luego en la zona de operaciones.
Pero por suerte, las operaciones de helicópteros no siempre se hacen desde bases y pistas preparadas. Bases Avanzadas, Puntos de Repostaje y Municionamiento (PREM/FARP) suelen tener como mucho, planchas de circunstancias con tomas y despegues sin posibilidad de rodaje. Saber lo que el helicóptero va a poder o no hacer, es vital para el éxito de las operaciones y en muchas de las maniobras de vuelo táctico, el poder hacer estacionario dentro y fuera de efecto suelo con el armamento dispuesto va a marcar la diferencia.
Si hablamos del mundo real, por ejemplo el BHELA I en Almagro cuenta con muchos ejemplos de turbinas con sobretemperatura o directamente achicharradas, cuando sus BO-105 cargados con los misiles se enfrentaban a las temperaturas de la Mancha en verano, en lugar de las más frías de los bosques alemanes para los que fueron inicialmente pensados.
Si hablamos del simulador, aunque a veces cualquier parecido con la realidad es coincidencia, no es raro que cargues un Akula, por ejemplo, con una buena selección de armamento y que cuando tires del paso, te empiece a pitar y la Betty esa o como se llame, a echar la bronca como si fuera la parienta después de pisarle lo "fregao".
Y no todos los helicópteros tienen ruedas para rodar hasta pista sin hacer estacionario.
