En el mes de Julio del verano de 1974: Se publicó "Bésame Magdalena", el primer sencillo de su segunda etapa bajo el sello Ariola. Trío "nubes grises". Hoy nos resulta un poco extraño ver qué modelos habían en los años 70, una sociedad que transitaba al Pop y al Rock, que evolucionó en el tiempo a sonidos urbanos, rock andaluz y salas de baile.
Hoy lo vemos raro, pero creo que en aquellos tiempos supuso la vanguardia. Era el frente.
En los años 70, el ejército del aire operaba dentro de una flota de transición, destacando los cazas de fabricación estadounidense y nacional, como el:
Northrop F-5 (SR-5A y SF-5B, que llegarón a España en 1970 y se convirtieron en el pilar de la Escuala de Caza y Ataque como consecuencia de un acuerdo de fabricación 70 unidades bajo licencia en las instalaciones de CASA),
El F-86 Sabre (fue conocido en España como C5, fue un caza a reacción fundamental en los años 50 y 60. Sus últimas unidades operativas rueron retiradas en 1973),
El Lockheed F-104 Starfighter: conocido como C8, estuvo operativo en el ejército español entre 1965 y 1972.
El T-33: el lockheed T-33 era una variante de entrenamiento del P-80 Shooting Star, que servía como paso previo para los pilotos de reacción.
Además de los reactores de entrenamiento como el T-5 Texan, un clásico avión de hélice usado masivamente como entrenador, ampliamente empleado por el Ala 46 en aeródromos saharianos o el Hispano Aviación HA-20 Saeta (avión de fabricación española por los ingenieros españoles Rafael Rubio Elola y Juan de la Cruz Martín-Albo junto al ingeniero aeronáutico alemán Willy Messerschmitt) .
También estaban los aviones de transporte, patrulla y helicópteros:
CASA C-212 entró en servicio en la década de los 70.
Douglas C-47 Skytrain/DC3: esos trastos eran veteranos aviones de hélice de la WW2 utilizado como transporte de tropas y paracaidistas.
Canadair CL-215: conocido como "botijos" fueron claves para la creación del actual 43 Grupo de Fuerzas Aéreas de apagado de incendios.
Helicópteros como el Bell47 y los Agusta-Bell 205 y Bel UH-1 iroquois.
Luego, a finales de 1970, llegaron los primeros cazas Dassault Mirage III, que supuso los primeros aviones con capacidad operativa todo tiempor real y supersónico del ejército del aire. se adquirieron 30 unidades (24 monoplazas Mirage IIIEE, y 6 biplazas Mirage IIIDE, conocidos como CE.11), fueron destinados en la base aérea de Manises Ala nº 11. Tenía un apodo entre los pilotos y mecánicos, "Planchetas".
y ya el resto es hitoria, llegaron los Dassault Mirage F1, los F-4C Phantom (1971 (alquiler) y 1979 (propiedad) Ala 12 Torrejón y finalmente los McDonnell Douglas F-18 Hornet designado en España como C.15 (10 de julio de 1986) Ala15 BA Zaragoza.