Ok, la sesión es básicamente individual, así que colgaré aquí la misión y se puede hacer de forma offline sin problemas...Migkillhace 4 añosMe caigo del vuelo por razones personales
Academia
CURSO SEAD/DEAD (F-18C y F-16C)
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Dejo la presentación de la sesión 01:
SESIÓN 1; EVASIÓN SAM
* Por razones de edición y buen funcionamiento de la sesión. al final TODOS los F-18C salen desde base aérea y se recuperan también en BA... En siguientes ya se hará desde el portaaviones.
La tarea es practicar evasión de SAM a diferentes distancias del sistema de defensa aérea. Es una tarea individual, no saldremos como vuelo sino de avión en avión.
Hay dos grupos para agilizar el funcionamiento pero repito que es tarea de cada uno por separado.
WP1 en ambas rutas es un WP de espera para conseguir la correcta separación (de 5 min.) para que las maniobras y acciones en los WP de SAM sean eficientes... Lo comentamos en pre-vuelo.
Los siguientes salen de ANAPA y se recuperan en SOCHI:
Furia
Shinichi
Dimoni
Birdman
Tranchetes
Flanker
Jazz

Los siguientes salen de BATUMI y se recuperan en MINERALNIYE BODY
Mirmi
Micmic
Mosquito
Durin
Willow
Pegaso
Viclabel
Overlord

En los WP2 a WP5 hay sistemas SAM que hay que ESPERAR A QUE NOS DISPARE UN SAM antes de evadir.
Una vez evadido progresamos al siguiente WP, así que solo evadiremos UN SAM por WP y evitaremos entrar de nuevo en su zona. En estos tramos volamos a 25.000 pies.
De WP5 a WP6 (tramo de RTB) volaremos a 15.000 pies. Aquí nos saldrán SAM a corta distancia (popup) que deberemos buscar la cobertura del terreno ANTES de que disparen (es decir en cuanto tengamos MUD SPIKE al suelo).
** Cualquier duda por aquí, o en pre-vuelo!
SESIÓN 1; EVASIÓN SAM
* Por razones de edición y buen funcionamiento de la sesión. al final TODOS los F-18C salen desde base aérea y se recuperan también en BA... En siguientes ya se hará desde el portaaviones.
La tarea es practicar evasión de SAM a diferentes distancias del sistema de defensa aérea. Es una tarea individual, no saldremos como vuelo sino de avión en avión.
Hay dos grupos para agilizar el funcionamiento pero repito que es tarea de cada uno por separado.
WP1 en ambas rutas es un WP de espera para conseguir la correcta separación (de 5 min.) para que las maniobras y acciones en los WP de SAM sean eficientes... Lo comentamos en pre-vuelo.
Los siguientes salen de ANAPA y se recuperan en SOCHI:
Furia
Shinichi
Dimoni
Birdman
Tranchetes
Flanker
Jazz

Los siguientes salen de BATUMI y se recuperan en MINERALNIYE BODY
Mirmi
Micmic
Mosquito
Durin
Willow
Pegaso
Viclabel
Overlord

En los WP2 a WP5 hay sistemas SAM que hay que ESPERAR A QUE NOS DISPARE UN SAM antes de evadir.
Una vez evadido progresamos al siguiente WP, así que solo evadiremos UN SAM por WP y evitaremos entrar de nuevo en su zona. En estos tramos volamos a 25.000 pies.
De WP5 a WP6 (tramo de RTB) volaremos a 15.000 pies. Aquí nos saldrán SAM a corta distancia (popup) que deberemos buscar la cobertura del terreno ANTES de que disparen (es decir en cuanto tengamos MUD SPIKE al suelo).
** Cualquier duda por aquí, o en pre-vuelo!
CURSO SEAD/DEAD (F-18C y F-16C)
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¿Que secuencia de contramedidas es la ideal en cada caso?
Yo tenía una guía por algún lado; un programa para IR, otros dos para radar y otro para el combate aéreo.
¿Cual usáis vosotros?
Yo tenía una guía por algún lado; un programa para IR, otros dos para radar y otro para el combate aéreo.
¿Cual usáis vosotros?
Quod natura non dat, Salmantica non praestat
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Yo eso es algo que lo tengo cogido con pinzas y me gustaría asentar un poco mas. Yo particularmente uso el modo BYPASS (F18) y suelto los señuelos "a mano"MicMichace 4 años¿Que secuencia de contramedidas es la ideal en cada caso?
Yo tenía una guía por algún lado; un programa para IR, otros dos para radar y otro para el combate aéreo.
¿Cual usáis vosotros?
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