VUELO ADAPTACIÓN FASE (II) C.O.M.

Para el entreno de hoy:

** Habrá que hacer un poco de navegación NDB (dos radioayudas) para llegar a los blancos terrestres.

** Estaremos basados en Maikop que será la base de operaciones en la fase II.

** Hay ocho sabres, los cuatro primeros con el esquema azul/gris, los cuatro segundos el esquema marron gris.

Nos vemos esta noche sobre las 22.30 horas.

Cara de satisfacción del Capitán Giora " Flanker " Epstein después del vuelo de hoy.

:lol: :lol: :lol: :lol:

Ha estado bien el vuelo; los NDB y el tunning han sido un gran desafío....., sobre todo para los que no sabemos morse :lol: :lol: :lol: :lol:

Lastima, a las 22:30 tenia a la Berseeker todabia en modo "guerra" on, me hubiera gustado poder asistir, pintaza que tienen las capturas

Un Saludo

Indy

Otro punto que llamó la atención fue la caída de los cohetes, que con la mira fija del 51 solucionábamos con las marcas inferiores

Anoche Mirmi nos comentó usar los 50 mils con mas grado de descenso; en mi caso después del vuelo lo probé en single y parece que la cosa funciona.

Otra cosa!!!.

¿Qué os pareció la distancia?

Para los aviones de pistón es algo largo...; para los sopletes??.

A mi me encanta navegar. ;)

Otra cosa!!!.

¿Qué os pareció la distancia?

Para los aviones de pistón es algo largo...; para los sopletes??.

Es perfecta, navegar y estar pendientes de si vienen malos.

A mi también me pareció correcta la distancia y al final le cogí el gustillo a eso de los NDB, lo practicaré en single.
¡Dios, como vuela el Sabre! Aun nos queda hacerlo en el otro bando para utilizar los MIG15 :mrgreen:

Unas capturas de prácticas con el Sabre, en la soledad del Cáucaso hebreo.....


El check visual de cabina, y adelantando trabajo de configuración del sistema de lanzamiento de cohetes.


En el punto de espera, preparando la configuración de despegue.

Alineado, check de despegue, flaps, pitot, sin luz de morro para prevenir daños, frenos, rueda de morro..., y esas cosillas....

En el aire, limpiando el avión.

Sintonizado el NDB al Norte del polígno de tiro de Lekpi, para desde ahí volver al Sur y buscar los blancos de prácticas.

Volviendo al Sur, configuración de bombardeo, por encima de 10000 pies, con 40º, para una suelta a los 3500 pies según el calculador de cabina.

Recuperando la suelta..., las bombas han caído donde debían..... :roll:

Un vistazo al otro grupo de vehículos..., y pensando en la cohetería...

Segunda pasada, aquí cometí el error de no pasar el modo de la mira a Rocket y la dejé en Bomb..., la primera pasada se fue lejos..., la segunda algo mejor.

Sin armas, de vuelta a casa.., a darle la cena a los críos......

:lol: :lol: :lol: :lol: