General
Salu2
CAPTURAS DE MISIONES...., Y OTRAS IMÁGENES (OJO MÓVILES).
flankercobra
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Pues hoy ha tocado LS6 y C701T; despegue y regreso a Maikop, operaciones sobre la estación de Pitsunda y repostaje aéreo antes de probar un poco de vuelo supersónico (sobre el mar).
Ozono
Cadete
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Yo lo tengo olvidado. Entre Cobra e IL-2 Korea...
Si ya lo dice el refrán: Quien mucho abarca...poco aprieta.
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flankercobra
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No te preocupes que todo lo que se hace con el MiG29 del Ala Cobra luego se puede hacer con éste y ya verás que el nivel que se está adquiriendo con el 29 hace que lo demás sea muy muy sencillo.Ozonohace 2 semanasYo lo tengo olvidado. Entre Cobra e IL-2 Korea...
Si ya lo dice el refrán: Quien mucho abarca...poco aprieta.
flankercobra
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Pues hoy ha tocado una vuelta a los básicos con el Albatros..., aunque al final se ha complicado el día....
Le he hecho unos esquemas comos los tritonales que teniamos para los módulos del CBO, uno en mate que es el que he usado y otro en brillo, ambos para el L39ZA.
Arranque sin novedad siguiendo el documento de briefing de @Jazz para el curso de reactores que hizo.
Últimas comprobaciones antes de entrar y alinear, sintonizando el RSBN 6 veo que tengo guiado y morse.
Despegue sin novedad
En rumbo a Pitsunda, la idea es un bombardear, cohetería y cañón, con los patrones básicos a 2000 metros y algún patrón de pop up.
En visual con el campo de tiro, decido bombardear en primer lugar el carguero.
Consigo un impacto directo y me lo lee el sim como destruído.
Lo siguiente es la cohetería, disparar a los vehículos terrestres y como están activos los Shilka..., la cosa no estuvo para tirar capturas....
Saliendo a muy baja cota del campo de tiro, las dos últimas andanadas de cohetes serán para la estación de tren y después usaré el cañón.
Ganando altitud para entrar a la estación, después de la salida un BTR80 me impacta y me deja sin generadores....
Siguiendo el procedmiento de emergencia despliego el RAT el generador de molinillo, aunque el sistema de navegación está inoperativo, ni HSI, ni horizonte artificial, afortunadamente los instrumentos básicos (ulm) están operativos (anemómetro, altímetro y brújula)..., si bien, esta zona cualquier ESA se la conoce de memoria....
En base derecha de la 06
Establecido en final..., 250-200 y con 180 en la toma.
Yendo al aparcamiento y para casa.
Le he hecho unos esquemas comos los tritonales que teniamos para los módulos del CBO, uno en mate que es el que he usado y otro en brillo, ambos para el L39ZA.
Arranque sin novedad siguiendo el documento de briefing de @Jazz para el curso de reactores que hizo.
Últimas comprobaciones antes de entrar y alinear, sintonizando el RSBN 6 veo que tengo guiado y morse.
Despegue sin novedad
En rumbo a Pitsunda, la idea es un bombardear, cohetería y cañón, con los patrones básicos a 2000 metros y algún patrón de pop up.
En visual con el campo de tiro, decido bombardear en primer lugar el carguero.
Consigo un impacto directo y me lo lee el sim como destruído.
Lo siguiente es la cohetería, disparar a los vehículos terrestres y como están activos los Shilka..., la cosa no estuvo para tirar capturas....
Saliendo a muy baja cota del campo de tiro, las dos últimas andanadas de cohetes serán para la estación de tren y después usaré el cañón.
Ganando altitud para entrar a la estación, después de la salida un BTR80 me impacta y me deja sin generadores....
Siguiendo el procedmiento de emergencia despliego el RAT el generador de molinillo, aunque el sistema de navegación está inoperativo, ni HSI, ni horizonte artificial, afortunadamente los instrumentos básicos (ulm) están operativos (anemómetro, altímetro y brújula)..., si bien, esta zona cualquier ESA se la conoce de memoria....
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Una Coca Cola en Wittstock.
He hecho uno boscoso para el L39ZA..., aunque hay detalles que tengo que pulir....
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Hans
Invitado
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Muy bonito la verdadflankercobrahace 2 semanasUna Coca Cola en Wittstock.
He hecho uno boscoso para el L39ZA..., aunque hay detalles que tengo que pulir....
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flankercobra
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Entrenamiento en Alemania.
El vuelo comienza en Wittstock, con el Anca SM3 1.0.3.1
El vuelo consiste en una navegación que nos llevará dese Wittstock hasta Garz que es el alternativo en nuestro vuelo de ida al campo de tiro ubicado en la isla Greifswalder. Luego el regreso se hará vía Tutow para desde ahí recuperar a Wittstock.
La cabina del SM3, en VR es muy amplia.
La configuración de la carga, dos Kh29T, dos pod de cohetes S8 y las FAB100.
Arrancando el avión y recordando como operaba el sistema óptico.
Realizando carreteo hasta la pista, está amaneciendo con algunos cúmulos a unos 3000 metros..., AtmosX que ya es de uso obligado.
Sin tráficos notificados, entrando y alineando para salida.
Al avión le cuesta despegar, por el peso y la resistencia, pero a los 300 Km/h se va al aire...
Alemania se va despertando y ponemos rumbo al Sol.
Subiendo por encima de capa de nubes.
Inicio el descenso a unos 20 Km para bajar por debajo de nubes y confirmar en visual que estoy cerca de Garz.
Y efectivamente ahí está el aeropuerto, desde este punto paso a modo A/S e intento captar con el sistema óptico la isla con la diana.
Captada sobre el sistema, selecciono el primer 29T
Disparo el primer misil, me alejo y reposiciono para el segundo.
Tras lanzar el segundo paso a lanzar las FAB en visual y en modo de CCPI
Lo último es una salva con todos los cohetes.... y abandono zona hacia Tutow.
... Se nota la tecnología de UGRA...., quien no diría que es Corea....
Vertical de Tutow, el sistema de navegación difiere del del MiG29 o el MiG21 o el L39, mantiene el sistema de FC por el cual el ADI (y el HuD) te indica el "camino" para situarte encima del trazo del punto a punto.
En visual con Wittstock, paso directamente al modo aterrizaje que crea un sistema "virtual" de PRMG.
Virando a final.
En final y en tierra....
Y en casa; un mod muy agradable, veremos cómo evoluciona con el nuevo modelo de Cy25A, aunque ellos usan un modelo 3D propio.
El vuelo comienza en Wittstock, con el Anca SM3 1.0.3.1
El vuelo consiste en una navegación que nos llevará dese Wittstock hasta Garz que es el alternativo en nuestro vuelo de ida al campo de tiro ubicado en la isla Greifswalder. Luego el regreso se hará vía Tutow para desde ahí recuperar a Wittstock.
La cabina del SM3, en VR es muy amplia.
La configuración de la carga, dos Kh29T, dos pod de cohetes S8 y las FAB100.
Arrancando el avión y recordando como operaba el sistema óptico.
Realizando carreteo hasta la pista, está amaneciendo con algunos cúmulos a unos 3000 metros..., AtmosX que ya es de uso obligado.
Sin tráficos notificados, entrando y alineando para salida.
Al avión le cuesta despegar, por el peso y la resistencia, pero a los 300 Km/h se va al aire...
Alemania se va despertando y ponemos rumbo al Sol.
Subiendo por encima de capa de nubes.
Inicio el descenso a unos 20 Km para bajar por debajo de nubes y confirmar en visual que estoy cerca de Garz.
Y efectivamente ahí está el aeropuerto, desde este punto paso a modo A/S e intento captar con el sistema óptico la isla con la diana.
Captada sobre el sistema, selecciono el primer 29T
Disparo el primer misil, me alejo y reposiciono para el segundo.
Tras lanzar el segundo paso a lanzar las FAB en visual y en modo de CCPI
Lo último es una salva con todos los cohetes.... y abandono zona hacia Tutow.
... Se nota la tecnología de UGRA...., quien no diría que es Corea....
Vertical de Tutow, el sistema de navegación difiere del del MiG29 o el MiG21 o el L39, mantiene el sistema de FC por el cual el ADI (y el HuD) te indica el "camino" para situarte encima del trazo del punto a punto.
En visual con Wittstock, paso directamente al modo aterrizaje que crea un sistema "virtual" de PRMG.
Virando a final.
En final y en tierra....
Y en casa; un mod muy agradable, veremos cómo evoluciona con el nuevo modelo de Cy25A, aunque ellos usan un modelo 3D propio.
flankercobra
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Unas capturas..., nocturnas de la salida de esta noche.
Los Cobra coordinando un ataque con Anca y Morsa (versión Ignacios) para destruir un destacamento del ISIS y que puedan liberar a los prisioneros.
La cabina de cobra 1, al fondo en el HuD se observa la misión de bombardeo iluminante de ANCA. También se puede ver la autovía que lleva a la frontera con Iraq.
El objetivo con la última descarga de Anca 1-2 al realizar el offset a 120
Soltando sobre el objetivo justo en el momento que acaba la iluminación y a la derecha los MORSA despegando de la LZ antes de su asalto.
Los tres Cobras en parking de la 28 en Hama tras regresar de la misión.
Los Cobra coordinando un ataque con Anca y Morsa (versión Ignacios) para destruir un destacamento del ISIS y que puedan liberar a los prisioneros.
La cabina de cobra 1, al fondo en el HuD se observa la misión de bombardeo iluminante de ANCA. También se puede ver la autovía que lleva a la frontera con Iraq.
El objetivo con la última descarga de Anca 1-2 al realizar el offset a 120
Soltando sobre el objetivo justo en el momento que acaba la iluminación y a la derecha los MORSA despegando de la LZ antes de su asalto.
Los tres Cobras en parking de la 28 en Hama tras regresar de la misión.
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Prácticas en el Cáucaso.
He estado volando la misión del VEA del próximo (domingo o martes) para ver que todo funciona correctamente....:
He estado volando la misión del VEA del próximo (domingo o martes) para ver que todo funciona correctamente....:
flankercobra
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VAMPIRE CON EL JF17
Pues siguiendo un poquito con el tema de mantenimiento de capacidades hasta que empecemos el curso de reactores "modernos" tocó realizar una salida nocturna:
Salida desde Senaki, hasta Pitsunda como es habitual.
Uso del WMD7 para buscar en Pitsunda y de regreso a Sochi..., nunca me había pasado...., tengo un fallo en la rueda de morro...., intento hacer una toma muy suave con el tren principal
Afortunadamente lo poco que se desplegó la rueda de morro fue suficiente para que no colapsara y ni tocó el morro ni el WMD7.
Pues siguiendo un poquito con el tema de mantenimiento de capacidades hasta que empecemos el curso de reactores "modernos" tocó realizar una salida nocturna:
Salida desde Senaki, hasta Pitsunda como es habitual.
Uso del WMD7 para buscar en Pitsunda y de regreso a Sochi..., nunca me había pasado...., tengo un fallo en la rueda de morro...., intento hacer una toma muy suave con el tren principal
Afortunadamente lo poco que se desplegó la rueda de morro fue suficiente para que no colapsara y ni tocó el morro ni el WMD7.
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