Vídeos para subir el ánimo.

Creo que todo se resume en montar misiones/campañas bien adaptadas a la época que se quiera representar y en el escenario adecuado.

Volar, volamos muy poco el Sabre... pero sí se hizo contra los Migs-15 en un terreno tipo "caucasoWorld.Corea"... hicimos muy pocas, pero como suele pasar, se dejó porque habría otra cosa que en ese momento nos tiraba más... no recuerdo bien.

Recuerda las Guerras Árabes, los Barak y Sufa....; pero como dice Willow al final siempre volábamos los mismos porque el resto no se animaba....

Creo que hasta Shini voló una misión de la C.O.M.

Para los que no la hayan visto:

La cita es verdadera pero sacada de contexto. Adolf Galland la explica -creo recordar- en su libro "The First and the Last", si no recuerdo mal , a ver si después lo miro. Galland no quiso decir que el Spitfire fuera mejor el 109 sino que lo era para la misión en particular de escoltar bombarderos a Inglaterra. Según él, al ir atados a los bombarderos el 109 perdia su ventaja ya que no podia usar sus tácticas habituales de otear en altura, picar y escapar en trepada mientras que el Spitfire se revolvia mucho mejor a nivel para ir repeliendo ataques a la formación de bombarderos.

Si en ese libro comenta una y otra vez que los cazas no pueden ir de escolta cercana únicamente, porque para el Emil perdían toda la iniciativa y ahí los Spitty los superaban.

También hace mención en ese libro que durante la guerra los mejores pilotos fueron los británicos, que incluso ya con los expertten no encontró otros como los de aquellos años.

Y citaba también que la obsesión de la LWf era bombardear y defender Alemania con la flak, aunque él insistía que debían sacar más cazas, incluso relató que el 262 inicialmente lo querían como bombardero en lugar de caza.

No entiendo muy bien lo que dices. Si vas a la guerra de verdad prefieres lo más capaz y lo que te de más oportunidades de volver vivo, obviamente, pero eso no tiene nada que ver con lo que hacemos aqí.

Sí, pero si vas a la guerra virtual, y te metes en el papel, y te molesta sobremanera que te derriben, posiblemente te sientas más cómodo y sufras menos con un caza moderno que con otro menos capacitado. Claro que si es para clavar parámetros y hacerte con el avión, evidentemente cuanto más manual sea más satisfacción te dará .

Obviamente el caza tiene que estar en su contexto, Shini. Eso se da por supuesto digo yo.

Sí, sí, en eso coincidimos

incluso relató que el 262 inicialmente lo querían como bombardero en lugar de caza.

Eso cuenta que fue idea personal de Hitler durante una demostración del 262, y a Galland se le cayó el alma al suelo al escucharlo y encima el führer muy ufano porque habia descubierto el Blitz bomber y ninguno de ellos habia pensado en ello.

La verdad es que el libro tiene algunos pasajes que son oro puro.

El que dedica a la sombrilla que montaron en el Canal para la Cerberus fue de lo que más me gustó

Una de las operaciones aéreas más brillantes de la 2GM.