Si claro, ahora que sabéis que tenemos una destilería. :lol:Lezohace 8 añosPues la próxima misión vamos Dodo, Wawa y yo a salvaros ... no queda otra :mrgreen:
Históricos

Sólo hay dos tipos de aviones: cazas y objetivos.
Más cierto no puede ser. No me pareció demasiado complicado contrarrestar las maniobras del 109, incluidas las trepadas hasta dejarnos secos; pero fuimos muy poco eficaces en el ataque, posiblemente como dijimos ayer, porque hasta llegamos a estorbarnos y despistarnos unos a otros.
Eso sí, en el primer segundo en el que relajé la tensión después de oír que el enemigo había sido tocado, se me merendó. Todavía estoy caminando por el desierto a ver si llego a algún sitio, así que MIA. Por cierto, caminando me encontré con los restos humeantes de un 109 y en el tablero llevaba puesta una foto mía y no creo que fuera porque estuviera enamorado de mí :evil:
¡Gracias por la sesión!
ROSTER GENERAL DE MOLINETES
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Saludos id diciendo vuestro resultado del vuelo de ayer:
Flanker...... kia
Pegaso..... 1 obj Aereo //KIA
Mirmi..... 1 obj Aereo // kia
Pablon.... bebiendo oruxo de café
Dodo..... MIA (buscando a su enamorado)
Lezo ..... KIA
Nos vemos
Flanker...... kia
Pegaso..... 1 obj Aereo //KIA
Mirmi..... 1 obj Aereo // kia
Pablon.... bebiendo oruxo de café
Dodo..... MIA (buscando a su enamorado)
Lezo ..... KIA
Nos vemos
Last edited by flankercobra hace 8 años, edited 5 times in total.
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Yo salté en paracaídas así que estoy calentándome junto al alambique :lol:
Por cierto, siento las molestias con la radio :oops: , por fin he conseguido enterarme de cómo va el Simple Radio con el Mustang, thanks Mirmi! ;)
Por cierto, siento las molestias con la radio :oops: , por fin he conseguido enterarme de cómo va el Simple Radio con el Mustang, thanks Mirmi! ;)

Sólo hay dos tipos de aviones: cazas y objetivos.
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Flanker, a mi me matastes tu! Dos veces ... :D
Ah... te refieres a lo de antes? Me estan sacando trozos de helice de entre los dientes. Apuntame un KIA de novato.
Ayer no tuve un buen dia, desde el principio anduve despistado. Durante el combate tuve muchos problemas para sitiarme por culpa de las nubes. Me costaba saber mi actitud de vuelo lo que me llevaba a perder energia inutilmente. Si miraba los instrumentos perdia de SA. Vamos, un desastre.
Lo unico que saco en claro es que hay que practicar en situaciones de tiempo adversas.
Me da rabia porque no pude ni ayudar a mi lider ni poner en practica sus sabios consejos. Los guardaré para la proxima.
Ah... te refieres a lo de antes? Me estan sacando trozos de helice de entre los dientes. Apuntame un KIA de novato.
Ayer no tuve un buen dia, desde el principio anduve despistado. Durante el combate tuve muchos problemas para sitiarme por culpa de las nubes. Me costaba saber mi actitud de vuelo lo que me llevaba a perder energia inutilmente. Si miraba los instrumentos perdia de SA. Vamos, un desastre.
Lo unico que saco en claro es que hay que practicar en situaciones de tiempo adversas.
Me da rabia porque no pude ni ayudar a mi lider ni poner en practica sus sabios consejos. Los guardaré para la proxima.
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Lo de después no cuenta (pero ví que se te va dando muy bien, por cierto).
Si como decimos la IA tiene dominado el avión y nunca tiene perdida la SA. Hay que estar muy muy fino en el combate cerrado y haber volado muchas horas dentro del elemento....; el Domingo en el CBO seguiremos con el programa y acaparando horas. El combate cerrado o naces con estrella o hay que trabajar mucho....; es lo malo y lo divertido de ver el blanco de los ojos del malote
Si como decimos la IA tiene dominado el avión y nunca tiene perdida la SA. Hay que estar muy muy fino en el combate cerrado y haber volado muchas horas dentro del elemento....; el Domingo en el CBO seguiremos con el programa y acaparando horas. El combate cerrado o naces con estrella o hay que trabajar mucho....; es lo malo y lo divertido de ver el blanco de los ojos del malote
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¡Y no se cansa!flankercobrahace 8 añosSi como decimos la IA tiene dominado el avión y nunca tiene perdida la SA.
Más cierto no puede ser. No me pareció demasiado complicado contrarrestar las maniobras del 109, incluidas las trepadas hasta dejarnos secos; pero fuimos muy poco eficaces en el ataque, posiblemente como dijimos ayer, porque hasta llegamos a estorbarnos y despistarnos unos a otros.
Eso sí, en el primer segundo en el que relajé la tensión después de oír que el enemigo había sido tocado, se me merendó. Todavía estoy caminando por el desierto a ver si llego a algún sitio, así que MIA. Por cierto, caminando me encontré con los restos humeantes de un 109 y en el tablero llevaba puesta una foto mía y no creo que fuera porque estuviera enamorado de mí :evil:
¡Gracias por la sesión!
Conozco a uno, que conoce a uno que es amigo de un piloto de helicópteros
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Bueno, tranquilidad en las masas.....
Estoy preparando unos esquemas para entrenar, así nos motivamos con traje nuevo y después del CBO seguiremos con las sesiones de entrenamiento y (si quereis) iremos sacando las plantillas del documento de combate aire aire y lo explotamos al máximo.
;) ;) ;)
Estoy preparando unos esquemas para entrenar, así nos motivamos con traje nuevo y después del CBO seguiremos con las sesiones de entrenamiento y (si quereis) iremos sacando las plantillas del documento de combate aire aire y lo explotamos al máximo.
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