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(y activa el polvo, que menuda estabas liando en el arcén JAJAJAJAJA)
CAPTURAS DE MISIONES...., Y OTRAS IMÁGENES (OJO MÓVILES).
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Por el sitio donde te dieron, yo diría que fue al recuperar después del ataque; hicimos viraje a izquierda.flankercobrahace 3 mesesPara habernos matao...., jajajaja
CAPTURAS DE MISIONES...., Y OTRAS IMÁGENES (OJO MÓVILES).
CAPTURAS DE MISIONES...., Y OTRAS IMÁGENES (OJO MÓVILES).
Bueno voy a hacer un debrief por que es la primera vez que vuelo de esta manera en un server....
Resulta que hay servidores 24/7 corriendo campañas y me conecte al VGS, estaban en KOREA, ahi tienes tus bases con F-16 o las del F-15 con sus pilotos humanos conectados realizando sus misiones, no hay un "hagaselo usted mismo como quiera", escojes tu avion y tu mision, preparas tu plan de vuelo y intentas ejecutarlo lo mejor posible y volver a base....el planteamiento asi me gusta no es un pipampum...ejeje
Lo bueno que no hay que saber ingles ni conectar al discord para las comms con el resto de humanos, las propias del simulador son tan buenas que son mas que suficientes, ademas mi ingles dudo que nadie lo entendiera. jejeje
El caso es que selecciono un OCA-STRIKE como mi ROL, no tengo depositos exteriores disponibles asi que hago mis calculos de combustible, quito mis aim9 dejo solo 2 fox3 y 4 bombas convencionales, que es lo que tiene disponible el maestro armero.
En Base coincido con los preparativos con otro humano, lo se por lo que se mueve el piloto en cabina, jejej despegamos los terceros sin novedad, somos un vuelo de 4 yo lider y el resto son ias y ponemos rumbo, ascendemos lentamente cuidando al maximo el combustible hasta los 20mil.
A medio trayecto nos interceptan 4 su27s, segui con mi plan de vuelo, los f18 haciedo cap delante me imagino que harian su trabajo, pero algo no iba bien, no habia enfrentamiento directo, vi el el radar como los su27 viraban hacia el sur alejandose de los 18s.
como iba siguiendo a los bandidos, desbloquee el radar y decidi virar hacia el norte para ver que estaba pasando ahi mientra pedia picture, resulta que detras de ese primer grupo habia dos mas, ya estaba montado en las 40nm asi que a tomar por el culo las bombas y encare para acometer con 120s, al primero lo hice huir, un su27s puso rumbo norte y por detras venian mig23 en caliente asi que en cuantro entro en pitbull lanze mi segundo fox3 crack izda y a ver que pasa...pitbull!!! me blocan me voy abajo, picture escucho furball, miro arriba y veo un dogfight como en la batalla de inglaterra,,,a ras de sulo meto postcombustion y asciendo, no tengo misiles pero veo delante de mi un solitario j11, me ve y me intenta esquivar pero le recorto lo suficiente como para tirarle un rayo laser de cañon por delante de el...explotando en el aire....y RTB
El resultado de la salida es pobre, pero al menos tengo dos victorias confimadas, ya tengo 14 y mas de 100horas de vuelo, aqui cuesta mucho mas sacar derribos u objetivos, pero saben bien cuando llegas vivo por supuesto.





Resulta que hay servidores 24/7 corriendo campañas y me conecte al VGS, estaban en KOREA, ahi tienes tus bases con F-16 o las del F-15 con sus pilotos humanos conectados realizando sus misiones, no hay un "hagaselo usted mismo como quiera", escojes tu avion y tu mision, preparas tu plan de vuelo y intentas ejecutarlo lo mejor posible y volver a base....el planteamiento asi me gusta no es un pipampum...ejeje
Lo bueno que no hay que saber ingles ni conectar al discord para las comms con el resto de humanos, las propias del simulador son tan buenas que son mas que suficientes, ademas mi ingles dudo que nadie lo entendiera. jejeje
El caso es que selecciono un OCA-STRIKE como mi ROL, no tengo depositos exteriores disponibles asi que hago mis calculos de combustible, quito mis aim9 dejo solo 2 fox3 y 4 bombas convencionales, que es lo que tiene disponible el maestro armero.
En Base coincido con los preparativos con otro humano, lo se por lo que se mueve el piloto en cabina, jejej despegamos los terceros sin novedad, somos un vuelo de 4 yo lider y el resto son ias y ponemos rumbo, ascendemos lentamente cuidando al maximo el combustible hasta los 20mil.
A medio trayecto nos interceptan 4 su27s, segui con mi plan de vuelo, los f18 haciedo cap delante me imagino que harian su trabajo, pero algo no iba bien, no habia enfrentamiento directo, vi el el radar como los su27 viraban hacia el sur alejandose de los 18s.
como iba siguiendo a los bandidos, desbloquee el radar y decidi virar hacia el norte para ver que estaba pasando ahi mientra pedia picture, resulta que detras de ese primer grupo habia dos mas, ya estaba montado en las 40nm asi que a tomar por el culo las bombas y encare para acometer con 120s, al primero lo hice huir, un su27s puso rumbo norte y por detras venian mig23 en caliente asi que en cuantro entro en pitbull lanze mi segundo fox3 crack izda y a ver que pasa...pitbull!!! me blocan me voy abajo, picture escucho furball, miro arriba y veo un dogfight como en la batalla de inglaterra,,,a ras de sulo meto postcombustion y asciendo, no tengo misiles pero veo delante de mi un solitario j11, me ve y me intenta esquivar pero le recorto lo suficiente como para tirarle un rayo laser de cañon por delante de el...explotando en el aire....y RTB
El resultado de la salida es pobre, pero al menos tengo dos victorias confimadas, ya tengo 14 y mas de 100horas de vuelo, aqui cuesta mucho mas sacar derribos u objetivos, pero saben bien cuando llegas vivo por supuesto.





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No seas perro @xPerr0 y bájate los skins del ESA, que el huey lo llevaba pintato tó reshulón!xPerr0hace 3 mesesUna de mi bautizo aqui en el ESA jejejeje
(y activa el polvo, que menuda estabas liando en el arcén JAJAJAJAJA)
CAPTURAS DE MISIONES...., Y OTRAS IMÁGENES (OJO MÓVILES).
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Jajajajajajaja no se porque esta asi. Diria que lo tengo. Tengo que mirar un poco la config. Que aun puedo apretarlo mas el PC. Las skins es una faena pendiente, me cuesta encontrar cosillas por el foro aun jejejejTopohace 3 mesesNo seas perro @xPerr0 y bájate los skins del ESA, que el huey lo llevaba pintato tó reshulón!xPerr0hace 3 mesesUna de mi bautizo aqui en el ESA jejejeje
(y activa el polvo, que menuda estabas liando en el arcén JAJAJAJAJA)
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La Ruta de los Glaciares:
86 minutos con repostaje en O'Higgins

La ruta cargada en el cartucho vía F10.


Despegando de Río Gallegos.

Ascendiendo antes de la aproximación a San Julián.







Ejecutando la ruta.




Repostando y saliendo otra vez de O'Higgins, ascenso a 30000 pies y en busca de la señal del TACAN de Río Gallegos.



Y en casa de vuelta.
..... y esta es la corta...., Molocas..... es la madre de la ruta.....

86 minutos con repostaje en O'Higgins

La ruta cargada en el cartucho vía F10.


Despegando de Río Gallegos.

Ascendiendo antes de la aproximación a San Julián.







Ejecutando la ruta.




Repostando y saliendo otra vez de O'Higgins, ascenso a 30000 pies y en busca de la señal del TACAN de Río Gallegos.



Y en casa de vuelta.
..... y esta es la corta...., Molocas..... es la madre de la ruta.....
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