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DCS: F/A-18C

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Shinichi
Piloto

DCS: F/A-18C

hace 3 años

DCS: F/A-18C

hace 3 años
Cuando te falle prueba a ponerlo en infrarrojo y juega con el contraste, a ver qué tal.
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Zappa
Piloto

DCS: F/A-18C

hace 3 años

DCS: F/A-18C

hace 3 años
Shinichi
hace 3 años
Es normal, a mí también me pasa. La adquisición de vehículos en movimiento es complicada y depende de varios factores. Quiero creer que en la realidad también es así, y no un bug de DCS. En todo caso, es esa la "realidad" de nuestro simulador.
Ahh pues si es asi bien porque me estaba ya volviendo un poco loko... Digo, joder si hago lo mismo porque unas si y otras no??
Perfecto, gracias!!!
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flankercobra
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DCS: F/A-18C

hace 3 años

DCS: F/A-18C

hace 3 años
“Los únicos que no fallan los gestionan los de verde en un cuco”

😎





Y en color no como los miserias de Raytheon
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Caldero
Cadete
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DCS: F/A-18C

hace 3 años

DCS: F/A-18C

hace 3 años
Hola

Yo no uso el ATFLIR sino el LITENING II pero la mecanica es similar

Con el cambio de la gestion del FLIR en DCS ahora cuesta un poco mas blocar objetivos en movimiento. Dicen que ayuda aplicar el zoom necesario para que el objetivo quepa justo entre las dos lineas I I

Y como han dicho antes, buscar el maximo contraste posible y jugar con el mejor modo: CCD o WHOT/BHOT. Cuanto mejor veas tu el blanco, mejor lo vera el ATFLIR

Suerte!!
"Me gustaría volar al menos una vez al día" (John Travolta)
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Birdman
Piloto
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DCS: F/A-18C

hace 3 años

DCS: F/A-18C

hace 3 años
Caldero
hace 3 años
Hola

Yo no uso el ATFLIR sino el LITENING II pero la mecanica es similar

Con el cambio de la gestion del FLIR en DCS ahora cuesta un poco mas blocar objetivos en movimiento. Dicen que ayuda aplicar el zoom necesario para que el objetivo quepa justo entre las dos lineas I I

Y como han dicho antes, buscar el maximo contraste posible y jugar con el mejor modo: CCD o WHOT/BHOT. Cuanto mejor veas tu el blanco, mejor lo vera el ATFLIR

Suerte!!
Lo que pasa es que si usas el Litening II y operas desde un portaviones.., puedes cargártelo al ser mas grande y soportar peor las vibraciones (creo que está simulado); por eso la Navy usa el ATFLIR, al ser mas compacto y mas preparado para absorber dichas vibraciones, lanzamientos y apontajes :thumbsup:
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flankercobra
Instructor
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DCS: F/A-18C

hace 3 años

DCS: F/A-18C

hace 3 años
Birdman
hace 3 años
Caldero
hace 3 años
Hola

Yo no uso el ATFLIR sino el LITENING II pero la mecanica es similar

Con el cambio de la gestion del FLIR en DCS ahora cuesta un poco mas blocar objetivos en movimiento. Dicen que ayuda aplicar el zoom necesario para que el objetivo quepa justo entre las dos lineas I I

Y como han dicho antes, buscar el maximo contraste posible y jugar con el mejor modo: CCD o WHOT/BHOT. Cuanto mejor veas tu el blanco, mejor lo vera el ATFLIR

Suerte!!
Lo que pasa es que si usas el Litening II y operas desde un portaviones.., puedes cargártelo al ser mas grande y soportar peor las vibraciones (creo que está simulado); por eso la Navy usa el ATFLIR, al ser mas compacto y mas preparado para absorber dichas vibraciones, lanzamientos y apontajes :thumbsup:
De hecho cuando los Marines estaban embarcados, años ya los últimos fueron los Deathrattlers, no les dejaban operar con el Tpod con sus 18C.

Image

En DCSW no están simulados los daños en el Tpod, Birdman.
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Caldero
Cadete
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DCS: F/A-18C

hace 3 años

DCS: F/A-18C

hace 3 años
Si, lo se

Pero no manejo mucho el F18 y, cuando lo hago, simulo los hornets españoles (basados en tierra y con Litening) :wink:

Y al aterrizar hago un bonito flare para que el TPOD no sufra el golpe :wink:
"Me gustaría volar al menos una vez al día" (John Travolta)
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Birdman
Piloto
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DCS: F/A-18C

hace 3 años

DCS: F/A-18C

hace 3 años
flankercobra
hace 3 años
Birdman
hace 3 años
Caldero
hace 3 años
Hola

Yo no uso el ATFLIR sino el LITENING II pero la mecanica es similar

Con el cambio de la gestion del FLIR en DCS ahora cuesta un poco mas blocar objetivos en movimiento. Dicen que ayuda aplicar el zoom necesario para que el objetivo quepa justo entre las dos lineas I I

Y como han dicho antes, buscar el maximo contraste posible y jugar con el mejor modo: CCD o WHOT/BHOT. Cuanto mejor veas tu el blanco, mejor lo vera el ATFLIR

Suerte!!
Lo que pasa es que si usas el Litening II y operas desde un portaviones.., puedes cargártelo al ser mas grande y soportar peor las vibraciones (creo que está simulado); por eso la Navy usa el ATFLIR, al ser mas compacto y mas preparado para absorber dichas vibraciones, lanzamientos y apontajes :thumbsup:
De hecho cuando los Marines estaban embarcados, años ya los últimos fueron los Deathrattlers, no les dejaban operar con el Tpod con sus 18C.

Image

En DCSW no están simulados los daños en el Tpod, Birdman.
Ah ok Flanker; yo creía que si
:thumbsup:
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Caldero
Cadete
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DCS: F/A-18C

hace 3 años

DCS: F/A-18C

hace 3 años
ZAPPA:

Creo que ya he dado con el truco para el modo PTRK del Litening II

He repasado el manual y las asignaciones del HOTAS. A veces aun me falla pero en general ya lo controlo... Ahora tenemos una cita pendiente con ese convoy de ayer...

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saludos!!
"Me gustaría volar al menos una vez al día" (John Travolta)
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Zappa
Piloto

DCS: F/A-18C

hace 3 años

DCS: F/A-18C

hace 3 años
Caldero
hace 3 años
ZAPPA:

Creo que ya he dado con el truco para el modo PTRK del Litening II

He repasado el manual y las asignaciones del HOTAS. A veces aun me falla pero en general ya lo controlo... Ahora tenemos una cita pendiente con ese convoy de ayer...


saludos!!
Pues habrá que darles candela. Si no pasa nada, mañana sobre las 17:30 podemos darles si estas por aqui. Aumentare el numero de vehiculos del convoy porque los cinco que lo forman van a quedarse cortos.
:v:
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